Отзывы и впечатления SX-4 New

[irisbox]

были, у меня она подключена без печки, и в мороз наоборот она аккумулятор "разогревает" как мне кажется

перпетумобиле какое-то......

 

[Kirill_71]

перпетумобиле какое-то......

От теплого мотора АКБ разогревается и пусковые свойства при более высокой температуре улучшаются. Наверное так

 

[miii]

мой друг ставит шпрехеры, вебасты. без гелевых АКБ их иметь смысла нет. часто бывает в дубак прогретый движок, а тока крутануть стартер уже не осталось.

двигатель можно запускать не только когда его температура поднимается до 80гр., летом ведь его не с 80гр. запускаешь, поэтому в ходе эксплуатации выявил, что эффективнее работа вебасты и двигателя одновременно, поэтому в мороз достаточно чтобы вебаста поработала 5-10 минут, до запуска двигателя, а дальше вместе они угугу как тепло дают!

 

[pre79]

Я тогда еще обратил внимание на ваш пост. А нет ли у вас какой-то более конкретной информации по второй прошивке? Ну, там номер информационного бюллетеня или еще что-нибудь...

Почитал дальше форум (за праздники упустил). Я так понимаю, народ уже эту прошивку, исходя из сканов ставит, видимо это HVAC. ИМХО
В конце месяца, когда придет наконец мой задний фонарь (грузовик на парковке разбил), заодно хочу прошивку эту поменять, там и попробую все разузнать подробнее.
Кстати, "рекомендуемая" стоимость заднего фонаря у ОД 9400р. По крайне мере до нового года была.
Да, может кому пригодится.
Я тут слегка окунулся в страховые дебри. Не буду много расписывать. В общем, если повреждения не большие и укладываются по стоимости в рамки европротокола, то по КАСКО с осени 2014 действует европротокол (раньше только по ОСАГО шел). Страховщики об этом не говорят и стараются "слать лесом"(нет справки из ГИБДД, нет страховки), но при небольшой настойчивости все же сдаются и соглашаются. Правда, при условии, если ОСАГО виновника ДТП оформлена после то ли 1 октября, то ли 1 ноября 2014г (когда поправки вступили в силу).
На момент ДТП у меня просто физически не было времени оформляться через ГИБДД, узнал у ОД стоимость фонаря, оформили европротокол и разъехались. Через ОСАГО в ноль не выйти, вот замутил с КАСКО. Можно конечно элемент и так без справок поменять по КАСКО, но в этом случае страховой случай будет не регрессный, т.е. страховая ни у кого денег на данный ремонт не отожмет, что выльется в увеличенный процент при оформлении следующей каски в данной страховой. Хотя, как вариант можно следующую каску делать в другой страховой.
Фонарь обещают к концу месяца привезти, т.е. на выходе получится полтора месяца ожидания. Изначально, обещали (как тут выше писали про сцепление) 2 недели.

 

[Деметрий]

А брал в Подольске в "стране запчастей" , бывший"тех-ком".

Отличный магазин. Сам там частенько покупаю. И рядом с домом
По совету YuryLogin купил-таки зимние щётки Maruenu графитовые. Жду снегопадов, чтобы проверить. Пока что трут отлично. Без звуков каких-то.

 

[Sanich58]

Отличный магазин. Сам там частенько покупаю. И рядом с домом
По совету YuryLogin купил-таки зимние щётки Maruenu графитовые. Жду снегопадов, чтобы проверить. Пока что трут отлично. Без звуков каких-то.

А я снегопадов не жду. Я жду чистых и сухих дорог:yes:. Чтобы опробовать машину на дальних расстояниях.Ведь брал я её под зиму ( в ноябре). Соскучился по дальним поездкам. А щетки тоже поменял на бескаркасные.

 

[ASP1963]

Аж вспомнил старые обычные машины с "подсосом"

На сегодняшний день многие современные автомобили страдают этим, фольксваген тигуан на холостых, тоже температура падает. Про остальное промолчу.

 

[Mekena]

Дизелю всегда минусовали за долгий прогрев двига зимой..
А почему дизель долго греется?
Теперь, от того же проведите параллель к современным бензиновым двигам.
Так что, это очень даже неплохо.

 

[ASP1963]

Господа наш авто по цене вырывается в лидеры, как то не очень радует.
Фольксваген Тигуан-1 019 000
Хундай - 924 900
СХ4 НЬЮ -1 135 000
Это базовые комплектации, так у них базы с нашей не сровнять. С такими ценами вряд ли появится новые члены клуба. Странная ценовая политика у Сузуки(но хоть в чем то в первых).

 

[Mekena]

Это базовые комплектации, так у них базы с нашей не сровнять.

в том смысле, что у Нью база самая напакована? Это так.

 

[ASP1963]

Дизелю всегда минусовали за долгий прогрев двига зимой..
А почему дизель долго греется?
Теперь, от того же проведите параллель к современным бензиновым двигам.
Так что, это очень даже неплохо.

Я к этому абсолютно спокойно, это уже обсуждалось.[DOUBLEPOST=1421260850,1421260766][/DOUBLEPOST]

в том смысле, что у Нью база самая напакована? Это так.

Тигуан намного круче.[DOUBLEPOST=1421261247][/DOUBLEPOST]Я сегодня звонил к О.Д в Рязань, так вот моя теперь стоит чуть больше 1 300000, спрашиваю девушка, а много машин продали: пока не одной, больше чем уверен и не продадут.

 

[Mekena]

Тигуан намного круче.

согласен...

 

[don_baton]

Сегодня заезжал на очень крутую горку , метров 100, лед и снежная каша. В середине пути лампа ESP постояно мигает , газ в пол, а обороты падают и колеса совсем не прокручиваються ,почти встал , думал что за фигня, завтра попробую ее отключить и заехать."2вд .мт . GLX"

Кстати, недавно вот выключил ESP и тоже заезжал в сильно заснеженную и обледенелую горку. Так даже при выключенном ESP когда машину начало заносить лампочка ESP заморгала. Получается, что система выключается, но не полностью?

 

[DVD_line]

Кстати, недавно вот выключил ESP и тоже заезжал в сильно заснеженную и обледенелую горку. Так даже при выключенном ESP когда машину начало заносить лампочка ESP заморгала. Получается, что система выключается, но не полностью?

Да, ESP у нас отключается не полностью. На тестовой машине у нас в городе дрифтовали-в целях рекламной акции, я говорил с водителем, он подтвердил.

 

[Desert Punk]

Господа наш авто по цене вырывается в лидеры, как то не очень радует.
Фольксваген Тигуан-1 019 000
Хундай - 924 900
СХ4 НЬЮ -1 135 000
Это базовые комплектации, так у них базы с нашей не сровнять. С такими ценами вряд ли появится новые члены клуба. Странная ценовая политика у Сузуки(но хоть в чем то в первых).

У Тигуана напротив цены в 1019 000 две такие звездочки, а если пойти ниже то увидим что напротив цены (в комплектациях) написано "уточняйте цену в отделе продаж". Так что может как раз Сузуки поступают честно- перерисовывать ценник согласно прайсу, а не оставляют старые цены, для заманухи, а потом менеджер тебя убалтывает на совсем другие суммы....

 

[Alex80]

Так что может как раз Сузуки поступают честно

мне кажется что слова "Сузуки" и "честно" не должны встречаться в одном предложении. У меня сложилось впечатление, что новый SX4 это последняя соломинка для них, и они пытаются выжать все что можно - одни брызговики чего стоят, ни у кого такого нет. Что касается "честной" цены - то когда мы брали машину в конце 2013 по прайсовой цене в 779 штук (которая изначально была вообще 800), и уже тогда говорил что ценник завышен, и если они хотят продаж, нужно по весне ценник скинуть, а продавцы мне вещали что "машинка хорошая". Насколько она хороша для своей цены показало время - я чаще Бентли вижу, чем СХ4, да и последующая скидка в 50 штук (хотя как я понял народ отжимал и по 700 штук базу).
Так и здесь - если евро не поскачет за 100 рублей, ждите скидок по 150-200 штук, ну а если поскачет - они выставят ценник в 1,5 ляма уже). И еще вопрос - почему раньше полный привод стоил 100 тыс., а теперь 110? По идее разница между комплектациями должна сохраниться в % соотношении.
В любом случае радость от приобретения по старой цене может быть немного омрачена стоимость ТО и каско - думаю цены при такой политике компании также взлетят (тем более продаж не будет, надо на что-то жить), поэтому даже имея машину всем придется кисловато.
А вообще из всех производителей (ну кроме экзотичных типа Альфа Ромео и Сеата, который уже ушел), Сузуки первый кандидат на вылет с нашего рынка - падение продаж у них чуть ли не самое большое за прошлый год, с такими ценниками в этом году будет тоже (реально продадут думаю 9-11 тыс. максимум, а в случае хренового сценария - тысяч 7), а фирма не большая и очень экономная.
P.S. ссори за "многабукв", и отвечать почему все-таки взял эту машину не буду, смотрите мои предыдущие посты.

 

[Kirill_71]

народ отжимал и по 700 штук базу

Я купил GLX 2WD на механике за 801000 со всеми скидками при прайсовой цене 864000. И то это была для меня психологически минимальная отметка за машину в такой комплектации. Дороже бы не купил[DOUBLEPOST=1421302747,1421302649][/DOUBLEPOST]

У меня сложилось впечатление, что новый SX4 это последняя соломинка для них, и они пытаются выжать все что можно - одни брызговики чего стоят, ни у кого такого нет.

Усиленно пытались впарить допы - не повелся - даже с бумажкой на полу вместо коврика уехал. Развели только на дорогущий шиномонтаж. Все аксессуары купил потом[DOUBLEPOST=1421302859][/DOUBLEPOST]

В любом случае радость от приобретения по старой цене может быть немного омрачена стоимость ТО и каско - думаю цены при такой политике компании также взлетят (тем более продаж не будет, надо на что-то жить), поэтому даже имея машину всем придется кисловато.

Тоже тревожно как то...Особенно за КАСКО. Потому что стоимость запчастей в случае чего просто аховая[DOUBLEPOST=1421302989][/DOUBLEPOST]

А вообще из всех производителей (ну кроме экзотичных типа Альфа Ромео и Сеата, который уже ушел), Сузуки первый кандидат на вылет с нашего рынка - падение продаж у них чуть ли не самое большое за прошлый год, с такими ценниками в этом году будет тоже (реально продадут думаю 9-11 тыс. максимум, а в случае хренового сценария - тысяч 7), а фирма не большая и очень экономная.

В декабре тульский дилер продал больше 200 машин, а обычно за месяц не больше 50. Но это дела давно минувших дней, на которые повлиял ажиотаж. Дальше SUZUKI с такими ценами рассчитывать не на что

 

[Desert Punk]

Я читал интервью с руководителем (если не ошибаюсь, или другим высоким представителем) Сузуки - где он честно (извинит, опять..сзуки..честно в одном предложении.. ) заявил что Россия не их приоритет, их приоритет Индия...у них там какая то бешеная доля рынка.


Про брызговики не понял. Брызговики и брызговики.


Продажи- я в декабре заезжал в автополе (СПб) на Дыбено - надо было багажник на крышу купить, так в салоне Сузуки не было ни одного сх4 (ни нью, ни классик) или Грандвитары, а соседних салонах - полный набор авто (включая Форд Экоспорт), потом заехал в Сузуки на Пискаревке - там вообще ни одной машины в салоне не было.


По количеству машин на улицах - у нас народ в основном Лексусы и РейнджРоверы покупает, их наверное , больше чем жгулей ездит...ну не заработал я пока на такую тачку...что теперь - убиться об стенку ?


Я вот на праздники новогодние - ездил в Финляндию - Котка, Порво, Хамина, до призмы смотаться.....Заправились на границе, и так 8 дней на одном баке и проездили. Заправились уже в России (осталось 120 км по бортовому), а на прошлой машинке (Киа Церато) мне, при таком же темпе, пришлось дозаправиться. В салоне -4 человека, с вещами - все устроились нормально. По управлению - чаще жеа была за рулем, но если ехать с теми ограничениями по скорости, которые были в Финляндии - от 30 до 100 -все нормально. Треш начался уже в России - на Скандинавии перестраиваться было не комфортно, шел снег, машины быстро накидали посреди дороги полосу грязи-снега, пришлось объезжать медленный трактор , так при перестроении машину нехорошо водило (ехали на авто -режиме), а так - прямо и прямо. Без проблем. Там же увидили жуткую аварию - Кашкай с развороченной мордой - просто в хлам, далеко за обочиной, и форд пикап - с ударом в пассажирское место - то же весь перекореженный. Но этот кашкай (он с нами от финки к границе подъезжал) от границы летел как заяц загнанный, куда летел спрашивается?

 

[Sh-keeper]

А щетки тоже поменял на бескаркасные.

Вообще-то, те щетки, которые поставил себе YuryLogin, каркасные в герметичном корпусе. Но это так - небольшое уточнение. Я-то хотел, на самом деле, понять, что, все-таки, лучше - бескаркасные (поначалу тут на форуме их хвалили в качестве зимних) или каркасные в герметичном корпусе?

 

[Mekena]

что ДАЛЬШЕ?

уже ниче... Уже купили. Продавать назад - не вариант.
Остается смириться, по возможности исправить недочеты, доделать кое-что самому, т.е. - самостоятельно довести до ума.
Например, прошивки. В АСХ их вагон и маленькая тележка. Шить можно все, что угодно и как угодно. И все это делается уже местными умельцами. Просто АСХ - массовая машина, Сузуки - нишевая. Отсюда некоторые проблемы.
Пока можно прошить ЭУР и климат. Уже кое-что.
Что бы еще доделал я?
Зашумлю заднюю часть авто, обязательно. Вплоть до арок извне. Потом днище, двери.
Проантикорю днище, полости порогов.
Уплотнитель под капот уже установил.
Сетку в радиатор уже установил.
Посмотрю на полость, которая идет с арки передних крыльев (за локерами) прямо в подкапотное пространство. На фига его оставили, не понятно. Может тоже зашью какой-нибудь виброй...
Неплохо бы поставить пластиковые молдинги.
Весной обязательно обработать лкп полиролью с воском.
Пока так, дальше видно будет.

 

[YuryLogin]

Я-то хотел, на самом деле, понять, что, все-таки, лучше - бескаркасные (поначалу тут на форуме их хвалили в качестве зимних) или каркасные в герметичном корпусе?

Зимние лучше еще тем, что у них чистящая кромка длиннее и толще у основания. Лед хуже примерзать должен.

 

[Steady ready go!]

мне кажется что слова "Сузуки" и "честно" не должны встречаться в одном предложении. У меня сложилось впечатление, что новый SX4 это последняя соломинка для них, и они пытаются выжать все что можно - одни брызговики чего стоят, ни у кого такого нет. Что касается "честной" цены - то когда мы брали машину в конце 2013 по прайсовой цене в 779 штук (которая изначально была вообще 800), и уже тогда говорил что ценник завышен, и если они хотят продаж, нужно по весне ценник скинуть, а продавцы мне вещали что "машинка хорошая". Насколько она хороша для своей цены показало время - я чаще Бентли вижу, чем СХ4, да и последующая скидка в 50 штук (хотя как я понял народ отжимал и по 700 штук базу).
Так и здесь - если евро не поскачет за 100 рублей, ждите скидок по 150-200 штук, ну а если поскачет - они выставят ценник в 1,5 ляма уже). И еще вопрос - почему раньше полный привод стоил 100 тыс., а теперь 110? По идее разница между комплектациями должна сохраниться в % соотношении.
В любом случае радость от приобретения по старой цене может быть немного омрачена стоимость ТО и каско - думаю цены при такой политике компании также взлетят (тем более продаж не будет, надо на что-то жить), поэтому даже имея машину всем придется кисловато.
А вообще из всех производителей (ну кроме экзотичных типа Альфа Ромео и Сеата, который уже ушел), Сузуки первый кандидат на вылет с нашего рынка - падение продаж у них чуть ли не самое большое за прошлый год, с такими ценниками в этом году будет тоже (реально продадут думаю 9-11 тыс. максимум, а в случае хренового сценария - тысяч 7), а фирма не большая и очень экономная.

Читаю в разных темах стенания и возмущения по поводу роста цены и не могу въехать, по какому поводу "плач Ярославны". Когда цена за базу была 779 тыс. (или сколько-то там), курс доллара у вас был 34 рубля за доллар, т.е. машина стоила 22900 долларов. Сегодня курс 66 руб. за доллар, цена в рублях 1135 тыс., соответственно, машина стоит 17171 доллар. Машина стала реально дешевле - на 25%. Чего вы все возмущаетесь? В себестоимости машины НЕТ рублёвых компонентов, машина производится не в России, естественно, и цена на неё зависит от колебаний курса доллара. Причём, производитель существенно снизил норму прибыли и увеличил цену в рублях всего на 45%, в то время как доллар вырос на 94%!
А то, что машина стала менее доступна для россиян с их рублёвыми доходами, так в этом виноват не производитель Suzuki, а российское правительство с его экономической политикой.

 

[Sh-keeper]

Зимние лучше еще тем, что у них чистящая кромка длиннее и толще у основания. Лед хуже примерзать должен.

Я что-то не въезжаю... вы сейчас написали про какие щетки - про каркасные или бескаркасные? Или бескаркасные не бывают зимние?

 

[YuryLogin]

Я что-то не въезжаю... вы сейчас написали про какие щетки - про каркасные или бескаркасные? Или бескаркасные не бывают зимние?

Я про свои каркасные зимние. Чистящая кромка у них около 1 см, в отличие от всех остальных. Бескаркасные вроде зимними не бывают, они универсальные всесезонные.

 

[Sh-keeper]

Читаю в разных темах стенания и возмущения по поводу роста цены и не могу въехать, по какому поводу "плач Ярославны". Когда цена за базу была 779 тыс. (или сколько-то там), курс доллара у вас был 34 рубля за доллар, т.е. машина стоила 22900 долларов. Сегодня курс 66 руб. за доллар, цена в рублях 1135 тыс., соответственно, стоит 17171 доллар. Машина стала реально дешевле - на 33%. Чего вы все возмущаетесь? В себестоимости машины НЕТ рублёвых компонентов, машина производится не в России, естественно, и цена на неё зависит от колебаний курса доллара. Причём, производитель существенно снизил норму прибыли и увеличил цену в рублях всего на 33%, в то время как доллар вырос на 94%!
А то, что машина стала менее доступна для россиян с их рублёвыми доходами, так в этом виноват не производитель Suzuki, а российское правительство с его экономической политикой.

Я бы еще добавил, что в принципе не понимаю, почему нам, УЖЕ КУПИВШИМ МАШИНЫ, рублевое подорожание это плохо? Ведь, если кто-нибудь из нас захочет сегодня-завтра (через полгода...) продать-таки неустраивающую его машину, то он сделает это с гораздо бОльшей выгодой, чем пару месяцев назад. Ну, а то, что нашу модель не будут активно покупать, так была инфа о том, что машины, проданные в небольшом количестве, угонщикам неинтересны. Ну, и вообще - на эксклюзиве катаемся [DOUBLEPOST=1421320761,1421320586][/DOUBLEPOST]

Я про свои каркасные зимние. Чистящая кромка у них около 1 см, в отличие от всех остальных. Бескаркасные вроде зимними не бывают, они универсальные всесезонные.

После вашего исправления (бескаркасные на каркасные) - понял. Спасибо за инфо.

 

[npofopr]

их приоритет Индия

Подтверждаю. Брат неделю назад там был. Говорит дофига ездят на sx4, нашей предшественнице.[DOUBLEPOST=1421339301,1421338924][/DOUBLEPOST]Не забывайте еще, что у нашей машины высокий уровень безопасности (хотя в базе не знаю). По-моему ни у Кашкая ни у АСХ и наверно ни у Тигуана, ниже уровень, хотя могу ошибаться.

 

[lesik72]

Подтверждаю. Брат неделю назад там был. Говорит дофига ездят на sx4, нашей предшественнице.[DOUBLEPOST=1421339301,1421338924][/DOUBLEPOST]Не забывайте еще, что у нашей машины высокий уровень безопасности (хотя в базе не знаю). По-моему ни у Кашкая ни у АСХ и наверно ни у Тигуана, ниже уровень, хотя могу ошибаться.

Точно так! Я ещё когда Свифта брал удивился, что у него в базе 7 подушек и ЕСП!!! У SX-4 NEW- так же!

 

[graval]

Подтверждаю. Брат неделю назад там был. Говорит дофига ездят на sx4, нашей предшественнице.

У нас в Ярике их тоже пруд пруди, Гранд Витар просто не меряно, со временем и с Ньюшкой так же бы разогнались, но увы, реалии нашей экономики не дают поводов для оптимизма

 

[макс 76 рус]

продовать через пол года не выгодно, бооольшой налог заплатите. Плюс цена на запчасти, например бампер стоил 20 000 р., а будет 30 000р.(цыфры от балды).[DOUBLEPOST=1421340142,1421339903][/DOUBLEPOST]в Ярославле Сузук очень много и салон нормальный, эх цены цены вы кудаааааа....

 

[graval]

Сейчас ради интереса зашел на сайт нашего дилера (СИМ авто) и вот вам пожалуйста - до конца января скидки на New - 150тыс, т.е. база получается 985тыс., что вполне уже сравнимо с конкурентами, а под них все равно придется подстраиваться, это же рынок. Так что не надо паники, будет еще на нашей улице праздник!