?
Спасибо, понятно. А ещё вопросик- какой кто купил 36А? Что-то не можем найти такой р-р, г.Томск.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Кто во что горазд,тот такой и купил.Например вот https://suzuki-club.ru/threads/71210/page-48#post-1295870 Но не менее 50 А.Ч.Вроде проверено помещается и подзаряжается.
Кто менял задние тормозные колодки? 66000 км
1. Как то странно они стерлись:
заднее правое колесо
внутренняя как новая - примерно 9 мм, а внешняя - верх колодки 2 мм, низ 6 мм (то есть неравномерно)
заднее левое
внутренняя как новая - примерно 9 мм, а внешняя - верх колодки 4 мм, низ 8 мм (то есть тоже неравномерно)
Это у всех так?
2. Вывесил заднее колесо на домкрате, снял с ручника, пробовал крутить вручную - очень туго идет, такое ощущение, что колодки не полностью отпускают.
И Это у всех так?
1. Как то странно они стерлись:
заднее правое колесо
внутренняя как новая - примерно 9 мм, а внешняя - верх колодки 2 мм, низ 6 мм (то есть неравномерно)
заднее левое
внутренняя как новая - примерно 9 мм, а внешняя - верх колодки 4 мм, низ 8 мм (то есть тоже неравномерно)
Это у всех так?
2. Вывесил заднее колесо на домкрате, снял с ручника, пробовал крутить вручную - очень туго идет, такое ощущение, что колодки не полностью отпускают.
И Это у всех так?
ЮрийБорисович, поищите по слову "колодки" в нашей ветке - будет приятно удивлены.
Спасибо нашел, но...
А как с этим бороться в будущем и почему эта ошибка так часто происходит?
Какая ошибка? То, что колодки закисают? Ну вот такая дурацкая особенность. Надо периодически чистить.
Колодки тоже стёрлись под углом((( Слесарь сказал, что это из за не правильно спроектированного (установленного) или слишком облегченного (слабого) суппорта. Принажатии на тормоз он отклоняется от оси вращения колеса и как следствие не равномерно износ колодок. Свои заменил на 110000 км (появился скрип, теряли изношенной частью по диску), поставил nibk. Направляющие были в порядке, смазка на месте, пыльники целые, перемещение плавное, без заедания.
Только вчера закончил пляски по замене задних колодок.Ставил оригинал-попались за 1900. Старые колодки сносились более-менее равномерно, Направляющие в хорошем состоянии, пыляники целы, а вот с поршнем пришлось заниматься сесксом . НЕ ВДАВЛИВАЕТСЯ назад никакими приспособами, (струбцина, тиски, клин) все было без толка. Потом чуть надавил струбциной и крутнул поршень вдоль своей оси и о чудо поршень чуть ли не провалился на 5 мм так и додавливал до конца. Поршень чистый без надиров и ржавчины. Тут и возник сразу вопросик. А может кто знает номера ремкомплекта суппорта без поршня (пыльник + манжета) . На будующее.
Согласен целиком и полностью. С Ю точно не будет.
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
А подскажите, продаю электро муфту, что осталась от редуктора. Выставил 15т.р. В общем то вопрос, может знает кто, адекватно ли?) Выставил пока только на Авито, может подскажите, где ещё можно? Понимаю, что интернет магазинов много, но многие не вызывают доверия или может у кого личный опыт есть. Можно в Личку написать.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
vodjanoy, почти на всех современных авто (у меня, так на форд 97г. так было) поршни вдавливаются именно с круче нием, есть даже спец прилада для этого. Если переусердствовали с тисками и прочим, то возможно и понадобится теперь ремкомплект, а так вообще
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Думаю,данная особливость связана с тем,что наш стояночный тормоз связан напрямую с поршнем заднего суппорта.У нас была служебная Хонда Легенда,там тоже ручник подходил непосредственно к поршню суппорта посредством интересного винтового штока.Тянем трос-шток вкручивается и давит на поршень суппорта.
Господа! Подскажите номерок иридиевых свечей.
Denso VKH20. Только у них что то с ценником произошло
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
У меня ссылка не открывается. Но мои называются denso iridium tough VKH20. В Экзисте попробуйте пробить, я там брал.
А у вас осталась распечатка? Значения, наверное, либо 1.90 kH, либо 1900 H? Т.е. в 10 раз отличие от того, что вы написали.
Я вот тоже обо всем этом крепко думаю.
Вчера оформлял диагностическую карту и тоже специально поехал в пункт, где тормозной стенд есть в принципе. Увы, они на столько не хотят ничего делать за официальную стоимость ТО, что пришлось уговаривать загнать машину на стенд.
В итоге занали, но сделали все на "отвяжись" - марку машины на стенде не задавали, сделали сначала заднюю ось, потом переднюю (ПО ожидает в другом порядке), ручник не проверяли, распечатку не дали.
Вообщем, я успел на мониторе заметить заметную разность (больше 15%) на передней оси, значения на задней оси в районе 1.4-1.5К, на передней - в районе 1.9-2К.
Стал искать тормозной стенд в своем районе - в мелких СТО его нет. Стал обзванивать бывших и нынешних ОД. Далеко не у первого нашелся стенд.
Съездил к ним сегодня.
- А почему вы машину не задаете в настройках стенда?
- А всё автоматически, не беспокойтесь.
...
- А почему задние аммортизаторы красным?
- А наш стенд не знает джазз, джимни и sx4, не беспокойтесь.
(Это ОД Хонды и Сузуки)
В итоге результат: разность на передней оси 10-15%, но абсолютные значения совсем другие: ~1.4-1.7K на передней оси, ~1.3-1.4kH на задней. В итоге в распечатке Общ. уд. торм. сила красным: 41% - меньше нормы.
- Т.е. по номинальным значениям совсем мало?
- Наш стенд просто не знает номинальных значений, не беспокойтесь.
После этого выезжаем на машине с территории и:
- Ну, приезжайте весной на регламентное обслуживание, счастливо!
- А как же оплатить?
- Слесарь-механик не привлекался, а просто за стенд мы денег не берем.
Кто-нибудь видел, чтобы ОД в России не брал за что-то денег? :mda:
Если честно, хотелось бы верить в их альтруизм, но более вероятным кажется, что они мне намеряли температуру на марсе, сами понимают это, и не хотят выдавать акт с заключением "все в порядке" и распечаткой, в которой "общ уд торм сила" меньше нормы.[DOUBLEPOST=1511799751,1511798014][/DOUBLEPOST]
Если подумать, то это глупость.
"Удельная тормозная сила" = (Сумма усилий по всем колесам) / (Масса авто * g)
Т.к. все эти параметры, включая массу, стенд, полагаю, измеряет сам, то значение "удельной тормозной силы" не должно зависеть от того, знает стенд эту машину или нет.
В распечатке масса 1451кг. Это похоже на данные в СТС - 1250кг + бензин и 2 человека.
Но не похоже на данные auto.ru: 1125кг. Впрочем, это не даст существенной разницы.
Вообщем, ничего не понятно, и где бы взять толковый сервис с тормозным стендом в СПб...[DOUBLEPOST=1511804164][/DOUBLEPOST]
Т.е. в вашем случае
Удельная тормозная сила = (1900*2 + 1300*2) / (9.78 * 1250) = 52%
(Это я взял вес без нагрузки из СТС, в реальности +водитель и бензин)
При этом норма для легковушек минимум 59% (http://ozpp.ru/standard/gosty/gostr517092001/)
Как же вы прошли осмотр?
Форумчане, кто проходил тормозной стенд на нашем авто, поделитесь результатами...
Делал в мае ГТО в Автомире на Дмитровке, как бонус помыли машину и посмотрели сход-развал, распечатку дали.
Alex5-6, Есть отклонения по геометрии за время пробега?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!