сегодня поменял масло Shell Helix Ultra. блин эффект плацебо конечно мощный) и двигатель шепчет и тянет лучше, даже автомат как будто не дергает между 1й и 2й))
Для этого надо еще и 98-го бенза залить
Месяц тому назад слил нафиг Шелл-Х-Ультра прошедший всего 4000 км. (залили из большой бочки официалы на ТО). Залил Мобил-1 5W-30. Ощущения аналогичные.
Месяц тому назад слил нафиг Шелл-Х-Ультра прошедший всего 4000 км. (залили из большой бочки официалы на ТО). Залил Мобил-1 5W-30. Ощущения аналогичные.
купил в экзисте оригинальный фильтр сузуки
16510-61A21 на нем написано 10W20
вопрос его для 5w30 использовать можно?
16510-61A21 на нем написано 10W20
вопрос его для 5w30 использовать можно?
10W20 - это дата выпуска (2010 год, 20 неделя, насколько я понимаю).
Использовать для 5W-30, конечно, можно.
alexantu
Турук-макто.
- 20 Июль 2006
- 1,806
- 841
- 113
- 61
- Езжу на ...
-
Сузуки Джимни, 2008 г. в., АКПП, ЗРК и труба спереди( Рома Спринтер) + Лепётка, BF235 , редуктора 4,3,
Расия СВ.
Был Форд Фьюжн 1,6 АКПП
Может баян, может кто-то уже это читал, но о том почему? как? зачем?
Но не для спора, а просто информацияполезная.
http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/
http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/
Но не для спора, а просто информацияполезная.
http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/
http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/
Последнее редактирование модератором:
Залил 5W30 оригинальное , до него был Шэл синтетика 5W30 ,
двигатель стал работать мягче и тише. Шэл слишком жидкое масло и очень быстро окисляется и темнеет
что говорит о его очень плохом качестве а не о хороших моющих способностях.
двигатель стал работать мягче и тише. Шэл слишком жидкое масло и очень быстро окисляется и темнеет
что говорит о его очень плохом качестве а не о хороших моющих способностях.
Мужики!
Ну каждый раз, когда заливаешь любое новое масло, при первой заводке есть ощущение, что новый мотор поставили.
Оно и понятно, движку приятно крутить СВЕЖЕЕ масло, причем любое.
И, кстати, мне удалось в интернете найти подробные спецификации оригинального сузуковского масла, там вообще ничего выдающегося и похоже по составу на ПОЛУсинтетику! Там налито банальное Идемитсу, со значком сузуки. Обычное взаимовыгодное партнерское соглашение. Оригинальное сузуки масло и у дилера то, у которых минимальная наценка процентов 70-80 (если не больше...) стоит не так дорого, в р-не 2тыс. руп., соответственно по себестоимости этого масла, чего там может быть хорошего?! А несколько лет назад например, сузуки настойчиво рекомендовала лить шелл хеликс, и даже наклейка соответствующая под капотом была.
Я ни в коем случае не беру на себя цель кого-то в чём-то убедить/разубедить, но истина не столько в том, что именно лучше, шелл или кастрол или мобил или... А в том, как вы ездите, и как часто масло меняете.
Ну каждый раз, когда заливаешь любое новое масло, при первой заводке есть ощущение, что новый мотор поставили.
Оно и понятно, движку приятно крутить СВЕЖЕЕ масло, причем любое.
И, кстати, мне удалось в интернете найти подробные спецификации оригинального сузуковского масла, там вообще ничего выдающегося и похоже по составу на ПОЛУсинтетику! Там налито банальное Идемитсу, со значком сузуки. Обычное взаимовыгодное партнерское соглашение. Оригинальное сузуки масло и у дилера то, у которых минимальная наценка процентов 70-80 (если не больше...) стоит не так дорого, в р-не 2тыс. руп., соответственно по себестоимости этого масла, чего там может быть хорошего?! А несколько лет назад например, сузуки настойчиво рекомендовала лить шелл хеликс, и даже наклейка соответствующая под капотом была.
Я ни в коем случае не беру на себя цель кого-то в чём-то убедить/разубедить, но истина не столько в том, что именно лучше, шелл или кастрол или мобил или... А в том, как вы ездите, и как часто масло меняете.
А я так перефразирую:
" Шел хорошее масло, очень быстро и хорошо смывает всё гавно из мотора, образовавшееся от использования предыдущего масла, об этом говорит тот факт, что оно очень быстро становится тёмным" )))))
Не, не прав, когда машину помыл, гораздо круче вштыривает движок! Блин ваще как новый прёт! )))
+100500!!! )))
Последнее редактирование модератором:
Блин-компот!!! А я то думал, что это только мои субъективные ощущения! А оказывается не такой уж я и крокодил!
Может быть ему просто легче тянуть минус пару кг грязи, которую смыли?
Не нужно перефразировать.
У меня стакан нового шэловского масла на окне стоял, через 3 месяца масло стало чёрное.
Наверное в стакане грязь отмыло.
Может быть и так но данное масло считается хорошим и пакет присадок как разМужики!
И, кстати, мне удалось в интернете найти подробные спецификации оригинального сузуковского масла, там вообще ничего выдающегося и похоже по составу на ПОЛУсинтетику! Там налито банальное Идемитсу, со значком сузуки.
для японских машин , а не то что у того же шела, в лучшем случае для европы.
А в чем принципиальное отличие японских движков от европейских? Они из другого металла чтоли сделаны? И что для одних нужны одни присадки, а для других совсем иные?
А присадки во всех маслах одинаковые, т.к. фирмы-производители масел закупают эти присадки у фирм, которые производят эти присадки! А фирм этих всего ничего. Парочка.
И что для одних нужны одни присадки, а для других совсем иные?А присадки во всех маслах одинаковые, т.к. фирмы-производители масел закупают эти присадки у фирм, которые производят эти присадки! А фирм этих всего ничего. Парочка.
Кто и где так считает?
Количество присадок совершенно разное, например в маслах для США пакет присадок в два раза меньше,А в чем принципиальное отличие японских движков от европейских? Они из другого металла чтоли сделаны?
А присадки во всех маслах одинаковые,
разная форсировка двигателя, на японских с меньшего обьяма снимают большую мощность.
Странно что вам нужно обьяснять прописные истины.
Кстати у Idemitsu нет аналогичного сузуковскому масла , то есть если они и делают то строго
под заказ Сузуки.
В Японии сила тяжести и трения другие, отличаются от Европейских )))
Смишно )))
Надо попробовать своё поставить ))))
(интересно, может у вас город какой- то специфичный? Не понимаю, почему все очкуют свой город написать? Стыдно чтоль?)
Последнее редактирование модератором:
Очень уместные ссылки.
Недавно один оптовый покупатель жаловался как раз на описанную ситуацию.
В движке образовался мазут, причём в короткий срок.
К его несчастью, в это время, ехал он через перевал Гумбаши. Понятное дело - нагрузки приличные.
В итоге движок заклинило. Кап. ремонт. Машина прошла на тот момент 40т.км.
Масло было Шелл, 5/30.
Отправлял масло на экспертизу. По результатам - "масло по НЕУСТАНОВЛЕННОЙ причине потеряло вязкость, перестало прокачиваться, как следствие перегрев и выход из строя двигателя".
Крайнего он так и не нашёл. Общий попадос под 100т.р.
P.S. Масло приобреталось у оф. регионального представителя.
помню страшилки про масло кастрол, там пробеги были от 10 до 30 тыс, масло после вскрытия клапанной крышки было как деготь ну и все стенки соответсвенно, в общем вывод менять масло почаще а это около 2,5 -3 тыс км пробега и все будет ок
Вот здесь ZIC XQ оказался одним из лучших:
http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/
На него и перешел.
До этого доверял Маннол-молибден, но масло в последней канистре оказалось с очень сильными отличиями от того к чему привык и машинка на этом масле затупила...
http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/
На него и перешел.
До этого доверял Маннол-молибден, но масло в последней канистре оказалось с очень сильными отличиями от того к чему привык и машинка на этом масле затупила...
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
к зиме залил SHELL HELIX HX8 5W-40 до этого было HX7, расход масла снизился вроде, за пару тысяч пока не изменился, на HX7 на 10 тыс. км уходил примерно литр