Ну если и температура воздуха падала, то нормально. Вроде как.
Будем ждать вашего "собеседования".
Электрика Аккумулятор
- Автор темы karabasbarabas
- Дата начала
- Отслеживают тему 109
Будем ждать вашего "собеседования".
С генератора выдает (по брелку сигналки) - 13,75 В.[DOUBLEPOST=1421051256,1421051171][/DOUBLEPOST]
Температура практически не менялась.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
У меня зимой сразу после поездки обычно 12,75 В в морозы. Потом как-то падает до 12,46 В, когда машина остывает и уже в течение недели стоянки потихоньку опускается до 12,41 В. Ну, а больше недели машина не стоит. Заводится нормально. Сигнализация установлена. На всякий случай заимел зарядное устройство, но пока заряжать нечего )))
Такая же картина. Приехал 12,68. Потом падает. Если температура повысилась, то и напруга растет. Опускалась до 12,4 за дней 5-7. Сигналка стоит.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
А обратно вы его ставить не будете что ли?) "После драки кулаками не машут")
Там вроде всё сбрасывается. Когда массу скидывал, потом заново ФМ станции сохранял.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Вот сейчас собираюсь в гараж и проверю, просто в пятницу с утра перед работой некогда было. На роботу на автобусе возят.
Отпишитесь , когда поставите аккум.А то вот тоже думаю аккум на зарядку снять,но вводить опять номера в ГУ это мУка адова:nailbiting:
Ну ,две недели это много,учитывая морозы.Мне кажется , что не каждая машина ,даже с более емким аккумом заведется после двухнедельного простоя на морозе.
Сильные морозы были дня три. (плюс гараж сглаживал) Затем неделя практически оттепели, и небольшой минус: -6 на улице, -4 по БК.
С учётом, что до этого она стояла 10 дней и завелась, можно предположить, что в зиму при небольшом морозе (порядка -10) дольше 10 дней лучше не держать в простое.
Деметрий
Местный
- 27 Сентябрь 2014
- 411
- 106
- 43
- Езжу на ...
-
SX4 New, 2014, 2WD, CVT
Kia Cee’d JD, 2015, 1.6.,6AT
Не соглашусь с вами. С 31 декабря по 12 января машина стояла на улице. Было 3 или 4 дня подряд до -22-23 мороза,потом оттепель до - 10. Напряжение было 12.52. Завелась отлично!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Машина не завелась вне зависимости от Вашего (не)согласия.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Сегодня проверил, после зарядки телефонная книга сохранилась.:thumbsup:
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 56
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Проблем с заводкой неиспытывал.Машина ночует в гараже.Было и -15(в гараже). Посетил ТО 0.Мастер-приемщик на выходе сказал что машина в порядке,но следет подзарядить аккумулятор.Вчера поставил на подзарядку,предварительно скинув минсовую клемму.Сегодня все собрал обратно.Разницы по заводке незаметил.На БК сбросился только язык,средняя скорость и средний расход.На магнитоле сбросились радиостанции и аудио настройки(бас,высокие,баланс).Забитые мной номера остались в телефонной книге.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
На выходных собрал небольшую статистику по проблеме зарядки.
В пятницу вечером поставил автомобиль на прикол и не заводил до понедельника, только замерял напряжение.
В понедельник жена съездила на работу, аккумулятор подзарядился, после этого я его ночью зарядил до 100%.
Все это время внешняя температура была в промежутке +1+3 оС, как днем так и ночью.
Некоторые выводы:
- замеры напряжения без нагрузки не дают достаточного представления о степени зарядки аккумулятора, так как замеряется только ЭДС. Необходимо давать нагрузку, как минимум свет ближних фар.
- к началу измерений аккумулятор был заряжен приблизительно на 50-60%, что странно, так как жена ездит каждый день, а зарядка происходит довольно быстро (видно по строке "понедельник вечер"). Из потребителей во время поездки включен Low подогрев одного сиденья и иногда подогрев заднего стекла/зеркал.
Последняя полная внешняя зарядка была сделана полторы недели назад.
- разрядка происходит весьма быстро. За двое с половиной суток простоя заряд упал с 50-60% до приблизительно 10%. В понедельник утром стартер вращался с трудом, думаю еще день и я уже не завелся бы. Это видно и по сильному падению напряжения без нагрузки к понедельнику. В прошлый раз, когда жена в первый раз не завелась, это значение было 11,78В.
Также замерил напряжение зарядки от генератора: 13,97В
В пятницу вечером поставил автомобиль на прикол и не заводил до понедельника, только замерял напряжение.
В понедельник жена съездила на работу, аккумулятор подзарядился, после этого я его ночью зарядил до 100%.
Все это время внешняя температура была в промежутке +1+3 оС, как днем так и ночью.
Некоторые выводы:
- замеры напряжения без нагрузки не дают достаточного представления о степени зарядки аккумулятора, так как замеряется только ЭДС. Необходимо давать нагрузку, как минимум свет ближних фар.
- к началу измерений аккумулятор был заряжен приблизительно на 50-60%, что странно, так как жена ездит каждый день, а зарядка происходит довольно быстро (видно по строке "понедельник вечер"). Из потребителей во время поездки включен Low подогрев одного сиденья и иногда подогрев заднего стекла/зеркал.
Последняя полная внешняя зарядка была сделана полторы недели назад.
- разрядка происходит весьма быстро. За двое с половиной суток простоя заряд упал с 50-60% до приблизительно 10%. В понедельник утром стартер вращался с трудом, думаю еще день и я уже не завелся бы. Это видно и по сильному падению напряжения без нагрузки к понедельнику. В прошлый раз, когда жена в первый раз не завелась, это значение было 11,78В.
Также замерил напряжение зарядки от генератора: 13,97В
Если не трудно продолжите замеры после полной зарядки пару тройку дней.На выходных собрал небольшую статистику по проблеме зарядки.
В пятницу вечером поставил автомобиль на прикол и не заводил до понедельника, только замерял напряжение.
В понедельник жена съездила на работу, аккумулятор подзарядился, после этого я его ночью зарядил до 100%.
Все это время внешняя температура была в промежутке +1+3 оС, как днем так и ночью.
Некоторые выводы:
- замеры напряжения без нагрузки не дают достаточного представления о степени зарядки аккумулятора, так как замеряется только ЭДС. Необходимо давать нагрузку, как минимум свет ближних фар.
- к началу измерений аккумулятор был заряжен приблизительно на 50-60%, что странно, так как жена ездит каждый день, а зарядка происходит довольно быстро (видно по строке "понедельник вечер"). Из потребителей во время поездки включен Low подогрев одного сиденья и иногда подогрев заднего стекла/зеркал.
Последняя полная внешняя зарядка была сделана полторы недели назад.
- разрядка происходит весьма быстро. За двое с половиной суток простоя заряд упал с 50-60% до приблизительно 10%. В понедельник утром стартер вращался с трудом, думаю еще день и я уже не завелся бы. Это видно и по сильному падению напряжения без нагрузки к понедельнику. В прошлый раз, когда жена в первый раз не завелась, это значение было 11,78В.
Также замерил напряжение зарядки от генератора: 13,97В
V
valerich
Guest
я выкинул родной аккумулятор и купил новый 55 Ач и теперь заводится в любой мороз и могу слушать музыку, пока стою где-то в ожидании...
Какая комплектация Вашего авто и где живете ?
Установлена ли сигнализация?
Если ли есть возможность, сообщите какое напряжение утром в мороз?
Надо ездить на машине , тогда и заводится будет и проблем никаких!
Ежедневно езжу, правда не сильно далеко.
При простое 1 сутки возникает лотерея "заведу - не заведу".
Проблема либо в аккумуляторе, либо в электрооборудовании.
Машина находится на тестировании.
Отпишусь.