Если исходить из тока заряда 10% от номинальной ёмкости, то разница в токе заряда между АКБ 36Ач и 55Ач составит ок.2А, т.е. 2%. Или 24Вт.
И ещё не факт, что ток действительно изменится, а не останется тем же.
Электрика Аккумулятор
- Автор темы karabasbarabas
- Дата начала
- Отслеживают тему 109
И ещё не факт, что ток действительно изменится, а не останется тем же.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
У сослуживца, на Тигуане 1,4 стояла такая система, вроде как экономит топливо.
Я ездил на такой на прокатной машине в Италии. Забавно. Хорошо, что, зная, какую машину заказал, заранее нашел в интернете мануал и полистал его. Там про эту систему и узнал. Кабы не знал, запаниковал бы на первом же светофоре, когда машина "заглохла". А скорее всего даже не на первом, а на третьем-четвертом (списав первые на непривычную машин), т.е. уже порядочно отъехав от места выдачи машины. Но, думаю, все равно вернулся бы и сказал бы, что машина неисправна - глохнет все время 
ЗЫ. У меня одного с сайтом какие-то проблемы?
ЗЫ. У меня одного с сайтом какие-то проблемы?
Последнее редактирование модератором:
Да все как-то не так: страница обновляется не полностью... сообщение не с первого раза уходит... смайлик добавить в сообщение могу... когда навожу курсор на "Оповещение" (в правом верхнем углу) не появляется привычное окно с подсказкой о последних сообщениях...[DOUBLEPOST=1454614676,1454614599][/DOUBLEPOST]...периодически в левом нижнем углу появляется окно с надписью "object"[DOUBLEPOST=1454614785][/DOUBLEPOST]Меню в правом верхнем углу (имя, Входящие, Оповещения, Выход) вообще не работает
Часа 2-3 назад был вообще недоступен - выходило сообщение об обновлении ПО. Попробуйте перезайти.
У меня всё,вроде бы,ок.Хотя,иногда похожие симптомы бывают.Но я не заморачиваюсь.Терпеливо жду.
Иногда просто "перезахожу",помогает.
Это я знаю, что был недоступен. Зашел не только заново, но и с другого компьютера и с другого ай-пи.
Кстати, еще: редактирование сообщения недоступно.
Попробую браузер сменить.[DOUBLEPOST=1454615302,1454615007][/DOUBLEPOST]В Хроме та же фигня, а в Интернет Эксплорере работает.
Думаю, обновление софта сайта некорректное.
Повезло... ))) У меня основной браузер - Мозилла.
Верхнее меню уже наполовину заработало - нет, снова скисло.
Подождем... ))
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
Sh-keeper, скорее всего части сайта из кэша грузятся, попробуйте полностью обновить страницу, сочетанием клавиш ctrl+f5.[DOUBLEPOST=1454616955,1454615859][/DOUBLEPOST]
Почитал разное, в итоге: АКБ будет не дозаряжаться если средний зарядный ток АКБ выше максимального тока генератора, в нашем случае 100 ампер. Далее сила тока зарядки АКБ, не равна 10% от номинальной ёмкости АКБ, если АКБ сильно разряжен, он может потребовать и большее кол-во ампер, а генератор их отдаст.
Скорее всего 60 Ач без проблем.
Почему? На ВАЗе стоит обычно генератор 80А, а если с кондионером, то 100 А, АКБ сток - 55А, по потреблению машины аналогичны, но думаю японцы более экономичные потребители поставили в целом. Так что, исходя из опыта вообще связки "генератор-АКБ", можно ставить 55-60 Ач. А генераторы 120 А уже идут туда, где музыка навороченная к примеру.
Насчет токов зарядки не скажу, меня больше мощность интересует, на 12 В генератор 100 А выдает 1,2 кВт, весь свет может брать допустим 400 Вт максимум, подогревы всего 300 Вт, и в общем чтобы оставшейся мощности хватило на потребитель - АКБ. То, что пишут про недозаряд, может и будет, но не меньше же 36 Ач.
Да нет, дело не в кэше. Тем более, у каждого браузера свой кэш. Сейчас, смотрю, все уже заработало. Все-таки, похоже, что последнее обновление сайта некорректным было.
Все-таки обновление некорректным было.
Все-таки обновление некорректным было.[DOUBLEPOST=1454650832,1454650532][/DOUBLEPOST]Ого, все-таки что-то еще глючит...
У меня на калине стоял генератор 115А. Можно было и музыку на природе 3-4 часа погонять, и сигналка стояла, и в -32 заводилась без проблем.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ну тут как до Китая. Танковый можно ставить...
Сравнивать надо сравнимое. Если АКБ так сильно разряжен - вы и машину-то не заведёте
Если сильно превышать 10% ток - будут пластины быстрее разрушаться. Практически, ток зарядки так и есть, летом приводил здесь фактический замер.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
SerzhV, я думаю японские инженеры руководствовались и пограничными случаями, когда, даже с разряженным аккумулятором машину удастся завести машину (пусковым устройством, например) и даже в этом случае с генератором и аккумулятором проблем не будет.
Попытаю ка я ещё знакомых сервисмэнов, что они скажут, хотя склоняюсь к тому что 56 Ач аккумулятор нам не навредит ну никак
Попытаю ка я ещё знакомых сервисмэнов, что они скажут, хотя склоняюсь к тому что 56 Ач аккумулятор нам не навредит ну никак
Абсолютно! Если на SX-4 classik стоит 60Ач, а генератор тот жеПопытаю ка я ещё знакомых сервисмэнов, что они скажут, хотя склоняюсь к тому что 56 Ач аккумулятор нам не навредит ну никак
хорошо бы еще иметь и большой пусковой ток, да и емкость можно 60Ач, а не 56Ач
Зачем? При большей ёмкости у АКБ пусковой и так будет больше. А выбирать ещё и по большему току - лишние расходы.
Прелесть нашего движка в том, что ему не требуется большой пусковой ток. Главное, чтобы АКБ ёмкость сохранял.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Сидел как то в машине, делать было нечего, померял напряжение сигналкой
1. На ХХ и печка на мин - 13.91
2. На ХХ и печка на мин + магнитолка 13.97
магнитолку выключаешь снова 13.91
Хотя помню было и за 14, но не помню при каких обстоятельствах
1. На ХХ и печка на мин - 13.91
2. На ХХ и печка на мин + магнитолка 13.97
магнитолку выключаешь снова 13.91
Хотя помню было и за 14, но не помню при каких обстоятельствах
D
drslava
Guest
На прошлой неделе поставил старый 4-х летний аккумулятор 45Ah (валялся на балконе от прежней машины).Зарядил.
Пока ведёт себя лучше чем новый штатный.
Пока ведёт себя лучше чем новый штатный.
для статистики: сегодня поймал дядю на жл, мкпп лаймовом. аккум родной. машина ночует во дворе дома на улице. ездит каждый день. акб работает. сиги нет. картонка не стоит. всё штатное короче!
Какого типа старый АКБ (малосурьмянистый, гибридный, кальциевый)?
D
drslava
Guest
Машина простояла в холодном гараже месяц.Двигатель запустился без проблем,правда ходовые огни при запуске сильно подсели. Аккумулятор штатный.
D
drslava
Guest
Первый год тоже проблем не было. А в этом году АКБ сдох...
...хотя зима довольно тёплая.
Уважаемые Сузуководы! Подскажите девушке.. Машина 2014 года, Сузуки Нью SX4. Все ТО прохожу вовремя.. все вообще замечательно.. на машинку не нарадуюсь.. люблю её всей душой.. (до этого была просто SX4 седан). Этой зимой на морозе не завелась.. Сдох аккумулятор (как оказалось). Мы его зарядили.. А сегодня, то бишь 24 февраля, моя ласточка после 5-ти минутного стояния без работы двигателя, а просто музыка играла, моя ласточка не завелась.. Как оказалось - аккумулятор.. Подкурили, поехала... Но просто меня беспокоит, что машине всего 2 года.. Вопрос в чем: либо это проблема данной марки - аккумулятор слабый по природе, либо меня где-то надули (матом ругаться не могу). Предложили поменять аккумулятор на более мощный. Опять вопрос - а возможно ли это по техническим параметрам данной машинки? Ну как то так..
Просьба, у кого есть знакомства у ОД, может можно достать документацию и выложить для народа какое напряжение должно быть в бортовой сети нашего авто. Есть информация, что не менее 14.2 В. Человек сказал, но сейчас у него доступа нет.
У вас за два года ,АКБ ни разу в ноль не просаживался ?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!