Электрика Аккумулятор

[Sh-keeper]

Ну, надо было первым проверить вариант с габаритами, а потом, с чувством выполненного долга, предложить продолжить исследования кому-нибудь другому [DOUBLEPOST=1538657673,1538657254][/DOUBLEPOST]Ну, а вообще, фары 60-ваттные. Значит, кушают 5 А. За полчаса аккумулятор похудеет на 2,5 А*ч. Ну, еще освещение и подсветки всякие. Пусть будет 4 А*ч - ничего страшного. А, ведь, необязательно полчаса ждать, можно и за 20 минут справиться.

 

[Димыч 72]

Дело в том, что именно до 15 минут я проверял, не гаснут падлюки . Теперь и меня зацепило желание проверить все варианты. Тем более, что акум новый А вот плафон для чтения дорожных карт действительно гаснет сам через 15 минут. Проверено лично в ночных полевых условиях.

 

[GERR]

а потом, с чувством выполненного долга, предложить продолжить исследования кому-нибудь другому

Вы опасный человек))

фары 60-ваттные

55

Теперь и меня зацепило желание проверить все варианты

Когда планируете?[DOUBLEPOST=1538658712,1538658659][/DOUBLEPOST]

гаснет сам через 15 минут. Проверено лично в ночных полевых условиях.

Это я тоже проверил.

 

[Sh-keeper]

55

Не велика разница, тем более, в руководстве написано: 12 В, 60/55 Вт.

 

[GERR]

в руководстве написано: 12 В, 60/55 В

60 это лампы дальнего, нас не интересует)))

 

[Sh-keeper]

60 это лампы дальнего, нас не интересует)))

Согласен.[DOUBLEPOST=1538660541,1538659349][/DOUBLEPOST]

А вот плафон для чтения дорожных карт действительно гаснет сам через 15 минут. Проверено лично в ночных полевых условиях.

https://suzuki-club.ru/threads/71210/page-20#post-1206269

 

[Димыч 72]

GERR, Сегодня точно не будет проверки, что то нет желания по дождю топтать в гараж. Обещаю, как только так и сразу

 

[пиночет]

А Сузуки блин как не от мира сего.

Не подумайте что я вступаюсь за инженеров Сузуки,но на дорестайлинговой Нюше в комплектации GL были ДХО ,только на простых лампах накаливания.И почему то подозреваю что они гасли при заглушенном двигателе.Так же машина подает звуковые сигналы при включенных габаритах или ближнем свете и заглушенном двигателе.

Так или в других вариантах - почти во всех совр. авто (и уже много лет)))) реализована функция "защиты от дурака"

Подозреваю что такая защита выполнена на моделях не имеющих ДХО.

 

[GERR]

на дорестайлинговой Нюше в комплектации GL

Не соображу, о какой вы машине говорите
На моей машине галогеновые ДХО.

Так же машина подает звуковые сигналы при включенных габаритах или ближнем свете и заглушенном двигателе.

Я лично так именно попал шумным солнечным морозны днем. Звука при открытой двери не слышно из-за шума на улице, свет фар не видно из-за яркого солнца. Пришел через три часа - только двери и открылись.

Подозреваю что такая защита выполнена на моделях не имеющих ДХО.

На разных, и с ДХО тоже. Да и при чем тут ДХО? Они гаснут при глушении мотора.

 

[пиночет]

Не соображу, о какой вы машине говорите

Есть SX4 NEW выпускаемая с 2013 года(дорестайл),а есть SX4 выпускаемая с 2017 года(рестайл).

Я лично так именно попал шумным солнечным морозны днем. Звука при открытой двери не слышно из-за шума на улице, свет фар не видно из-за яркого солнца. Пришел через три часа - только двери и открылись.

Согласен случаи бывают разные.

На разных, и с ДХО тоже

Может и есть ,но я не встречал.По этому предположил.

Да и при чем тут ДХО? Они гаснут при глушении мотора.

Т.е ездить в светлое время суток с включенным ближним светом нет необходимости.А в темное время оставленный ближний свет или габариты видно.Соответственно инженеры предусмотрели некую защиту от дурака.

 

[Димыч 72]

Провел я эксперимент. Вечером заехал в гараж, включил плафон для чтения дорожных карт, не выключая ближний свет, заглушил двигатель, ключ в положении" все выключено ".Засек время. Занялся лёгкой уборкой, чтоб время скоротать. 25 минут! !! И ничего. . . Ни плафон не погас, ни свет. Хотя пару лет назад, в полевых условиях плафон погас. Но тогда свет был выключен. Вобщем, алгоритм действий не понятен. Судя по всему, нужно быть просто внимательным и выключать световые приборы.

 

[GERR]

Димыч 72,
а машину закрыть не подумали?

 

[Димыч 72]

GERR, Вы имеете ввиду ,поставить на охрану? Мысль была. Но не все сразу. Когда плафон погас через 15 минут(пару лет назад ), я был внутри . Здесь вариантов ,я думаю ,много. Но что-то не охота их все проверять.

 

[GERR]

ИМХО, актуально как раз именно на закрытой машине.
Вдруг отключится?

 

[Sh-keeper]

GERR, ваша очередь...

 

[Danilin]

Ребята, подскажите а как в принципе ведёт себя в зимних условиях штатный аккумулятор, он же небольшой ёмкости и что-то тревожно за запуск в сильные морозы, или его лучше сразу заменить на более мощный?

 

[Sasa_65]

Ребята, подскажите а как в принципе ведёт себя в зимних условиях штатный аккумулятор, он же небольшой ёмкости и что-то тревожно за запуск в сильные морозы, или его лучше сразу заменить на более мощный?

Первые две зимы ни чего не делал просто ездил. Третью зиму зарядил осенью. Зиму проездил. Четвертую зиму заряжал раза два когда начинал крутить вяло. Грядет пятая.

 

[Alex5-6]

Три зимы без проблем.

 

[Sh-keeper]

60 это лампы дальнего

В "Руководстве по ремонту" написано, что фары дальнего света 60/65:

 

[Змей Потапыч]

не выключая ближний свет,

Включенные фары не дали машине "заснуть".

 

[Sh-keeper]

Включенные фары не дали машине "заснуть".

Именно это и проверяли. А то тут сомнения были.

 

[Змей Потапыч]

Именно это и проверяли

Внешний свет у нас не засыпает.

 

[Sh-keeper]

Внешний свет у нас не засыпает.

Я об этом говорил, но решили проверить.

 

[Димыч 72]

Внешний свет у нас не засыпает.

Засыпает аккумулятор, если этот свет не выключить.

 

[kent@vr]

парни,кто-нибудь ставил акб 242*175*175 ? есть мысли спилить бортик подставки под акк в сторону фары который и поставить батарею не 207,а 242,мешать ничему не будет?

 

[GERR]

спилить бортик подставки под акк

Ознакомьтесь:
https://www.drive2.ru/l/470520883895599456/

На дизельных Витарах стоят большие аккумуляторы, там площадка под акк другая. Но на них гена другой.

 

[kent@vr]

Ознакомьтесь:
https://www.drive2.ru/l/470520883895599456/

На дизельных Витарах стоят большие аккумуляторы, там площадка под акк другая. Но на них гена другой.

почитал, генератору пофиг какой емкости акб заряжать,60ампер не такая уж великая емкость,думаете будет недозаряд? я думал с расчетом на то что мне до работы 10км в одну сторону + обратно,да так мелкие поездки по городу должно хватать заряда...у нас такие "малыши" в розницу не продают,да и не дешевые они от 6 килорублей начинается цена.

 

[GERR]

Генератору-то пофиг, но более мощный генератор быстрее зарядит любой аккумулятор.
Как бы считается, что зимой для компенсации всех энергозатрат при паре запусков нужно проезжать около 30 км. Очень всё условно, конечно.
Но то что все поголовно зимой в недозаряде ездят, кроме таксистов и "много трассы" - это факт.

 

[SerzhV]

парни,кто-нибудь ставил акб 242*175*175 ? есть мысли спилить бортик подставки под акк в сторону фары который и поставить батарею не 207,а 242,мешать ничему не будет?

Приходилось ставить 242x175x190, причём, с прямой полярностью. (Штатный тогда сдох после третьей остановки с глушением). Км. 20 покатался с таким подключением, см. фото, для сравнения - штатный. Всё было с зазорами, ничего не задевало, не хлюпало.

 

[kent@vr]

Приходилось ставить 242x175x190, причём, с прямой полярностью. (Штатный тогда сдох после третьей остановки с глушением). Км. 20 покатался с таким подключением, см. фото, для сравнения - штатный. Всё было с зазорами, ничего не задевало, не хлюпало.
Посмотреть вложение 182198 Посмотреть вложение 182199 Посмотреть вложение 182200

ничего себе запилил аккумулятор )) и что в итоге сейчас стоит на этом месте?