Масло в двигатель.

[Бештаугорец]

Я не по этой причине, просто работаю в частном автосервисе.
Некоторые моменты ТО автомобилей вижу не много в иной плоскости нежели большая часть автовладельцев.
Осознанно на 2 000т.км. пробега поменял масла в моторе и трансмиссии.
И меняю моторку через 7 000 км, чего и всем рекомендую))

 

[Mekena]

И меняю моторку через 7 000 км, чего и всем рекомендую))

Тут поддерживаю.
Тем не менее, частный сервис гарантию не дает. Значит все-таки соскочили.
У меня и раньше был принцип - дешевле самому купить вышедшую из строя деталь, нежели платить оф.сервису за завышенные тарифы.
Традиционно, я только 1 год на гарантии, после чего - чао!

 

[YuryLogin]

И меняю моторку через 7 000 км, чего и всем рекомендую))

Я это правило усвоил, не сразу, правда)).

 

[Васико]

Тут поддерживаю.
Тем не менее, частный сервис гарантию не дает. Значит все-таки соскочили.
У меня и раньше был принцип - дешевле самому купить вышедшую из строя деталь, нежели платить оф.сервису за завышенные тарифы.
Традиционно, я только 1 год на гарантии, после чего - чао!

Не все и не всегда так просто.Задняя БАЛКА в сборе стоит около 1000$,ступица с датчиком AБС тоже прилично .А теперь сравните их замену по гарантии и за свой счёт и ощутите разницу.На предыдущей Витаре на втором году гарантии заменено два амморта, заднюю ступицу в сборе и карданчик рулевого.Копейка тоже ,если бы пришлось из кармана выложить.Я понимаю,что так не у всех,многие ездят без таких поломок,бывают т.н.несчастливые машинки,которые чаще других ламаются,но я бы никогда и никому не советовал без особых на то причин уходить с гарантии!

 

[Mekena]

Васико, правильно говорите, просто мне пришлось раньше ездить на авто, которые до 100 тыс. даже расходников не просили,только масло-фильтр...
А Сузуки позиционируется, прежде всего, как надежность... Даже в китайцах не меняют балки и ступицы по гарантии... Там все это ходит без проблем... Так что, это скорее исключение из правил.
Я не советую никому уходить из гарантии. Это мой опыт и мое правило, не более того.
Тем более, что у меня в городе нет ОД.

 

[Васико]

Васико, правильно говорите, просто мне пришлось раньше ездить на авто, которые до 100 тыс. даже расходников не просили,только масло-фильтр...
А Сузуки позиционируется, прежде всего, как надежность... Даже в китайцах не меняют балки и ступицы по гарантии... Там все это ходит без проблем... Так что, это скорее исключение из правил.
Я не советую никому уходить из гарантии. Это мой опыт и мое правило, не более того.
Тем более, что у меня в городе нет ОД.

Ох!Складывается впечатление, что на нашей машинке Сузуки решила закончить своё позиционирование надёжности!Дай ,БОГ, чтобы я ошибся!

 

[Димыч 72]

Соскочть с гарантии успеется всегда.А вот масло менять на половине его жизни...Не знаю.У меня не такие уж и тяжелые условия эксплуатации как по месту (климату) так и по стилю вождения.Всё прочитанное в этой ветке пока меня не убедили в необходимости преждевременной замены масла.Буду ездить год или 15 тыс.Наверное год наступит раньше

 

[Васико]

Соскочть с гарантии успеется всегда.А вот масло менять на половине его жизни...Не знаю.У меня не такие уж и тяжелые условия эксплуатации как по месту (климату) так и по стилю вождения.Всё прочитанное в этой ветке пока меня не убедили в необходимости преждевременной замены масла.Буду ездить год или 15 тыс.Наверное год наступит раньше

У меня многих коротких поездок на протяжении дня,бензин вряд ли соответствует требованиям производителя авто по качеству и поэтому решил масло менять немного чаще-около 9-10 тыщ км.Думаю,для движка ,как говаривал Жванецкий,хужее не будет!

 

[Mekena]

Всё прочитанное в этой ветке пока меня не убедили в необходимости преждевременной замены масла.Буду ездить год или 15 тыс.Наверное год наступит раньше

Дима, не убедили, потому что просто неаргументированно поверхностно пишут об этом. Есть спец. форум по маслам, где делают лаб.анализы отработанных масел разных брендов. Именно эти анализы говорят о том, что масло теряет свое свойство в среднем после 6-8 тыс. км. Если хочешь ездить 15 тыс. - используй чистую синтетику (т.н. эстеры), а не гирокретинговые масла, сделанные на базе минералки.
Я тоже раньше на Логане менял масло через 12-15 тыс. (Шелл хеликс ультра), т.к. не вникал в физику процесса...

 

[Димыч 72]

Погодные условия и короткие поездки делают свое дело.Тут без вариантов.Замена нужна раньше чем 15000.

 

[Деметрий]

Доброго времени суток. Знакомый продавец подогнал totachi ultima eco drive f масло, ттх такие 5w30, sn/cf, gf5, a5/b5. Вроде как подходит. Выбрали фильтр totachi tc-1030. А теперь "чет то я очкую". На то2 завтра не возникнут проблеммы?

Проблемы-то у вас с ОД не возникнут. Но масло вам подогнали не очень. Ну точнее масло как масло, просто производитель не совсем добропорядочный. Контроль качества никакой, показатели от партии к партии не сходятся, заявленные спецификации не подтверждают. Вы ни одного отзыва на oil-club.ru о Тотачи не увидите, потому что там даже запрещено этот бренд обсуждать по тем причинам, что я выше указал.
В общем за те деньги, что вы отдали, можно было подобрать что-то по-настоящему стоящее. Например, Neste City Pro 0w-20 за 1200. Ещё и на фильтр останется.

 

[YuryLogin]

Я масло Profit 0W20 сегодня купил за 1200.

 

[Деметрий]

YuryLogin, Profix.
Я сам сейчас на своём Ceed на нём езжу. Покупал же для Suzuki раньше.

 

[YuryLogin]

Деметрий, да, Profix, смартфон название втихаря изменил))).

 

[Деметрий]

мне оно нравится,кстати. Хорошее масло. Главное,чтобы экзист ценник не задирал.

 

[YuryLogin]

Деметрий, сейчас не в чем нельзя быть уверенным, так что пока есть по 1200, можно про запас затариться.

 

[Mekena]

Хорошее масло.

Впервые слышу о таком. Чем оно хорошее?

 

[Деметрий]

Чем оно хорошее?

1. Чисто японское масло. В отличие, кстати, от того же Тотачи, которое позиционируется как японское, а на самом деле сингапурское что ли или вроде того.
2. Анализ на oil-club.ru показал, что неплохое масло за 1200. Ничего особенного, но в то же время ничего плохого. А стоимость отличная.
3. Вот катаюсь на нём, мне нравится. И тишина работы двигателя, и приёмистость.

 

[Mekena]

Деметрий, Идемитсу намного дороже?

 

[YuryLogin]

Mekena, отвечу за Деметрий, в Москве в 2 раза дороже.

 

[Mekena]

Мне почему-то кажется, что оно и в два раза качественнее..
Дешевая рыбка - плохая юшка...

 

[Деметрий]

Mekena, судя по анализу, Profix ему значительно уступает. Но, кстати, хочу отметить (для тех, кто не особо увлекается oil-club), что последние отработки Idemitsu показывают повышенное содержание алюминия как бы вследствие износа. И вот по этому вопросу довольно много споров сейчас. Масло это виновато или что-то другое?
p.s. я катал и то, и то. Разницы попой как-то не почувствовал

 

[Mekena]

Почувствовать может только двигатель тысяч через 100-150...
По алюминию вопрос пока открытый, сделали пока только один промежуточный анализ, а сравнительных результатов пока нет...
А какой износ по алюминию? Где у нас в двигателе алюминий?

 

[SerzhV]

А какой износ по алюминию? Где у нас в двигателе алюминий?

Поршень.

 

[Mekena]

Поршень.

Да, алюм.сплав, наверное. Только как он может вырабатываться...
Он работает на масляном клине. Тем более масло с высокотехнологическим молибденом, т.е. очень противоизносное.

 

[Полковник]

Да там практически весь двигатель алюминиевый.
Причём, из всех масел самая золотая середина для мотора Сузуки - Idemitsu в жестяных банках, которое для Японии производит Idemitsu Kosan Co Ltd.
На этом масле моторы Сузуки дольше всего ходят без проблем, оно специально доработано для японских двигателей, используется как масло первой заливки.

Идемитсу намного дороже?

Не дороже, см. раздел "барахолка"

 

[SerzhV]

Да, алюм.сплав, наверное. Только как он может вырабатываться...

Это пусть заявители/производителм разбираются. У нас исходной информации нет. Поэтому - только гадания будут. Любопытно - в виде какого соединения повышено содержание алюминия? Не в чистом же виде.

 

[Полковник]

Любопытно - в виде какого соединения повышено содержание алюминия? Не в чистом же виде.

Разные варианты бывают:
1. Продукты износа -медь, железо, алюминий, хром, свинец, олово, молибден, никель и магний. Даже, несмотря на высокое качество автомасла, нахождение продуктов износа в нем неизбежно и это обстоятельство является нормальным.
2. С целью повышения противозадирных свойств защитных металлоплакирующих пленок на стальных поверхностях, работающих в паре трения с алюминиевыми антифрикционными сплавами, в присадку дополнительно включают, к примеру, олеат алюминия и оксалат алюминия, и проч.

 

[SerzhV]

2. С целью повышения противозадирных свойств защитных металлоплакирующих пленок на стальных поверхностях, работающих в паре трения с алюминиевыми антифрикционными сплавами, в присадку дополнительно включают, к примеру, олеат алюминия и оксалат алюминия, и проч.

Вот то, что обнаружили повышенное содержание Al в отработке - к чему относится, в виде какого соединения? Просто любопытно.

 

[Полковник]

Просто любопытно.

Просто ответим:
смеси олеатов, нафтенатов, пальмитатов, циннаматов и абиетатов лития и церия, алюминия и марганца, натрия и хрома, натрия и марганца, магния и ванадия; калия, алюминия и марганца; натрия, алюминия и ванадия и т.п.