Статистика поломок и опыт эксплуатации

[romarioagro]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Так все-таки какие нужны хомуты?

Вроде народ ставил волговские хитрые хомуты, которые имеют форму подковы с перемычкой и затягиваются гайками! Они то уж точно не чета обычным железным стяжкам которые быстро гниют...у самого громыхает теплозащита, так что озадачился покупкой оных хомутов...как прикуплю - фоткну!:thumbsup:

Добавлено через 1 минуту
На 81 тыще на диагностике подвески приговорили передний левый аморт, остальные вроде сухие....уже заказал в экзисте каябу по 2600 за штуку...

 

[Sagin]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

2000 скрип передней подвески при проезде лежачих полицейских

55000 дымок и запах гари из под движка в холодную погоду (-20 градусов)

60000 накрылся правый передний амортизатор.

 

[toffguy]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Вроде народ ставил волговские хитрые хомуты, которые имеют форму подковы с перемычкой и затягиваются гайками! Они то уж точно не чета обычным железным стяжкам которые быстро гниют...у самого громыхает теплозащита, так что озадачился покупкой оных хомутов...как прикуплю - фоткну!:thumbsup:

Добавлено через 1 минуту
На 81 тыще на диагностике подвески приговорили передний левый аморт, остальные вроде сухие....уже заказал в экзисте каябу по 2600 за штуку...

сам ставил такие хомуты! отличное решение на мой взгляд
только стоит обратить внимание на расположение "ушек". лучше их расположить параллельно дороге иначе если вверх будут тыкаться в днище на кочках а если вниз может задевать за неровности покрытия

 

[DENAS]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Подскажите, что может быть. АКП в режиме Д,2,Л. Нога на тормозе. Появляется свист-шелест под капотом. Отпускаешь тормоз, начинаешь движение пропадает. Останвлиаеешься, нога на тормозе, опять пявляется свист. И только в этих режимах АКП.

 

[Костыль]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

DENAS

у меня похожая фигня - думаю свистит натяжной ролик одного из ремней. свист появился после замены ремня кондея, причём на паркинге и нейтрале тишина.

 

[vazden]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Подскажите, что может быть. АКП в режиме Д,2,Л. Нога на тормозе. Появляется свист-шелест под капотом. Отпускаешь тормоз, начинаешь движение пропадает. Останвлиаеешься, нога на тормозе, опять пявляется свист. И только в этих режимах АКП.

Обороты падают?

 

[MadSnake]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

ремень или ролик!!!

 

[DENAS]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Спасибо что ответили. Обороты не падают. Да. наверное, что-то с ремнем или роликом.

 

[andrey]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

2000 скрип передней подвески при проезде лежачих полицейских

55000 дымок и запах гари из под движка в холодную погоду (-20 градусов)

60000 накрылся правый передний амортизатор.

Один к одному! Насчет дымка и запаха - у меня течь масла из-под датчика давления (именно в холодную погоду давит), заказал новый.

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

у меня течь масла из-под датчика давления (именно в холодную погоду давит)

А что за масло? Может, оно густеет чрезмерно?

 

[andrey]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

5w40 Mobil, просто зима была холодной: приходилось и в -35 заводить

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

5w40 Mobil, просто зима была холодной: приходилось и в -35 заводить

Может быть, в такой стужак 5w-20 стоит заливать? 5w-40 и так гуще, чем рекомендовано, тем более в такой мороз!
Масло 5w-х не проходит тест холодной прокрутки при минус 35, соответственно, густеть может как угодно. Более того некоторые масла 5w-x теряют текучесть при минус 33, а некоторые, например Mobil Super FE 5w-30, при минус 51.

 

[andrey]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Я не знал что 5w-40 это густое масло.
Конечно на следующую зиму залью 0w-30 или 0w-40. А вы какое порекомендуете (пробег 150ткм)?

 

[MadSnake]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Народ, за 130 000км кроме лампочек перегорающих и пары диодов в кноках в салоне, а нет шнурок у полки оборвался.... ВСЕ ничего! подвеска в идеале, не верите спросите у Каsika как я езжу и по скольку, я за год почти 60 000 накатал, средняя скорость передвижения по городу не менее 80 км час СРЕДНЯЯ!

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Я не знал что 5w-40 это густое масло.
Конечно на следующую зиму залью 0w-30 или 0w-40. А вы какое порекомендуете (пробег 150ткм)?

0w-30 и 0w-40 - это две большие разницы. 0w-40 гуще в полтора раза. Помимо вязкости есть ещё допуск GF-4, который стоит на всех оригинальных японских маслах, в том числе и на сузуковском и говорит о том, что масло маловязкое легкотекучее и имеет вязкость около 10 сСт. Я лью Castrol Magnatec 5w-30 A1, у него есть допуск GF-4.Вязкость у него 9,46 сСт. Масла 5w-30 или 0w-30 класса А3 имеют обычно 12 сСт, т.е. гуще немного, но А3 противоречит GF-4 по высокотемпературной вязкости.Почти любое масло 5w-40 или 0w40 имеет вязкость 14 сСт. Что касается пробега, то, если учитывать допуск GF-4, то, предположительно, Mobil High Mileage 5w-30, если он есть в наличии. В любом случае, я считаю, маслу 5w-40 или 0w-40 в японском двигле делать нечего, т.к допуски GF существуют с середины 90-х годов, а лиана(аэрио) стала выпускаться позже.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

любом случае, я считаю, маслу 5w-40 или 0w-40 в японском двигле делать нечего, т.к допуски GF существуют с середины 90-х годов, а лиана(аэрио) стала выпускаться позже.

6 лет проездил на 5W40 мотюль 8100. Никаких проблем обнаружено не было. Межсервисного долива тоже.
Сейчас Лиану продаю и беру рестайлинговый SX-4. Буду продолжать эксперимент.

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Сейчас Лиану продаю и беру рестайлинговый SX-4

На SX-4 и на Лиане стоят одинаковые двигатели М16А. По мануалу в SX-4 льётся 5w-30. В американских мануалах добавлено, что масло должно иметь спецификацию "Starburst", которая есть SM/GF-4. Если реально без последствий можно лить 5w-40, то производитель двигателя маньяк и извращенец, если делает чёткий акцент на спецификациях. В американских мануалах к американским автомобилям подчёркивается, что применение масел иной вязкости, например 10w-40 или 20w-50, приводит к неполадкам в двигле.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Ещё раз - пробег 80.000км. Никаких проблем.

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Ещё раз - пробег 80.000км. Никаких проблем

Если масло, допустим, на халяву перепадает, то тогда можно понять. Но специально лить не по спецификациям...Чешу репу.
Одному как-то 10w-60 перепало, так он его в Тойоту и налил:" А чё, нормально!":hilarious:

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Специально лью. Долго ищу и нахожу.

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Специально лью. Долго ищу и нахожу

Если, конечно, ради эксперимента... Но 80000км - это всё-таки показатель. Нужно стремиться к новым высотам!!! 5w-50, например !!! Если серьёзно, то тогда непонятно, для чего они устанавливают эти спецификации.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Я не знаю... Просто мне ещё с прошлых машин полюбился Мотюль 5-40.

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Просто мне ещё с прошлых машин полюбился Мотюль 5-40

А Мотюль 5-30, например, чем не кандидат?

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Не рассматривал... Привычка... Он жиже?

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Он жиже?

Да вроде как жиже...

 

[andrey]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Я конечно не знаю сколько ходят Лианки до капиталки, но чем больше пробег тем острее тема правильного масла.... и тут мнения расходятся... кто-то из моих знакомых льёт с циферкой 40 - т.к. оно при рабочей температуре погуще будет и, следовательно, давление в движке повыше будет (поршневая то не новая)

 

[user1975]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Чем гуще масло, тем больше у него сопротивление сдвигу, т.е. воздействию масляного насоса. Не будет ли более густое масло хуже смазывать, т.к. медленнее циркулирует, и в изношенном двигателе усугублять износ?

 

[philing]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

2000 скрип передней подвески при проезде лежачих полицейских

55000 дымок и запах гари из под движка в холодную погоду (-20 градусов)

60000 накрылся правый передний амортизатор.

у меня гарь в холодную погоду была. померял уровень масла в коробке - ниже минимально допустимого было на деление. долил масла- пропало!

а вообще к общей теме- в мороз накрылся генератор. было в -20 включено: печка на максимум, обогрев передних седений, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, противотуманки, фары, музыка... генератор просто умер через минут 40 работы.
купил б.у. на разборе, поменял, больше так не делаю )

 

[andrey]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Из того о чем я не писал здесь: менял сцепление комплектом (накрылось сразу после покупки авто, пробег был 136ткм).
Зимой в -30 прилетел шип в лобовое стекло - треснуло моментально, отремонтировал, но оно через какое-то время дальше начало трескаться.
Когда машинку гнали из другого города (ок. 700 км) словили о...ю ямку, так что на табло загорелось Airbag. Долго мараковал над Service Manual, в итоге разобрал обшивку, нашел нужный разъём, обычным проводком замкнул его на массу и считал (азбука морзе блин) с лампочки Airbag коды ошибок, похоже он потерял сигнал с подушки в какой-то момент, после чего еще 3 раза ткнул на массу и стер ошибки.
Заменил тормозные диски на Febi, кроме того надо менять барабаны.
Подвеска где-то спереди справа на мелких неровностях стучит (ну это, я так понял, не у меня одного).
Подтягивал ремень на генератор (свистел), но на всякий случай новый купил.
Не работала лампочка габарита (левая) - оказалось окислился разъём до такой степени, что клемм не стало (соседство аккумулятора видать) - напаял обратно.
Чуть не забыл: моторчик омывателя на лобовое стекло был мертв, его поменял на помпу от Mitsubishi Pajero - с небольшими доработками.
Вроде все теперь.

 

[avangard]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Долго мараковал над Service Manual, в итоге разобрал обшивку, нашел нужный разъём, обычным проводком замкнул его на массу и считал (азбука морзе блин) с лампочки Airbag коды ошибок, похоже он потерял сигнал с подушки в какой-то момент, после чего еще 3 раза ткнул на массу и стер ошибки.

А можно поподробнее про это... А то мне в самом начале ставили сигнализацию,загорелась лампочка Airbag,на диагностику заезжал, ошибку не показывает... так и езжу с горящей лампочкой Рыдаю!