Опрос по работе рулевого управления SX4 New с модернизированной прошивкой

[drslava]

AntonTundra, Теперь полностью уверен, что развал если и делать,то ТОЛЬКО на 3D -стенде (это где на колёса не датчики вешают а мишени. А сами датчики на специальном столбе у комп. стенда , и связь идёт через камеры). Это сход-развальное оборудование практически не нуждается в калибровке и всегда выдаёт адекватную имфу по углам установки колёс . А стенды с колёсными датчиками постоянно сбиваются даже от небольшого удара.[DOUBLEPOST=1449333766,1449150967][/DOUBLEPOST]:banghead:

 

[Alex5-6]

Шайбы вырезал сам из меди.

Если всё будет удачно надо бы будет поменять на стальные, медь сильно осаживается.

 

[Mekena]

Шайбы вырезал из меди

Ничего, что медь мягкая? Сомнется быстро...

 

[drslava]

Ничего, что медь мягкая? Сомнется быстро...

:0228::to_take_umbrage: не в задней балке дело..

 

[Sh-keeper]

Слава, вы бы убрали там фотку со своими личными данными... Оно вам надо распространять их?

 

[drslava]

Слава, вы бы убрали там фотку со своими личными данными... Оно вам надо распространять их?

убрал уже. Спасибо. Хотел именно фотку загрузить, а вышла ссылка почему-то...

 

[Sh-keeper]

убрал уже. Спасибо. Хотел именно фотку загрузить, а вышла ссылка почему-то...

Вы только ссылку отсюда убрали (я тоже из своего сообщения убрал), а сами фотки с вашими данными там так и остались. И в принципе, при определенном умении они доступны.

 

[wapper]

Вчера пришлось проехать по шоссе за рулем Пежо 307 возрастом 12 лет. Вспомнилось время, когда сам каждый день ездил на подобной, ну и невольно напросилось сравнение с ньюшкой в плане комфорта управления. И скажу я вам, ньюшка сливает по всем параметрам старому допотопному гуру. Гуру, который сохраняет на прямой чувство колес, делая езду приятной и давая то непередаваемое чувство автомобиля.
На ньюшке ты все время чуть-чуть, но борешься с машиной, а машина должна, кроме всего прочего, доставлять удовольствие от вождения.
Конечно привыкнуть можно ко всему, но я все-таки рад, что это не моя машина.

 

[Leonardo-35]

Понял, что ничего не поменялось...:0228:....автомобиль так и продолжает "плавать" по трассе...:to_take_umbrage:
Значит не в задней балке дело..

А значения сход-развала какие получились? Может они поменялись, но не в норму, а как-то по другому... И с точки зрения сход-развала как был неверный - так и остался...

Ещё вспоминается, что в распечатке, где машина умеет по прямой ехать - значения кастора передних побольше нормы - не 3° 35’ , а 3° 45’ или 3° 50’ (у нас как раз поменьше)
у меня похоже меньше 3° 35’ и у тебя..

 

[UZ]

Кто-нибудь знает, как можно отключить ЭУР?
Предохранитель ЭУРа так и не нашёл, может и нет его...

 

[drslava]

Вчера пришлось проехать по шоссе за рулем Пежо 307 возрастом 12 лет. Вспомнилось время, когда сам каждый день ездил на подобной, ну и невольно напросилось сравнение с ньюшкой в плане комфорта управления. И скажу я вам, ньюшка сливает по всем параметрам старому допотопному гуру. Гуру, который сохраняет на прямой чувство колес, делая езду приятной и давая то непередаваемое чувство автомобиля.
На ньюшке ты все время чуть-чуть, но борешься с машиной, а машина должна, кроме всего прочего, доставлять удовольствие от вождения.
Конечно привыкнуть можно ко всему, но я все-таки рад, что это не моя машина.

Полностью согласен с Вами!
С ГУР-ом таких проблем нет. Хотя у моего знакомого Volkswagen Passat В-7 ...там тоже ЭУР, но это СОВСЕМ ДРУГОЙ ЭУР !!! На скорости руль наливается и делается тугим и машина САМА едет по прямой (руль можно вообще бросить). Видимо в блоке управления сидит ГРАМОТНАЯ прошивка и вождение превращается в настоящее удовольствие, а не мучение как на НЮШЕ...[DOUBLEPOST=1449597651,1449597530][/DOUBLEPOST]

А значения сход-развала какие получились? Может они поменялись, но не в норму, а как-то по другому... И с точки зрения сход-развала как был неверный - так и остался...

Ещё вспоминается, что в распечатке, где машина умеет по прямой ехать - значения кастора передних побольше нормы - не 3° 35’ , а 3° 45’ или 3° 50’ (у нас как раз поменьше)
у меня похоже меньше 3° 35’ и у тебя..

Нет, сход-развал не делал....некогда пока. Может на той неделе получится? Кстати, после подкладки пластин - руль немного сместился вправо (незначительно).
А угол кастора поменять не удастся. Опорный подшипник находится чётко в своей чашке в единственном отверстии и переместить его не представляется возможным...(([DOUBLEPOST=1449597960][/DOUBLEPOST]

Кто-нибудь знает, как можно отключить ЭУР?
Предохранитель ЭУРа так и не нашёл, может и нет его...

Да, интересно бы узнать где предохранитель или реле ЭУР находится..(лично мне неизвестно).
Может посмотреть провод ведущий к ЭУР под рулевой колонкой? Попробовать его как-то отсоединить ? Кстати да! НАДО ПОПРОБОВАТЬ проехать без ЭУР на скорости. Но как его обесточить ???:umnik: А ещё подумал : "А вдруг это небезопасно?"

 

[Leonardo-35]

AntonTundra, Теперь полностью уверен, что развал если и делать,то ТОЛЬКО на 3D -стенде [DOUBLEPOST=1449333766,1449150967][/DOUBLEPOST]:banghead:

делают и с колёсными датчиками, которые не сбиваются - я поэтому и упоминал про фирму hunter которая изготавливает прекрасные стенды и они практически не требуют калибровки и достаточно точны собственно можно почитать про их стенды на hunter.com.ru.

 

[drslava]

Сегодня забрал автомобиль от ОД .
Уже 4-й раз жаловался на плохую управляемость и рыскание по дороге.
Обнаружили, что неисправен датчик крутящего момента на рулевой колонке.
Заказали (отправили запрос в представительство завода изготовителя).
Теперь буду ждать когда придёт для замены. Сказали, что датчик этот (если я правильно понял) находится в самом рулевом усилителе.
Так что остаётся опять ждать.

 

[Mekena]

Обнаружили, что неисправен датчик крутящего момента на рулевой колонке.

Вот оно что, Михалыч!

 

[drslava]

Вот оно что, Михалыч!

Надеюсь, что именно ОНО.
Вот что нарыл про этот датчик:
"Датчик крутящего момента встроен в рулевую колонку.
В основу работы электрического усилителя рулевого управления положена величина крутящего момента на рулевом колесе. Чем больше усилие прикладывает водитель к рулевому колесу (создает крутящий момент), тем больше должно быть дополнительное усилие со стороны усилителя руля. Величину крутящего момента на рулевом колесе оценивает датчик крутящего момента."

По всем признакам это именно ТО что надо поменять, что бы машина хорошо держала дорогу, когда едешь по трассе!
Выглядит он примерно так:

 

[Mekena]

drslava, так он, получается, у всех неисправен?...

 

[Alex5-6]

так он, получается, у всех неисправен?..

Почему у всех, не всем так "повезло":cray:

 

[drslava]

drslava, так он, получается, у всех неисправен?...

Наверное это надо диагностировать у всех кто жалуется на подобную проблему с управляемостью.
На моей машине разбирали рулевую колонку, производили нужные измерения. И после этого дали заключение.
Сдал машину в 8:00, а в 14:00 был вынесен вердикт.

 

[YuryLogin]

drslava, так он, получается, у всех неисправен?...

Почему у всех? У многих машина идет, как по рельсам. Тут даже видео выкладывали.

 

[Mekena]

Как по рельсам, думаю, будет преувеличением. Просто ряду владельцев помогло перепрошивание ЭУР. Здесь же уже речь о более радикальном случае.

 

[Sh-keeper]

Надеюсь, что именно ОНО.
Вот что нарыл про этот датчик:
"Датчик крутящего момента встроен в рулевую колонку.
В основу работы электрического усилителя рулевого управления положена величина крутящего момента на рулевом колесе. Чем больше усилие прикладывает водитель к рулевому колесу (создает крутящий момент), тем больше должно быть дополнительное усилие со стороны усилителя руля. Величину крутящего момента на рулевом колесе оценивает датчик крутящего момента."

По всем признакам это именно ТО что надо поменять, что бы машина хорошо держала дорогу, когда едешь по трассе!
Выглядит он примерно так:

Если это ОНО, то вы молодец! Добили-таки официалов![DOUBLEPOST=1450296952,1450296906][/DOUBLEPOST]

Как по рельсам, думаю, будет преувеличением. Просто ряду владельцев помогло перепрошивание ЭУР. Здесь же уже речь о более радикальном случае.

Мне не помогло. В том смысле, что и ДО прошивки, и ПОСЛЕ все было хорошо - машина шла (и идет) как по рельсам.

 

[Mekena]

Sh-keeper, по трассе на скорости, как по рельсам?
Думаю, это субъективно.

 

[Sh-keeper]

Sh-keeper, по трассе на скорости, как по рельсам?
Думаю, это субъективно.

Ну, скажу так: если нет колейности и сильных порывов ветра, то - да, как по рельсам.

 

[YuryLogin]

В любом случае датчик не может быть у всех неисправен. Я думаю, это единичный случай. Кстати, тут уже писали, кажется, не раз, что специально не перепрошивают рулевое, потому что все устраивает. По моим ощущениям, перепрошивка только делает руль более "тяжелым" и все.

 

[Alex5-6]

по трассе на скорости, как по рельсам?
Думаю, это субъективно.

Ничего субъективного, постоянно пересаживаюсь с Тигуана на Нюшу, так что есть с чем сравнить.

 

[Mekena]

YuryLogin, Вы не перепрошивали ЭУР?
Alex5-6, В смысле, после Тигуана Нью SX4, как по рельсам?
При городской езде и мне, как по рельсам.
Чтобы объективно оценивать рулежку, надо делать сравнительный тест-драйв на трассе на разных авто, после чего делать выводы. Я это имел в виду, когда говорил про субъективность.
Это, как - о вкусах не спорят. У каждого свое восприятие руления авто.

 

[Alex5-6]

В смысле, после Тигуана Нью SX4, как по рельсам?

Да как по рельсам, только у Тигуана более тугой ноль.

 

[YuryLogin]

YuryLogin, Вы не перепрошивали ЭУР?

Перепрошивал год назад на волне начавшейся "паники" по поводу рулевого.

 

[Mekena]

Перепробовал год назад на волне начавшейся "паники" по поводу рулевого.

И назад перепрошили?
Я уже как-то упоминал с самого начала. При езде по трассе на дальнее расстояние ощутил что что-то не так с рулевым. И это после Логана, который аж никак не Гольф с его образцовой рулежкой. Не так, чтобы критично, но не совсем оно.

 

[YuryLogin]

Mekena, назад не перепрошивал, так более тугой руль и оставил. Я почувствовал это "не так" на новой зимней резине на неважной дороге в плюсовую температуру. А потом то ли привык, то ли резина притерлась. В общем особых претензий к рулению нет. А когда мне недавно рулевой вал с усилителем по гарантии поменяли, то никакой разницы в рулежке не заметил.