ЛКП, сколы
- Автор темы kvp26rus
- Дата начала
- Отслеживают тему 33
Если вы обратились за мес. до окончания Каско или ремонт стоил меньше, то не поднимут.
А подкрашивать ещё не пробовали? У меня оригинальным набором краска получается чуть темнее оригинала ( то что на кузове)
Да , я старался! Хотелось заполнить скол краской. А если теперь сверху тоненьким слоем пройтись ,не станет светлее?
lesik72,
Я обычной зубочисткой в 2-3 захода постепенно, с промежуточной сушкой в 2-3 часа, краской заполнял скол, чтобы постепенно выровнялись края. А вообще если скол мелкий, не крупнее спичечной головки, через пару месяцев его фиг снова найдешь, даже если краска неровно легла, или она несколько отличается по тону. Если только целенаправлено не искать с лупой
Я обычной зубочисткой в 2-3 захода постепенно, с промежуточной сушкой в 2-3 часа, краской заполнял скол, чтобы постепенно выровнялись края. А вообще если скол мелкий, не крупнее спичечной головки, через пару месяцев его фиг снова найдешь, даже если краска неровно легла, или она несколько отличается по тону. Если только целенаправлено не искать с лупой
В том то вся и проблема , что у меня сколы получаются достаточно большие. Примерно 5×3 мм. И один даже есть на крышке багажника, как он там очутился , не понятно. Слоями тоже пробовал заполнять , такая же х... Цвет все равно отличается. Брат советует попробовать аэрографом подкрасить. Попробуем , напишу , что из этого вышло.
Какая-то хрень.
С 2011, за всё время владения, на СГВН был один небольшой скол, и тот не разрастался.
А здесь разрастаются. По крайней мере один раза два после мойки в размерах увеличивался. На СВИФТе тоже был такой "растущий" скол.
Заказал оригинальный 9900010415ZUS подкрашивающий карандаш. Цена 14.5$ и ждать 6 дней.
Последнее редактирование модератором:
DVD_line
Ньюшавод
- 25 Сентябрь 2014
- 274
- 280
- 63
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki New SX4 1.6L 2WD 5MT GLX (Cool White Pearl) 2014
Боюсь разочаровать. Купил оригинальный подкрашивающий карандаш (пол года назад, у официалов) и...в общем-то кроме цены ничего в нём оригинального нет. :0240: Даже цвет-вроде номер краски мой, но не мой.
Сколько не подкрашивал свои сколы...ничего хорошего из этого не вышло...или руки так выросли:0239:
И делал всё по технологиям Драйв2Ру (не реклама)
Тут есть какой-то секрет... Наверное. Ни у кого не выходит нормально подкрасить оригинальным сузуковским набором.
У меня тоже оригинальный набор, купленный у ОД, но как-то попробовал мазнуть крошечный скол внизу двери - оказалась вместо серого металлика - черный... :0231:
Пожалел, что сделал черную метку. Надо было мазнуть-капнуть из второго пузырька лаком и все...
Чуть темнее получилось? Наверное, из-за того, что краска на кузове уже немного выцвела.А у меня не получается один в один подкрасить
Я подкрашивал в дверной нише (жена пряжку от ремня безопасности придавила дверью).:th_spank-1:
Может по этой причине цвет совпал.:to_take_umbrage:
Может по этой причине цвет совпал.:to_take_umbrage:
Sh-keeper, дело не в этом. Краска из краскопульта и с кисточки по-разному ложатся. Поэтому почти всегда будет различие в оттенке (если краска металлик). А выцвести она не могла, потому что мало времени еще прошло. А еще мне знакомые колеровщики автоэмалей говорили, что современные краски уже не выцветают благодаря новым технологиям. Может так и есть, не знаю.
А Вы краску хорошо взбалтывали перед подкраской? И еще момент: перед подкраской излишки краски с кисти надо удалять, чтобы с нее не капало.Она должна быть полусухой. В жирной капле краски частицы металлической пудры распределяются неравномерно, из-за этого оттенок получается не тот.
Вроде взбалтывал...
Там особо не взболтаешь, она в пробирке, как тушь для глаз, мало ее.
Увидев на кисти черный цвет, я думал он каким-то образом после нанесения превратится в серый. Ан-нет...
Краску надо взбалтывать течении 5 минут, долго но эффект будет! Проверено на себе! Серый металлик.
Натаныч
Бывает здесь
- 8 Апрель 2015
- 78
- 34
- 0
- 36
- Езжу на ...
- Suzuki SX4 NEW, синяя монотележка без кочерги для радости
Закрасил летом где-то 8-10 сколов лкп с помощью штатного набора сузуки (краска + лак).Цвет boost blue pearl.Два из них крупнее остальных.Один со вмятиной на правой пассажирской двери (скол до грунта 5-6мм в диаметре, вмятина почти незаметна), другой на переднем бампере (до грунта 4мм в диаметре).Сама закраска трудоёмкое занятие.Потратил примерно 10 часов чистого времени:очистка от грязи (обезжиривание),зачистка мелкой наждачкой места покраски, покраска, покрытие лаком. При этом потратил примерно двое суток на просушку на разных этапах. Также порядка пяти часов на полировку крупной абразивной пастой лака в местах покраски и полировку мелкой абразивной пастой всего корпуса брички. Читал,смотрел,верил и надеялся,но в жизни всё как обычно:боль и страдание.И в итоге средний результат.Неудовлетворён качеством примерно 30% обработанных сколов. Краску и лак наносил строго по инструкции.Из эмпирического опыта понял, что перед покраской баллончик с краской следует хорошенько взболтать (порядка 10 минут). Таким образом мы равномерно распределим блёстки по всему объему ёмкости с краской.Пытался пользоваться различными кисточками и расщеплённой зубочисткой.Никак мне не удавалось добиться желаемого результата. Т.к. то краска быстро схватывалась, то получалась большая капля. Кстати можно спокойно очищать краску и пытаться заново достичь желаемого результата. После упорной борьбы с несовершенством рук и сухостью лета (рекомендовано проводить эту форму автокосметологии в темном прохладном месте, под лучами искусственного солнца) я приноровился к штатной кисточка.Главное делать точные,уверенные мазки с нужным объёмом краски.Этот объём должен быть таким, чтобы краска после нанесения чуть выступала за края "ранки".После сушки краска потеряет часть жидкой фазы и осядет. Таким образом останется мелкое углубление. Без лака цвет заметно отличается от основного. Самое трудное когда лачишь подобрать объём лака на краешке кисти.Я брал его из расчёта,что он должен быть таким,чтобы лак чуть выходил за края "ранки",заполнил углубление краски, был выше уровня основного лака.Т.к. лак не усыхает как краска,то всё это действо превращается в познание пути ДАО и такой то матери.После высыхания полировка,опять же очень тонкая медитация аля полировка сапог перед строевым смотром-фрикционные потуги во имя блеска.Как результат-всем кому показывал, не замечали место обработки до того момента пока не ткнёшь пальцев в область.Но я знаю где они,я их вижу даже за 20 метров.Чисто психология видимо.Но,я продавать машину не собираюсь,сколы это дело наживное, постиг ДАО и т.д. и т.п. (дальше себя успокаиваю). В целом годный набор. Делает ни больше и ни меньше заявленного- непрофессиональная закраска МЕЛКИХ сколов для нищебродов без КАСКО или для тех кто любит повозиться сам (дальше себя успокаиваю).Результаты как-нибудь выложу.
Натаныч, тебе теперь на ролл-ройсах можно рисовать с таким опытом
Где-то эпохи меняются с дикой скоростью, унося за собой свои смыслы, легенды и символы или же преображая их до неузнаваемости. А где-то в это время, несмотря ни на что, царствуют традиции. И нет ничего постояннее, чем простая линия на кузове автомобиля.
Художник Марк Курт, работающий на производстве Rolls-Royce в Гудвуде, что в английском графстве Западный Суссекс, отправился в столицу Польши. Где нарисовал кисточкой линии вдоль кузова двух автомобилей модели Ghost. Пока обе машины готовили к передаче от прежних владельцев новым по программе Provenance, новые клиенты выразили желание украсить их специальной линией, нарисованной вдоль кузова. Как пишут в релизах, работа над каждой линией заняла у художника больше времени, чем длится перелет из Лондона Варшаву, что в принципе не так уж и много — всего два часа. Но все же это событие в мире Rolls-Royce знаковое. Ибо фирменная декоративная линия — не только важный элемент декора, но и одна из опций в программе персонализации автомобиля, придания ему черт его владельца.
http://www.kommersant.ru/doc/2811408
Где-то эпохи меняются с дикой скоростью, унося за собой свои смыслы, легенды и символы или же преображая их до неузнаваемости. А где-то в это время, несмотря ни на что, царствуют традиции. И нет ничего постояннее, чем простая линия на кузове автомобиля.
Художник Марк Курт, работающий на производстве Rolls-Royce в Гудвуде, что в английском графстве Западный Суссекс, отправился в столицу Польши. Где нарисовал кисточкой линии вдоль кузова двух автомобилей модели Ghost. Пока обе машины готовили к передаче от прежних владельцев новым по программе Provenance, новые клиенты выразили желание украсить их специальной линией, нарисованной вдоль кузова. Как пишут в релизах, работа над каждой линией заняла у художника больше времени, чем длится перелет из Лондона Варшаву, что в принципе не так уж и много — всего два часа. Но все же это событие в мире Rolls-Royce знаковое. Ибо фирменная декоративная линия — не только важный элемент декора, но и одна из опций в программе персонализации автомобиля, придания ему черт его владельца.
http://www.kommersant.ru/doc/2811408