Двигатель Система охлаждения

[Koffe]

Мастер хороший есть ,если по шву опять пошло то сделает нормально ,с опресовкой. Кабы не моё давление думаю ходил бы китаёза долго и радовал меня. Короче попробую в последний раз один фиг на бабки попал уже...

 

[growler]

Да и мультитроникс вряд ли покажет температуру радиатора ...

он покажет, только, температуру двигателя

 

[abcom]

он покажет, только, температуру двигателя

Он покажет температуру той поверхности, к которой прилепить его внешний датчик, я про него говорю, а не про температуру, которую но получает от ЭБУ. )))

 

[Алексей Коваленко]

Гыыы, любимая картинка мистера Абкома последнее всемя 8)

 

[growler]

Он покажет температуру той поверхности, к которой прилепить его внешний датчик, я про него говорю, а не про температуру, которую но получает от ЭБУ. )))

мультитроник, подключается к диагностическому разьему, датчик температуры двигателя (охлаждающей жидкости), стоит в двигателе, и не покажет, больше никакую, другую температуру другой поверхности

 

[Алексей Коваленко]

у большинства мультов есть выносеой датчик тем-ты воздуха, вот он-то всё и покажет при приложении к необходимому месту, я его хочу на тем-ру декстрона присобачить.

 

[кокс]

у меня было дело лопнул радиатор из-за новой, но корявой крышки радиатора ( не сбрасывала давление)

 

[abcom]

любимая картинка мистера Абкома последнее всемя 8)

А что делать, такой народ! ))) Вот growler-у его опять надо в ответе вставлять, но я ужо устал ))) Тем более ты всё уже расписал, надеюсь в этот раз всё стало доступно для понимания ))))
Ну откуда я могу знать что кто-то про мультик может детально рассуждать не имея его ))
Я надеялся что до этого понятно расписал, видимо нет ))))

Ну согласись, вот это:

Он покажет температуру той поверхности, к которой прилепить его внешний датчик, я про него говорю, а не про температуру, которую но получает от ЭБУ. )

Не оставляет почвы для сомнений! Ан нет! Кому-то оставляет! )))
Блин, злой я какой-то стал ((((( Плохо...

 

[Koffe]

у меня было дело лопнул радиатор из-за новой, но корявой крышки радиатора ( не сбрасывала давление)

Крышка по началу чётко всё сбрасывала, а через неделю перестала ,млин неужели такая не долговечная попалась...

 

[growler]

откуда я могу знать что кто-то про мультик может детально рассуждать не имея его

понимаю, что это для меня. на всех машинах стоит и нигде нет дополнительных датчиков, тупо втыкается в диагностический разьем ! нет необходимости, иметь, какие-то датчики, дополнительно!

 

[abcom]

ну вот опять ))))

 

[Old Blind Dog]

У меня так и было.
Сменил радиатор, три термостата, вискомуфт мешок, крышек пакет. Промывал, чистил. А оно всё перегревалось и перегревалось. Потом прокладку пробило. Может, и голову повело - не знаю. Но пузыри из радиатора исправно шли и печка дула холодным - классические признаки.

Думал, ну, раз прокладка, значит ща двигатель сменю и всё наладится.
Поменял. Пятнадцать минут работы нового двигателя и 117 градусов.

В итоге сдёрнул шланги, идущие на печку, соединил их прямым штуцером и 89 градусов при любых условиях. Ч.Т.Д.

Собственно, даже по патрубкам чувствовалось, что выходной ощутимо холоднее - нарушена циркуляция из-за забитости радиатора печки.

 

[abcom]

Какие Люди!
Жень, ну малый контур, а печура это малый контур, он же, по идее, должен быть в это время практически закрыт, ну не закрыт, но по сравнению с диаметром главного контура и дрищёвых трубочек печки ваще просто пропасть по проходимости.
У меня печка дует очень горячо, больше 60°С. А у мотора температура выше чем на М13. Может муфта поздновато подрубается? ХЗ кароче, но печка точно не должна быть забита, раз горячим чешет. Может просто то, что ты её исключил как тормоз, потому и повлияло в твоём случае?

 

[growler]

"по идее" малый контур закрытым не бывает, он работает всегда, его нечем закрыть !

 

[Koffe]

У меня так и было.
Сменил радиатор, три термостата, вискомуфт мешок, крышек пакет. Промывал, чистил. А оно всё перегревалось и перегревалось. Потом прокладку пробило. Может, и голову повело - не знаю. Но пузыри из радиатора исправно шли и печка дула холодным - классические признаки.

Думал, ну, раз прокладка, значит ща двигатель сменю и всё наладится.
Поменял. Пятнадцать минут работы нового двигателя и 117 градусов.

В итоге сдёрнул шланги, идущие на печку, соединил их прямым штуцером и 89 градусов при любых условиях. Ч.Т.Д.

Собственно, даже по патрубкам чувствовалось, что выходной ощутимо холоднее - нарушена циркуляция из-за забитости радиатора печки.

У меня печь дует горячим ,но подтекает. Пузырей в радиаторе нет. Заставить машину перегрется в гараже не реально, хоть загазуйся. Вся лажа происходит при нагрузке ,типо затяжного подьёма ,создаётся непонятное давление , которое сбрасывает антифриз в расширительный бачёк , а после этого машина начинает кипеть...

 

[growler]

Заставить машину перегрется в гараже не реально, хоть загазуйся.

машины с классом бензина, выше евро-2, на Х.Х. не прогреваются. все таки видимо, что у вас (раз, все заменено), в системе воздух.

 

[user1975]

У меня печь дует горячим ,но подтекает. Пузырей в радиаторе нет. Заставить машину перегрется в гараже не реально, хоть загазуйся. Вся лажа происходит при нагрузке ,типо затяжного подьёма ,создаётся непонятное давление , которое сбрасывает антифриз в расширительный бачёк , а после этого машина начинает кипеть...

Значит крышка радиатора не держит давление

 

[Koffe]

Помер мой китайский радиатор , мастер сказал ремонту не подлежит...
Посоветуйте какой купить? Из японских вроде Денсо более менее по цене нормаль ,как он в действии ,кто нибудь ставил?

 

[abcom]

Денсо, вероятно, должен быть хороший (ну по определению, как и всё Денсо, это же придворный поставщик!), и ещё один из проверенных неоднократно, это Ниссенс (Nissens), остальные либо проверенное Г, либо лотерея.

 

[Koffe]

А Ниссенс кто производит? и где порыть по нему , через экзист можно найти? Номерка автоматного случайно нету?

 

[abcom]

Ниссенс это Дания, номер есть, но не автоматный он. Может автоматный и есть, но мне не ведомо такое.

Так уже переведите автомат на собственный радиатор, как многие уже давно сделали. И проблем меньше будет в принципе и свобода выбора, да и надёжность повысится.
Ставят сбоку от радиатора кондея. И летом будет охлаждается гораздо эффективней, и зимой его закрыть можно чтоб не так сильно охлаждал масло как при проходе через обычный радиатор.

 

[Koffe]

Давно думал о таком варианте ,вот наверное и настал момент Если найдётся номерок отпишитесь пожалуйста.

 

[abcom]

ща дам

Nissens 64162

Но его что-то нет в Экзисте, в емексе есть, но дорого.
Я бы взял на твоём месте Денсо, этот бренд уж точно правильный. И стоит терпимо вполне.

 

[Koffe]

Пасиб abcom ! Человечище:thumbsup:

 

[abcom]

Да пожалста! Обращайся, ежели что )))))

 

[Koffe]

Не такое простое дело оказалось найти летом радиатор Оригинал, денсо и ниссен ждать около двух недель, ниссен кстати даже дороже оригинала почему то получается....
Быстро можно взять термал и сат ,но я это уже попробовал Есть ещё якобы японский TADASHI в Новосибе ,ценник 3500. Что за зверь? кто нибудь пробовал?
С Влада вроде можно заказать TADASHI цельнометаллический ,завтра позвоню узнаю.

 

[Иван33]

Koffe, Денсо за 4т. https://www.emex.ru/find?Fs.ChkMarg...hdrzvxswhfv4gexmtrx2nxnlq&QueryDetail=+64162#

 

[Koffe]

Спасибо Иван! Но что то по ссылке денсо не вижу...
А , вроде нашёл)

 

[abcom]

https://www.emex.ru/findauth?Fs.Chk...48nnlq&QueryDetail=DRM32002&Fs.CurrencyId=34#


Да, что-то подешевели Денсо, несколько дней назад таких предложений не было вообще. Всё было больше 7 тысяч.
Только там что-то написано, что это фольксвагеновский...

 

[Koffe]

Да, посмотрел ,судя по картинке и применимости не он( Наш за 9000