K
Kvant
Guest
И по дискам заметил что многие на японский авто берут китайские диски .. парни зачем ? Уж лучше бу оригинал взять, теже rays есть хорошие варианты дисков
Ну не знаю, я брал диски Trebl в колесо.ру. Прежде чем взять с меня деньги они примерили диски, проверили их. Все было нормально, только после этого на них смонтировали шины. Да, у Trebl нестабильное качество, можно попасться, поэтому просто заказывать их с доставкой лучше не надо, а вот в магазине, с проверкой - прекрасный, бюджетный вариант на зиму. Сейчас езжу и никаких проблем нет, отличий от штатных (кроме цвета) не заметил.
KFZ 8665 - оригинальные штампованные диски Jimny. Стоят они порядка 5,5 тыс. руб. Брать такие нет смысла, можно чуть доплатить и взять литье. На счет мягкости металла дисков Trebl, это посмотрим в эксплуатации. На видео рассказывается, что уронили в коробке, открыли, а диск мятый. Так вот нет уверенности, что деформация - результат падения, может это заводской брак, или неаккуратная транспортировка. В общем выводы спорные.
Хотел себе взять на зиму требл, но почитал отзывы владельцев, много претензий по антикоррозийной стойкости, посмотрел видео изготовления на предприятии и решил взять кфз. Да, цена 5.0р.
"Колеса даром", сейчас нет а наличии.
"Колеса даром", сейчас нет а наличии.
Посмотрел. Похоже, что сейчас все диски Trebl на отечественном рынке российского производства. В Ярославле построен завод с полным циклом. Производство сертифицировано и соответствует отечественным стандартам качества и безопасности . Ну, а то, что ржавеют, так и KFZ ржавеют, но не сразу. Говорят что у Trebl небольшие очаги коррозии начинают появлятся после 3-х зимних сезонов по реагентам с редкими мойками.
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Как технолог по металлообработке, честно скажу - лучше переплачу за диски KFZ, чем экспериментировать с нашим производством. Сталь для гражданских нужд уже разучились варить давно. Как не защищай ее, ржавеет очень быстро (на то, есть много причин).
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Китайское железо не так быстро ржавеет как наше, но иногда китайцы делают продукцию под наш российский заказ. Наши заказчики обычно требуют подешевле и тут могут быть косяки которые не встречаются в европейскийских поставках из КНР.
K
Kvant
Guest
Критерий истины, как всегда реальная практика. На данный момент мой Jimny прошел около 7000 км из низ более 1000 км на дисках Тrebl. Если они прослужат хоть 5 сезонов, то свою цену уже окупят. Так стоит ли брать дороже?
Каждый решает для себя сам, что лучше брать, ставить, а, личный опыт покажет, кто был прав, а кто переплатил за бренд.
Каждый решает для себя сам, что лучше брать, ставить, а, личный опыт покажет, кто был прав, а кто переплатил за бренд.
Нюх потерял. Столько всякого покупал с доставкой и проблем не было. А теперь столкнулся с этими деятелями. Потом почитал отзывы на яндех-маркете про них - таких случаев до фига и больше. Вот информирую, чтобы другие не вляпались. Максимальный репост, как говорится. Страна должна знать этих хероев(s-shina.ru).
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Все больше убеждась, что узкий размер 195/80 для Джимни наверное самый лучший. Что по грязи, что по снегу не буксует. Если и буду брать АТ, то это наверное будет General Grabber AT3 195/80 R15 или Yokohama Geolandar A/T G015 195/80 R15.
Больше склоняюсь к General Grabber AT3.
Обзор этой резины
Больше склоняюсь к General Grabber AT3.
Обзор этой резины
Узкие хороши для стока, да, но если делать лифт, то нужно пошире что-то и диски с отрицательным вылетом, для устойчивости.
- 11 Январь 2019
- 1,096
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Лифт мне не нужен, меня клиренс устраивает, поэтому только узкий размер 195/80.
Последнее редактирование:
Узкие конечно всем хороши, но не уверен, что буду брать именно такой типоразмер , когда откатаю стоковые . Даже незначительное увеличение ширины на 1 см (205) придает машине больше устойчивости на трассе. Если такая устойчивость важна (для меня да) то тогда выбирать пошире. По снегу и 205 (особенно зимняя) гребет дай Бог как. Правда в этом году мало возможностей было проверить. Снега нет в Москве пюсовые температуры.
Устойчивость скорее придаёт меньший профиль более широких колёс, а большее пятно контакта - это как плюс, так и минус, в зависимости от особенностей дорожного покрытия и скорости движения.
Может быть. Но факт остается фактом, Джимник лучше держит трассу на 205 резине чем на стоке .
Ох, не даром предыдущее поколение имело 205 резину в качестве стока. )))
Ну диск этот кочует со времён LJ80 сначала с треуголками, потом с 10-ю отверстиями (телефон) уже лет 40 с модели на модель, так что распространён более-менее.Та же сама,что и для установки Гу БошНам никогда не понятно азиатов,А ведь можно были перейти на более менее стандартные типоразмеры дисков...
Неожиданный для меня аспект установки чуть более широкой резины. Стало очень сильно закидывать дорожной грязью кузов, боковые стекла заливает так, что плохо видно. Достаточно буквально одной поездки в дождь на расстояние порядка 60 км и все, потом мыть, стекла как минимум, а лучше весь кузов, но последнее накладно. Кажется со стоковой, летней резиной такого не было.
Ну на зимней резине штатного размера по трассе с мокрым снегом тоже эффект присутствует , забрасывает зеркала и район бокового стекла, через которое на это зеркало смотришь. Приходится останавливаться, чистить.
Вот и думаю, что с этим делать. Все время останавливаться и чистить не выход. На моем старом Опель Вектра в любую грязь такой эффект не присутствует. Стекла и зеркала относительно чистые. На Джимник, нужны какие-то мощные расширители и брызговики .
Вообще посмотрел прогноз, в понедельник в МСК до +8 я такого не припомню в декабре. Знал бы, так не менял резину на зимнюю до Нового Года. Жалко новую, зимнюю резину уродовать при таких температурах.
Едет, в общем , как и предыдущий - снега чуть меньше полдиска, и всё - пешие прогулки. Это по прямой по пухляку при отсутствии канав , перемётов и горок. Не хуже и не лучше других авто с нормальным полным приводом, вполне ожидаемо.
Ну в общем-то особых чудес не следует ожидать если снег будет выше середины колёс, т.е ехать будет лучше прошлого Джимни за счёт более высокого клиренса и блокировок колёс, но как только "всплывёт" в снегу - приехали.