Лебедка для нового Jimny

[Kvant]

После поста уважаемого Барина, мне вам больше нечего сказать. Хотите Гудрич, поставьте Гудрич, не слушайте никого, главное что бы Вам нравилось. Кстати колеса предлагаю обсуждать в другой теме.

Я могу найти другую марку АТ резины если вы принципиально против гудрича ))

 

[Барин]

Я могу найти другую марку АТ резины если вы принципиально против гудрича ))

Норм

Я могу найти другую марку АТ резины если вы принципиально против гудрича ))

Нормальный выход - иметь три комплекта резины на дисках: АТэшную, зимнюю и для покатушек. Третий комплект под конкретные условия, там и диски с отрицательным вылетом, и протектор зубастей, и т.д. Так что-бы " и в князи, и в грязи" с одинаковым успехом - не бывает. Поэтому если одно, то берём что с белыми буквами и побольше, цепляем на гражданскую машину и никуда особо не едем - это самый правильный вариант.

 

[UsVad]

Или два комплекта такой красоты:victory:
https://bagazhnik.net/content/images/44/thule-konig-polar-hd-200-99906659391782.jpg

 

[Барин]

Или два комплекта такой красоты:victory:
https://bagazhnik.net/content/images/44/thule-konig-polar-hd-200-99906659391782.jpg

Не. Тогда уже четвёртый комплект типа такого

 

[UsVad]

А на железных траках есть? Беру два, будет основным комплектом для наших дорог:yahoo:

 

[Kvant]

Норм

Нормальный выход - иметь три комплекта резины на дисках: АТэшную, зимнюю и для покатушек. Третий комплект под конкретные условия, там и диски с отрицательным вылетом, и протектор зубастей, и т.д. Так что-бы " и в князи, и в грязи" с одинаковым успехом - не бывает. Поэтому если одно, то берём что с белыми буквами и побольше, цепляем на гражданскую машину и никуда особо не едем - это самый правильный вариант.

Дак я про это и спрашиваю, на сток дисках зима и лето шоссейка, на 16ых дисках АТ резина.

 

[And.ukr]

Дак я про это и спрашиваю, на сток дисках зима и лето шоссейка, на 16ых дисках АТ резина.

Вот как раз 16 диски лучше для города и трассы

 

[Барин]

Дак я про это и спрашиваю, на сток дисках зима и лето шоссейка, на 16ых дисках АТ резина.

Почему не МТ-шная? Но дело не в буквах, дело в принципе: в грязь, в песок, по камушкам - это как бы разные стихии. АТ-шная резина до первой приличной лужи с глиной, дальше никак.

 

[Tim-spb]

[DOUBLEPOST=1571986398,1571986351][/DOUBLEPOST]

Почему не МТ-шная? Но дело не в буквах, дело в принципе: в грязь, в песок, по камушкам - это как бы разные стихии. АТ-шная резина до первой приличной лужи с глиной, дальше никак.

Вы тему не пререпутали?
https://suzuki-club.ru/threads/89081/

 

[Барин]

Вы тему не пререпутали?
https://suzuki-club.ru/threads/89081/[DOUBLEPOST=1571986398,1571986351][/DOUBLEPOST]

Ну, извиняюсь, как вопрос висит и висит. С моей точки зрения всё это комплексного решения требует, попытка ограничиться одной приблудой и куда-то там выехать чревата.[DOUBLEPOST=1572119214][/DOUBLEPOST]

Простейшая система на принципах полиспаста, в теории в разы увеличивает усилие, без блоков конечно трение в системе приведёт к потерям, но в принципе в некоторых случаях выручит и просто верёвка. К ней полезно иметь хотя бы шлею с трещёткой (стяжной ремень от грузовых авто). Это простейшие приспособления, но хоть что-то на первый случай.[DOUBLEPOST=1572851009][/DOUBLEPOST]Из жизни отдыхающих

 

[GERR]

Чудные румыны )))

 

[Барин]

Очередная приблуда. Единственное я бы крайне не рекомендовал тросовые лебёдки такого плана, безопасней ленточные.

[DOUBLEPOST=1572859918,1572855660][/DOUBLEPOST]И работа колёсной лебёдки

 

[UsVad]

Колесная лебедка вещь хорошая, но к сожалению только на мягком песке или ровном раскисшем грунте без глубокой колеи. В лесных, глубоких, затопленных колеях, где часто встречаются корни и камни, я бы на нее не очень надеялся.

 

[Барин]

Колесная лебедка вещь хорошая, но к сожалению только на мягком песке или ровном раскисшем грунте без глубокой колеи. В лесных, глубоких, затопленных колеях, где часто встречаются корни и камни, я бы на нее не очень надеялся.

Все эти приспособления хороши только тем, что не требуют вмешательства в конструкцию автомобиля. В хорошей засаде ничего из этого работать не будет, это понятно.

 

[Tim-spb]

Лебедка ручная барабанная в паре с электро-гайковертом не тянет груз, гайковерт выворачивает из рук, электродрель вообще не тянет. Пробовал. Машине не поможет.

 

[Барин]

Лебедка ручная барабанная в паре с электро-гайковертом не тянет груз, гайковерт выворачивает из рук, электродрель вообще не тянет. Пробовал. Машине не поможет.

Конкретно на том фото площадка на фаркопе жёстко закреплена, вынос позволяет крутить или ручкой, или гайковёртом - допустим быстро выбрать трос. Но это всё на частный случай, лучше чем ничего. Так то, по хорошему хай-джек, санд-траки, якорь и лопата ко всему прочему должны быть если прилично заехать нужно. Сама по себе лебёдка это часть темы.[DOUBLEPOST=1573034560,1572869556][/DOUBLEPOST]Ещё вариант для съёмного крюка фаркопа[DOUBLEPOST=1573666262][/DOUBLEPOST]Вот нормальное решение, лопата и задняя лебёдка, самые необходимые ништяки на зиму (по опыту )

 

[Tim-spb]

Заинтересовался такой лебедкой в чемодане, как на видео.
Вот характеристики:
Лебёдка переносная 12V в кейсе, кевлар
Тяговое усилие: 1587 кг
Тип электромотора: 3,9 л.с/2,9 кВт, на постоянных магнитах, 12В
Редуктор трехступенчатый планетарный: передаточное отношение 166:1
Трос: синтетический 5 мм х 14 м
Барабан: стальной ø 51 х 78 мм
Клюз: алюминиевый
Масса: 10 кг
Габаритные размеры: 400 х 260 х 190 мм

Понравились длинные провода для аккумулятора и сам чемодан, механизм не тонет в грязи, защищается ящиком. Понятно, что по тросу грязь прилетит, но все же поменьше.
Чистить после использования в поле легко, протереть ящик и можно пихать в багажник. Интересно, сколько прослужит?

Смотреть 24:30

 

[игорь джимни]

ссылку на эту лебёдку можно?

 

[Bor71]

Вот эта лебедка
https://www.redbtr.ru/catalog/p/leb...ashchike_3500_lbs_3174_kg_sinteticheskiy_tros

Я не уловил, что за резину они поставили во второй части .

 

[Барин]

Вот эта лебедка
https://www.redbtr.ru/catalog/p/leb...ashchike_3500_lbs_3174_kg_sinteticheskiy_tros

/QUOTE]
Вполне себе рабочая приблуда, единственное при мощности почти в 3кВт высадит штатный аккумулятор в момент, по хорошему надо тяговик с собой таскать хотя бы 55-й. А это уже две коробки

[DOUBLEPOST=1574937113,1574936956][/DOUBLEPOST]Вполне себе рабочая приблуда, единственное при мощности почти в 3кВт высадит штатный аккумулятор в момент, по хорошему надо тяговик с собой таскать хотя бы 55-й. А это уже две коробки [

 

[Frosty1983]

Вот эта лебедка
https://www.redbtr.ru/catalog/p/leb...ashchike_3500_lbs_3174_kg_sinteticheskiy_tros

Я не уловил, что за резину они поставили во второй части .

Kumho KL71 у меня на эльке такая.... говно. Из колеи не выезжает. чтоб ехала надо травить до 0.8 .

 

[Yarry]

Вся эта электротема хороша, когда установлена стационарно на раме и автомобиль подготовлен по электропитанию - как минимум стоит усиленный генератор и дополнительный тяговый аккум. А скорее речь идёт о подготовленном для серьезной внедорожной эксплуатации автомобиле. В остальных случаях (простому обывателю, как бы не планирующему постоянно застревать в адовой грязи) лучше возить с собой или ручную лебедку, не требующую электропитания и которая в 5 раз легче и примерно во столько же раз меньше вышеупомянутого китайского ящика с мотором, тросом и проводами, или возить нормальный домкрат + пилу.

 

[Frosty1983]

Вся эта электротема хороша, когда установлена стационарно на раме и автомобиль подготовлен по электропитанию - как минимум стоит усиленный генератор и дополнительный тяговый аккум. А скорее речь идёт о подготовленном для серьезной внедорожной эксплуатации автомобиле. В остальных случаях (простому обывателю, как бы не планирующему постоянно застревать в адовой грязи) лучше возить с собой или ручную лебедку, не требующую электропитания и которая в 5 раз легче и примерно во столько же раз меньше вышеупомянутого китайского ящика с мотором, тросом и проводами, или возить нормальный домкрат + пилу.

джечить за колесо? тогда да пила и хайджек рулят

 

[And.ukr]

Вся эта электротема хороша, когда установлена стационарно на раме и автомобиль подготовлен по электропитанию - как минимум стоит усиленный генератор и дополнительный тяговый аккум. А скорее речь идёт о подготовленном для серьезной внедорожной эксплуатации автомобиле. В остальных случаях (простому обывателю, как бы не планирующему постоянно застревать в адовой грязи) лучше возить с собой или ручную лебедку, не требующую электропитания и которая в 5 раз легче и примерно во столько же раз меньше вышеупомянутого китайского ящика с мотором, тросом и проводами, или возить нормальный домкрат + пилу.

Вот на 100% согласен!

 

[Bor71]

Согласен, я тоже за хорошую ручную лебеду " на всякий случай". Тк если встрял в луже, то этот ящик с электролебедкой с высокой долей вероятности в этой же луже и будет купаться.

 

[Tim-spb]

Прикинул размеры лебедки-ящика в багажнике и согласен, что возить такой объем, расточительство багажного пространства. Наверное, лучше прикупить хороший хайджек 120 см и на досуге потренироваться, за что можно цеплять Джимни на бездорожье. Рейке хайджека легче найти место, чем этому ящику с лебедкой.

 

[UsVad]

Вот честно, если специально не лезть в откравенную оппу, все эти приблуды типа всех видов лебедок, хайджеков и прочих ARB не нужны, от слова совсем. Нужна удобная и надежная лопата, на тот случай когда сам где-то лоханулся и встрял. Зато после работы лопатой, в следующий раз и голова будет лучше соображать. Возил я по началу в Волынке на охоту, рыбалку и прочие культурные мероприятия всякую хрень, честно не пригодилось не разу, в Ниве, а потом Эмгранде только МСЛ, пользовался только для обустройства лагеря. Так что, лично мое мнение, все эти "улучшения" полезны только для спорта. Для "гражданки" это понты и пустая трата денег.

 

[Барин]

Вот честно, если специально не лезть в откравенную оппу, все эти приблуды типа всех видов лебедок, хайджеков и прочих ARB не нужны, от слова совсем. Нужна удобная и надежная лопата, на тот случай когда сам где-то лоханулся и встрял. Зато после работы лопатой, в следующий раз и голова будет лучше соображать. Возил я по началу в Волынке на охоту, рыбалку и прочие культурные мероприятия всякую хрень, честно не пригодилось не разу, в Ниве, а потом Эмгранде только МСЛ, пользовался только для обустройства лагеря. Так что, лично мое мнение, все эти "улучшения" полезны только для спорта. Для "гражданки" это понты и пустая трата денег.

Полезной может быть санд-трак, но не заводской, а просто срезанный лентой протектор старой шины с несколькими поперечинами, его по крайней мере можно скрутить. В грязи не очень, а вот для песка и снега вполне рабочий агрегат, места много не занимает скрученный.

 

[shadowrunner]

Полезной может быть санд-трак, но не заводской, а просто срезанный лентой протектор старой шины с несколькими поперечинами, его по крайней мере можно скрутить. В грязи не очень, а вот для песка и снега вполне рабочий агрегат, места много не занимает скрученный.

да можно и простой пластиковый складной с собой таскать. Есть совсем дешевые, которые скручиваются в рулончик. Они легкие и надежные. Но лучше конечно чтобы их возить уже багажничек на крышу сделать или сумку на запаску как у меня

 

[Bor71]

да можно и простой пластиковый складной с собой таскать. Есть совсем дешевые, которые скручиваются в рулончик. Они легкие и надежные. Но лучше конечно чтобы их возить уже багажничек на крышу сделать или сумку на запаску как у меня

А можно поподробнее про скручивающиеся легкие и надежные, я чтото не смог найти таких. У меня есть цельные пластиковые 120 см, но они не совсем для Джима.