Проблемы: стуки, скрипы и прочие косяки
- Автор темы Rusty Shackleford
- Дата начала
- Отслеживают тему 73
Но могу предположить, что данная проблема связана ручником .
1. после торможения, не отпуская педаль тормоза перевести селектор в положение N
2. затянуть ручник
3. Отпустить педаль тормоза
4. Перевести селектор в положение P
Таким образом снимается нагрузка с режима P паркинг и задняя включается легко и без звуков.
Надеюсь вам поможет данная манипуляция.
1. после торможения, не отпуская педаль тормоза перевести селектор в положение N
2. затянуть ручник
3. Отпустить педаль тормоза
4. Перевести селектор в положение P
Таким образом снимается нагрузка с режима P паркинг и задняя включается легко и без звуков.
Надеюсь вам поможет данная манипуляция.
Это было бы справедливо для тех случаев, когда паркуешься на уклоне, но это не то. Звук тот проявляется при переключении хоть с P, хоть с D. Просто через секунду после постановки рычага в положение R слышно, как передача включилась, с глухим стуком.
Tim-spb
Сузуковод со стажем
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Звук щелчка или удара, иногда сзади появляется при переключении передач, из паркинга, что вперед, что назад. Не знаю, критично это или нет?
У меня ощущение, что это как-то связано с раздаткой или задним карданом. Как если бы в кардане присутствовал небольшой люфт.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
О зазорах в трансмиссии думать не хочется , это пока не хочется.
Вспоминая классику ваз можно предположить что это типа крестовина или где-то увеличенный зазор.
Но есть большая надежда на конструктивные особенности данного авто, машина очень мягкая клюет дёргается после снятия ноги с тормоза и трансмиссия попадает под нагрузку.
Я сегодня попробовал у себя разные варианты торможения и переключения , при определенных условиях переключения из D в R есть толчек со звуком ,с гухим звуком, но не каждый раз.
Вспоминая классику ваз можно предположить что это типа крестовина или где-то увеличенный зазор.
Но есть большая надежда на конструктивные особенности данного авто, машина очень мягкая клюет дёргается после снятия ноги с тормоза и трансмиссия попадает под нагрузку.
Я сегодня попробовал у себя разные варианты торможения и переключения , при определенных условиях переключения из D в R есть толчек со звуком ,с гухим звуком, но не каждый раз.
Я поэтому и спрашиваю у бывалых джимниводов, кои тут присутствуют: стоит ли беспокоиться и ехать на подъемник.
До этого только передний привод был, а там всё-таки узлов минимум - ведущие колеса напрямую к КПП крепятся по сути.
Не парься. На прошлом Jimny есть такое, едешь нашел место парковки включаешь заднюю и при трогании стучек. Или если с задней на переднюю. Видимо люфт небольшой был.
Коллеги, просто интересно, а у всех сверчок включается при 80-90 км/ч? Живёт он где-то слева над водителем.
На 90-100 он уже почти не слышен.
На 90-100 он уже почти не слышен.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Tim-spb
Сузуковод со стажем
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Вот еще информация по проблеме стуков, брат с Германии прислал.
Дословно пластиковое кольцо в нижней рулевой тяге
Но немцам тоже пол года понадобилось что бы найти ошибку
Дословно пластиковое кольцо в нижней рулевой тяге
Но немцам тоже пол года понадобилось что бы найти ошибку
Вложения
Заезжал сегодня к дилеру по поводу стука в рулевой. Сказали, что есть сервисный бюллетень от ноября месяца, в котором рекомендована замена рулевого вала на модернизированный, но менять могут только когда инженер сам сможет обнаружить проявления дефекта (например когда стук будет чаще вылезать). Согласно бюллетеня влияния на ходовые качества и безопасность от этого дефекта нет, поэтому принудительно никому не меняют и отзывную компанию не устраивают
А вы купите например прадо.... Это сборник геморроя. Начиная от громкого дизеля который как будто сейчас развалится.Но хоть работает. Заканчивая вечно подыхающей пневмой сзади то трубки замерзнут то компрессор то почему то датчик откинется...это на новой гарантийной машине...облезающего за полгода руля обтянутого говном вместо кожи....и это за 4 миллиона
...до этого был прадо в 120 кузове....за 16 лет машина не ломалась ни разу.А беспроблемная тойота действительно осталась в 90-х годах.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Да мне заявили также. Более того инженер по гарантии похоже был глуховат....ну не слышит он стука а на подъемнике не диагностируется. Меня вообще ситуация прикалывает почему потребитель должен доказывать и разбираться а еще и просят "ну покажите нам как стучит...давайте проедемся" это просто треш. Интересно приедет какая нибудь дэвушка которая знает ...и то не всегда как заправить машину и куда ключ вставить чтоб завести....она тоже должна разбираться откуда стук и доказать что он реально есть...
Жирный минус представительству за подобное отношение авторизованых дилеров!
А вы обращались в представительство? Я просто думаю, что многие после отказа дилера успокаиваются и может есть смысл массово и регулярно тыкать палкой представительство, чтобы они начали что-то делать
ну вот на ТО-1 повторно попрошу убрать стук. Начнут мозги компостировать обращусь в представительство. Хотя если быть совсем честным то качество у сузуки весьма неплохое.
Если обращаться, то только в письменном виде, ИМХО больше толку будет.
Ну как мы выяснили, представительство за дилеров не отвечает вообще.. максимум может лишать аккредитации за серьезные косяки.
А что до инженеров - вот хрен знает какие у них инструкции. Как показывает практика люди самые разные приезжают и с проблемами которые даже надуманными бывают . Понятно что это не наш случай, но тут мы просто благодаря форуму знаем о ситуации больше, чем рядовой механик в СТО .
Я так ещё на первой машине доставал мастера раза три на тему того что пищит на ультразвуке почти бензонасос. А он в упор не слышит. Мог бы наверное и поменять с моих слов
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Small
Наш человек
- 19 Декабрь 2013
- 189
- 139
- 43
- Езжу на ...
- JIMNY 2007 РКПП, м13а, BFGoodrich MT 32', лифт 4', Front Winch - Smittybilt XRC-8000, пневмоблокировка на задний мост ARB RD208, защиты рычагов коробки и бензобака, доп.свет на экспедиционном багажнике, фаркоп Bizon!
Обязательно только в письменно!!
Была ситуация похожая, пока всё не разобрали и не ПОВЕРИЛи что Причина та которая была указана при разговоре с мастером - не стали менять деталь!А время ушло и нервов куча!
Поэтому сразу заявляете письменно, вот такая то проблема, на основе анализа и информации от других пользователей - вероятная причина то и то!!прошу вас проверить и устранить замечание!!
И тогда они уже не скажу как Мне сказали - что вы такого НАМ не говорили!!!
Вообще печально - надеюсь это просто инженерная недоработка!!
Ребята, добрый день! Прошу совета. Появился скрип, при проезде через лежачие полицейские, прочие крупные неровности. На сервисе заменили задние амортизаторы, поменяли втулки стабилизатора. Скрип остался. Машина 2011 года, 83 тыс. пробег, SX-4, МКПП. Что еще может скрипеть?
Хоть и не по теме про джимни, но может поможет.... Когда на лиане ездил была такая проблема именно после замены втулок стабилизатора. Причем скрипели именно оригинальные втулки. Поставил полиуретановые (вроде "Точка опоры") и забыл про скрипы совсем
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
благодарю за ответ! Но на моей появились скрипы до замены втулок и амортизаторов, эти запчасти износились, их заменили, но все равно скрипы остались, я самА не очень разбираюсь, поеду снова на сервис)
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 815
- 241
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....я обращался. Так как у ОД был эффект торможения. Подключились в представительстве на этапе досудебной претензии. Но там люди культурные и даже внимательные. Не забирайте у Представителя/Производителя право знать, что он производит и как работает его ОД. Это полезно всем.
V
vvvova
Guest
ничего подобного. это если карабас убитый. то да стуки и т.п. у меня два жимини прошлой генерации. никаких стуков, один звук всегда был, это подключение передка. и все. остальные звуки паказатель поломок
коллеги, прошу пару советов по 2м маленьким косячкам:
1. после поездок (практически любых, коротких или длительных) "дергает" статикой... это из-за обивки салона или где-то утечка ? вроде одежда разная...))))
2. при опущенных стеклах (1-5 см на проветривание) наблюдаю и слышу дребезжание (окно же большое)... лечится?
1. после поездок (практически любых, коротких или длительных) "дергает" статикой... это из-за обивки салона или где-то утечка ? вроде одежда разная...))))
2. при опущенных стеклах (1-5 см на проветривание) наблюдаю и слышу дребезжание (окно же большое)... лечится?
Меня тоже не по детски бабахает, прям из машины боюсь выходить). Но я грешу на чехлы из зверской синтетики, которые надеюсь поставил временно (до покупки из кожзама).
По стеклу - также, но и на старом Джиме у меня тоже дребезжали. Вряд ли лечится.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!