Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

[DV78]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Если само колесо шатать - ничего не чувствовалось. Т.е. либо люфт только зарождался, то ли не люфт и был.

 

[LaCrema]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

этакий металлический стук

А когда били по металлической детали, ждали какого-то другого стука?
Осевой люфт есть почти сразу, это пофиг. Вот когда появляется люфт в плоскости колеса или начинает потеть маслом тормозной щиток - пора купить ремкомплект про запас. А когда после стоянки под колесом оказывается лужа масла - пора менять

 

[DV78]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Да стучали-то по резине на самом деле. С другой стороны так отчётливо не было слышно.

Ну, буду знать, как кончится этот
Поставили на время, ибо кетайский.

 

[Schir]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

С другой стороны так отчётливо не было слышно.

у меня с правой стороны осевой люфт больше, даже с новыми подшипниками

 

[23rus]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

У меня праворульная машина без ABS, есть возможность взять полуось от леворульной машины 2010г с ABS, она подойдет или надо что-то переделывать?

Появился люфт и скрип в заднем колесе, пока з/ч буду ждать, ездить можно или лучше в гараж поставить?
Для ремонта Optimal 972 571 достаточно или что-то еще надо заказать?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Появился люфт и скрип в заднем колесе, пока з/ч буду ждать, ездить можно или лучше в гараж поставить?

Скрип разный бывает... Если именно скрежет перемалывающегося подшипника - это одно. Если просто гул - то можно ездить. В любом случае последствия могут быть непредсказуемы вплоть до самовытаскивания полуоси вместе с колесом на повороте...

 

[23rus]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Заказал комплект оптимал, подшипник там тоже оказался оптимал. Поправьте пожалуйста первый пост.

 

[Aleksh]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Умер правый задний, прочитал все 27 страниц, спасибо, определился что брать и как делать. Пробег 49000, месяца 2 назад посторонний гул появился, как раз когда бродов много было. Сейчас люфтить начало, хотя 2 недели назад резину менял, люфта не было, масло не течет. Вот Левый когда помрет, есть статистика?

 

[EDI]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

не ждите ,меняйте который гудит, он долго в таком состоянии крутится не будет
а из практических соображений,я бы поменял сразу оба

 

[Aleksh]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Поставил в гараж уже, заказал, 4 дня подожду, вот в раздумье, оба сразу менять, или прикупить 2ой комплект, и ждать часа "Х".

 

[WALLE]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Я как раз поменял на 73 000 левый. Правый заказал про запас но он не издает пока ни каких звуков. Поменяю одновременно с установкой локрайта.

 

[Artrom]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

+ к Эдику...
Меняйте оба, у меня один около 2000км гудел, трещал и мучался, потом успешно поменялся, а второй за 100км развалился под ноль.
И как правило, когда меняешь один, второй тоже уже не камильфо выглядит, хоть и не люфтит особо.

 

[LaCrema]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Я все такие штуки меняю пачками. Полуосевой - значит оба. Шкворневые - значит все 4. Рулевые наконечники - тоже значит все 4. Чудес то тут нет, мрет все примерно в одно время.

 

[abcom]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

ну не скажи, у меня между шкворневыми на левой и правой стороне примерно 45 тыщь прошло.

 

[Aleksh]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Хорошо что не успел на Экзист денег закинуть (2050руб), тоже самое на ЕМЕХ 1600руб. 3 Фильтра Бошевских по 161руб. там взял. ASU-01

 

[abcom]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

крута! спасибо!
что-то странное там с ценами.
и вообще непонятно как такой крутой фильтр может стоить так мало? ворованые чтоль? или подделка?

 

[Aleksh]

Ответ: Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

Приедет отпишусь, самому Бош понравился за 800 на Екзисте брал, может партия была большая да раскидать надо.

 

[Aleksh]

Ну как говориться "с почином", поменяли с товарищем подшипник. В пространстве между сальником и подшипником были капли ржавой воды. Получается или через датчик АБС вода попала, но там резиновая прокладка и он плотно прикручен, или через резиновую сторону подшипника.
Получается она не держит воду? Разглядывать времени не было, может между подшипником и кожухом колодок какой то сальник приколхозить?

 

[ilyushka]

Я на своей Джимке так и сделал (поставил дополнительный сальник)... Брал жиговский с хвостовика.

 

[japman]

ilyushka а поподробней с описанием и фото процесса и что за сальник?

 

[ilyushka]

ilyushka а поподробней с описанием и фото процесса и что за сальник?

ТУТ я ужо рассказывал...

 

[japman]

спасибо!!!

 

[Счастливый]

Други. Настигла необходимость менять подшипник в горах.
Немного смутило наличие ещё одного непонятного колечка (в правом верхнем углу). Внутренний диаметр у него такой же, как у подшипника. Что это и зачем?
Дабы добро не пропадало, насадил его между подшипником и стопорным кольцом, мотивируя это тем, что, возможно, оно для того, чтобы потом, при демонтаже, было пространство для того, чтобы за стопорное кольцо ухватиться.
И всё-таки, кто-нибудь знает, зачем оно?

 

[Old Blind Dog]

Всё очень просто. Этот набор не имеет ничего общего с Джимни.
Это самурайский ремкомплект.
Кольцо это тонкое ставится между подшипником и упором на полуоси.
Таким образом, засунув кольцо между подшипником и полуосью, ты увеличил вылет. И, значит, шлицы зашли в сателлиты в диффе не до конца.

 

[Счастливый]

Всё очень просто. Этот набор не имеет ничего общего с Джимни.
Таким образом, засунув кольцо между подшипником и полуосью, ты увеличил вылет. И, значит, шлицы зашли в сателлиты в диффе не до конца.

Да не, я засунул между кольцом и подшипником. С вылетом всё ок. Получается, стопорное кольцо у меня глубже вошло в чулок. Скорая смерть сальнику?

 

[Old Blind Dog]

Да не, вряд ли. Стопорные кольца для Джимни все с отбортовкой, шириной поздоровее этой проставки. Так что, если сейчас уже масло не выгнало - значит, нормально всё. 8)

 

[Счастливый]

Ну, второй день выдавливает смазку, которую я щедро выдавил в чулок из прилагающегося пакетика. Трансмиссионкой, вроде не пахнет.

 

[АК]

Машине год пробег 14 тыс. км. При сезонной смене резины обнаружена течь масла из моста. При обслуживании у официалов поднят вопрос, подтверждено - гарантийный случай. Причина в сальнике. Заказан диллерами для замены сальник(со слов менеджера). Вывесив авто люфта подшипника ненаблюдаю. Машину не эксплуатирую. Прошерстил тему - растроен ОХ...НО! Перспективы гемора с подшипником, втулкой, сальником удручают. Жду когда позвонят на ТО. Что за детская болячка?

 

[EDI]

у меня тоже примерно на таком же пробеге меняли по гарантии задний подш. и сальник

 

[АК]

Машине год пробег 14 тыс. км. При сезонной смене резины обнаружена течь масла из моста. При обслуживании у официалов поднят вопрос, подтверждено - гарантийный случай. Причина в сальнике. Заказан диллерами для замены сальник(со слов менеджера). Вывесив авто люфта подшипника ненаблюдаю. Машину не эксплуатирую. Прошерстил тему - растроен ОХ...НО! Перспективы гемора с подшипником, втулкой, сальником удручают. Жду когда позвонят на ТО. Что за детская болячка?

Вчера заменили сальник, присутствовал при замене извлеченный сальник оказался порван в двух местах с низу и сверху причина неизвесна!? Осматривая внимательно отметил дубовость резины и ностальгические воспоминания о советской классике и сальниках из дубовой черной резины, один в один качество. В те стародавние времена был выход сальники с коричневой резиной, а в нашем случае сальники не оригиналы применимы? При таких перспективах после Сибирских морозов опять менять сальник, а там и вместе с подшипником. К производителям походу недостучаться!?