Менять скорей всего не сам буду, но для общего развития нужно знать, да и чтоб в сервисе мозги не парили) Номер брал с первого поста.
Устанавливается в корпус заднего моста.
[DOUBLEPOST=1451476362,1451476172][/DOUBLEPOST]
У мну мануал в гараже лежит, а гараж под снегом...
Хорошо, когда есть более опытные товарищи и все тебе подскажутВ интернете есть фсё...
У нас интернета нет...
У мну мануал в гараже лежит, а гараж под снегом...
[DOUBLEPOST=1454668681][/DOUBLEPOST]Подскажите могу я для машины с абс поставить кольцо стопорное для машины без абс, абс мне не нужно)
нет, до сальника кольцо не дотянется
жаль([DOUBLEPOST=1454669715,1454668803][/DOUBLEPOST]А стопорные кольца без звездочек можно ставить?
Одинаково он служит, я летом по дурости по 2,5 рубля каждый поставил, один фиг через 5000 умерли)))
Койо в коробке сузуки стоит дороже,чем койо в коробке койо - вот о чем речь!
Это ясно! вопрос исключительно в сроке службы - не люблю в один ухел часто наведываться. Короче ничего лучше койо, который стал оч плох, и нету. Кроме доп сальника и разгруженных полуосей))[DOUBLEPOST=1457722236][/DOUBLEPOST]Кстати, а может есть более качественные подшипники - аналоги койо? может skf какой?
===
-0,2мм, не думаю,что отличается от других полуосей, биение фланца 0,08мм.
Биение не так проверяют, надо крутить на призмах или на токарном станке с прикладывая индикатор со стойкой.http://mash-xxl.info/info/198642/
Интересное замечание :
Замечание неуместно, ссылка дана на энциклопедию, в ней куча всяких примеров, ваш случай =это вал...... примеры проверки приведены.
У меня столько подшипники не ходят
Вы не поняли видимо - приведенное мной это как раз пример из той самой энциклопедии . А запорная втулка с кольцом ABS как раз является тем самым зубчатым колесом которое натягивается на вал ( в нашем случае полуось)
