Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена
Машина 2006 года лифт +80 , диски Виком 106, резина 31" Сильверстоун мт 117. Весь сезон до этого стояла резина Федима Сирокко 28" на штатной штамповке. Вес у колес практически одинаковый. Подшипники менял в январе 2008 года. Один был разрушен (рассыпался сепаратор), второй адски люфтил. Масло из под сальников тогда не бежало.
В прошлом "соревновательном" сезоне довелось много поездить по воде, порой по несколько км по руслам ручьев, стоять в воде и т.д
Люфт в подшипниках появился еще в середине лета, причем довольно ощутимый. Гула от подшипников на трассе не слышно из за довольно сильно воющей резины. К концу осени люфт оставался примерно таким же. Этой зимой постарался исключить водные процедуры... так как хотел максимально отодвинуть кончину подшипников.
Но она наступила как всегда не вовремя и как всегда не в городе. Вот в лесу в 200 км от дома, чего то ни с того ни с сего, на подъеме в гору при нажатом газе, а не тормозе заработала АБС! Потом опять и опять... Потом чего то сильно так заскрипело в заднем мосту справа... Потом все стало нормально, но загорелась лампочка АБС. Вскрытие барабана с правой стороны показало наличие обильного количества масла с моста во всем тормозном механизме... Ага, умер подшипник, повредился сальник, потекло масло, но при чем тут АБС. Вобщем выдернул я на всякий случай предохранитель АБСа и поперли дальше в гору, так как до асфальта еще ой как далеко. Масло неспешна капает... Выехав на асфальт, обнаружили что оно уже течет ручьем, при чём чем больше скорость, тем больше течет. Решил долить масла, но не тут то было, пробку закусило, хотя неделей раньше проверял масло на наличие воды и сам затягивал как обычно маленьким ключом, без фанатизма. Вобщем сорвать пробку не удалось ни ключом не зубилом, а через сапун масло залить не получилось. Поташнили домой со скоростью 40-50 км в час. Утомительные 150 км по ночи, вечно недовольные пузотерки....подрезающие и орущие в окошко "граждане".
Решил разобрать и починить все сам в гараже у крестного. Запчасти были куплены еще год назад все кроме колечек АБС. Чтоб раскрутить заливную пробку пришлось приварить к ней здоровую гайку, так как упражнения с зубилом опять не увенчались успехом
. Масла в картере моста оказалось всего литр, то есть 400 мл благополучно утекло
. Вскрытие показало рассыпанный сепаратор и лопнувшую крышечку подшипника. А АБС срабатывал из за того, что кольцо АБС свободно крутилось на запорной втулке, и вследствие биения подшипника терлось об магнитный датчик АБСа. На кольце образовалась небольшая выработка. Сальник полуоси и маслосъемное пластиковое кольцо были сильно повреждены крышечкой от подшипника. Подшипник подрезался фортуной и раскололся двумя ударами молотка. Шарики в нем были естественно с большой выработкой, пару штук были "квадратные". Запорную втулку не пилил... крестный положил полуось на рельсу и потюкал по втулке молотком. Сказал мягкая, можно "отстучать". Помолотил я по ней раз 10-15, поворачивая полуось, и она снялась с полуоси рукой
. Нижнюя часть подшипника легко сбивается зубилом. Запрессовывали подшипник и запорную втулку на прессе. Втулку не грели. Усилие при напрессовывание втулки действительно мощное порядка 10 т. Кольцо АБС естественно свободно теперь болталось на запорной втулке... Пришлось накернить втулку по всему диаметру, а потом напрессовать кольцо + намазать фиксатором резьбы.
Затем разобрал и левую сторону. Подшипник был сухой как лист и сильно люфтил... шарики опять же "квадратные".
Вобщем если не поставлю дисковые тормоза на зад, то буду к следующей замене приобретать пластину с болтами ( как у всем известного Тони из Сингапура), чтоб не разбирать тормоза. На нее будет ставится дополнительный наружный сальник. Естественно придется расточить кожух тормозного барабана, ампутировать на нем шпильки. И выточить колечки для наружного сальника на полуось и пластину, предварительно подобрав сам сальник.
Всем удачи! Меняйте подшипники во время, не ждите пока они рассыпятся.
ЗЫ ...Рома спасибо, ты чертовски прав, блокировка опять нормально защелкала!!!
