Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

[EDI]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Victor_S

ABS у меня нет.
а герметик положил потому что был старый слой.На всякий случай
(Мне книжку прислали по ремонту Джимни, надо будет там про герметик посмотреть)

 

[feda]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

по книжке герметик нужен

 

[REM]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Пару замечаний от себя... Про подшипники LaCrema уже заметил. На новых Джимниках еще ABS есть... Нужно снимать собственно сам датчик - один болтик, но вытаскивать аккуратно проворачивая как шкворни, бывает закисает. Запорная втулка у нас шире в два раза и на ней надето кольцо ABS(такая шестеренка толщиной около сантиметра). Снимается и ставится легким постукиванием. Запчасть многоразовая, ... , как и пластиковые колпачки сальников. Так же определенную сложность может представлять вытаскивание сальников. С одной стороны, где подшипник у меня совсем развалился и тек - сальник снялся легко, со второй пришлось помучиться. Для установки сальников лучше запастись оправкой, т.к. ставить их тоже довольно неудобно и можно погнуть без оправки при установке. Ну и не забыть одеть обратно кольцо ABS.
Сами полуоси легко вытащили при помощи самодельного обратного молотка, сделанного из старой жигулевской полуоси. Запорное кольцо и подшипник срезали болгаркой. Запрессовывали на прессе одновременно подшипник с запорным кольцом на холодную(без проблем). По тормозным трубкам - использовать только накидной ключ с прорезью...
P/S/ А зачем там герметик? Я, конечно видел остатки герметика, когда снимал...Но так и не понял зачем он там... Со стороны барабана открытое отверстие, а от пыли и так затяжки болтов хватает...

Вот... так ни кто моим опытом про обстукивание запорной втулки и снятии ее рукой пользоваться не хочет... все продолжают пилить Про кольца АБС... не надо думать что они вечны... мои уже ни как не переживут третью замену, ибо снятие и обратная посадка разбивают диаметр посадочный довольно сильно... даже то, которое не постродало, садилось на запорную втулку слишком легко... Маслосъемное колечко из пластмассы может легко повредиться порванным сальником или разломанным сепаратором подшипника. Его всегда следует иметь в наличии при замене, а там как повезет!!!

Чтоб не текла тормазуха на трубочки удобно надеть небльшой кусочек тоненького резинового шланга с запихнутым в него шариком...

 

[abcom]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

У мене возник вопрос к знатокам:
а не существует-ли, случайно, какой-нибудь способ усилить подшипники на Джимни?
Ну, в смысле что-нить сделать, что-бы они небыли слабым местом, особенно с большими, чем штатные колёса.
Или нифига?

 

[LaCrema]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Поставить дополнительный сальник - подшипники смогут жить несколько дольше )
Однако Грин говорит что все-равно при 31" колесах изнашиваются подшипники весьма быстро.
Следующий этап - переделывать мост в полуразгруженный. одна из главных проблем для этого - изготовление новых полуосей.

 

[abcom]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Поставить дополнительный сальник - подшипники смогут жить несколько дольше )
Однако Грин говорит что все-равно при 31" колесах изнашиваются подшипники весьма быстро.
Следующий этап - переделывать мост в полуразгруженный. одна из главных проблем для этого - изготовление новых полуосей.

Да я больше 28" (215/75) Мудричей не собираюсь (пока ставить, но даже BFG-АТ сильно тяжелей родных. Вот и подумалось, может как-нибудь возможно заранее побеспокоиться об усилении подшипников.
А, что нет варианта поставить более крепкий подшипник? А полуоси обязательно изготавливать или от какого другого пепелаца подходят? А как в передней части? Что-нить тоже разваливается от тяжёлых колёс?
Столько вопросов- жуть!
А вообще у кого-нить есть статистика по поводу срока службы подшипников в таком перегруженом слегка состоянии? (и перед и зад?)

...Однако Грин говорит что все-равно при 31" колесах изнашиваются подшипники весьма быстро...

Быстро насколько? А 28"?
СПАСИБО!

 

[LaCrema]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

С 215/75-15 вообще не ии мозги и ездь не парься )

 

[abcom]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

С 215/75-15 вообще не ии мозги и ездь не парься )

Вот спасибо!

 

[Alfa]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Привет всем! Решил поменять задние полуосевые подшибники, купил все запчасти. Стопорное кольцо и шестеренку АБС взял по каталожным номерам, которые советует Грин (43485-77E51 -- запорное кольцо, 56451-77E00 -- шестеренка АБС). Распаковав обнаружил, что шестеренка АБС садится на кольцо свободно и также свободно на нем прокручивается. Автомеханик говорит, что так не должно быть. Прав ли он, кто подскажет?

 

[EDI]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

у меня нет авс но по мойму шестерёнка не должна прокручиватся

 

[LaCrema]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Шестеренка болтаться не должна, наверно пока ее снимали, растянули. Рем об этом предупреждал.
Имхо посадить ее хорошо на эпоксидный клей например, а на следующую замену уже искать новую. Там нагрузки никакой нет, главное что бы просто держалась на месте

 

[Alfa]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Дело в том, что стопорное кольцо и шестеренка АБС - новые. Может действительно брак производства?! Токарь не уверен, что втулка "вширь" разойдется, но предложил такой выход: взять второй комплект и сравнить, если и там будет прокручиваться, то значит должно разойтись "вширь", если нет - значит первый комплект бракован. Во вторник должны привезти второй комплект, вскрытие покажет.

 

[REM]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Дело в том, что стопорное кольцо и шестеренка АБС - новые. Может действительно брак производства?! Токарь не уверен, что втулка "вширь" разойдется, но предложил такой выход: взять второй комплект и сравнить, если и там будет прокручиваться, то значит должно разойтись "вширь", если нет - значит первый комплект бракован. Во вторник должны привезти второй комплект, вскрытие покажет.

Все верно..б\у кольцо не то что болтается ходуном ходит ... При запресовки запорная втулка немного раздается и кольцо АБС садиться плотно, а вот б\у кольцо не совсем плотно. Достаточно немного накернить втулку и кольцо не будет болтаться. Кольца АБС не обязательно ведь менять каждый раз, достаточно иметь ...ну на всякий случай если старым уже полный песец... в следствии частой замены подшипников или мех повреждений.

 

[Victor_S]

Ответ: Хочу заменить сальник заднего моста

Как говорится - голь на выдумки хитра... Подсмотрел тут одно "решение" с запорной втулкой и дополнительным сальником.
Втулка - используется многократно, крепится на сварку и срезается болгаркой каждый раз. В таком виде эксплуатируется уже год, и выдержала несколько замен подшипников и сальников(человек ездит довольно экстремально...) Сами подшипники, к слову, тоже не родные, на полуось наплавлено и проточено под отечественные подшипники.

Дополнительный сальник подшипника:

 

[feda]

Ответ: Хочу заменить сальник заднего моста

это явно подход самураеводов))))))) они больше 70 не ездят им пох! а на полуось наваривал последний раз чтото на коппейке лет 17 назад))))

 

[Victor_S]

Ответ: Хочу заменить сальник заднего моста

это явно подход самураеводов)))))))

В точку...

они больше 70 не ездят им пох!

неа, 90 по раздолбаной "трассе" Луга - В.Новгород, мне нифига за ним не удержаться было...

 

[LaCrema]

Ответ: Хочу заменить сальник заднего моста

Вот когда японский подшипник стоит 300 р., какой смысл что-то еще наваривать на полуось что бы использовать российский подшипник Чешу репу. Нет уж.

 

[Donnik]

Есть ли острая необходимость в замене сальника задней полуоси?

Всем здравствуйте! Ситуация следующая: при езде по асфальту на высокой скорости (100-110 км/ч) капает масло с правого заднего сальника. При езде по городу ничего не капает. Может ли такое быть из за забитого сапуна? Джимник 2001 года, правый руль. Заранее спасибо.

 

[NIKNIKON]

Ответ: Есть ли острая необходимость в замене сальника задней полуоси?

Проверить сапун нужно первым делом, а после и сальник поменять, у меня такая песня была сначала один потек поменял через неделю второй потек это все при пробеге 115т.км

 

[Victor_S]

Ответ: Хочу заменить сальник заднего моста

Вот когда японский подшипник стоит 300 р., какой смысл что-то еще наваривать на полуось что бы использовать российский подшипник Чешу репу. Нет уж.

Японский стоит уже больше 500р, а самое главное, не пойти в магазин и не купить когда он нужен, нужно заказывать и ждать. Ну и в общем то я и не предлагаю всем повторять данные эксперименты, просто увидел и показал вам как человек обходится тем что есть под руками...

 

[LaCrema]

Ответ: Есть ли острая необходимость в замене сальника задней полуоси?

Проверь люфт - подшипник и сальник обычно мрут вместе )

 

[bobka]

Ответ: Подшипники задних полуосей. Итоги года эксплуатации. Замена

Вот наткнулся на описание с картинками....http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=39&t=26919
У нас все тоже самое! Не удивлюсь, что и мосты одинаковые)))

 

[Partizan]

Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Толи хрустит толи скребёт в районе заднего правого колеса.
Звук довольно интенсивный, источник звука определить не могу.
Вывешивал крутил колесо.. всё вроде нормально нигде не скребёт, качал колесо.. на предмет проверки целостности подшипника.. вроде тоже всё хорошо.
Утром обнаружил что колесо спущено, возможно ли что скребёт некий инородный предмет проколовший колесо и скребущий по диску? Колесо спускает медленно, накачал доехал до работы (25км) -0.1 атм.
Помогите с диагностикой. Какие есть варианты проблем?

 

[LaCrema]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Снять тормозной барабан и посмотреть что внутри.

 

[JohnSB]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Начать с ремонта шины (всё равно ведь надо), если внутри колеса ничего нет, то снимать барабан.

 

[Partizan]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Внутри колеса ничего нет.. эх..

 

[Rockfire]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Внутри колеса ничего нет.. эх..

зато внутри барабана)
или подшипники или колодки.

 

[A.N.]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Попробуйте взглянуть на тормозной щит со стороны редуктора моста, на тормозном щите не должно быть незакрытых отверстий, в каждую дырочку должно быть что то вставлено . У меня дважды обрывались/терялись (на разных машинах, втом числе и на Джиме) штифты, которые удерживают колодки на щите, тогда на щите появляется открытое отверстие около 5мм диаметром, где раньше был штифт, а плоская пружинка, которая остаётся внутри барабана, на кочках может периодически попадать под колодки и скрежетать.

С уважением, Анатолий.

 

[LaCrema]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Снять барабан проще, чем пытаться рассмотерть отверстия на внутренней стороне.
и эффективнее.

 

[Partizan]

Ответ: Хустит скребёт в районе заднего правого колеса.

Вобчем дело не в тормозном барабане.. снял.. посмотрел.. в пыли и колодки почти стёрты но хрустеть ничего не должно, всё выдул выковорил прочистил, собрал поехал всё равно хрустит.
Покачал полуось.. люфтит по прикидкам 2мм.
Расскажите технологию замены подшипника.. что в какой последовательности откручивать-снимать-сливать или направьте на источник. Есть мануал по ремонту но он на английском (кстати может есть у кого на русском.. буду очень благодарен).. сложно с нуля разобраться.. ранее такого делать не приходилось.
вот такие дела)