Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

[Sergo.ru]

Ход подвески вниз ограничивается именно аммортизаторами.
Какого размера TOKIKO E2827?
KAYABA 443183 размер 580/350, его должно хватать на лифт 125мм.

 

[Велосипедист]

Ход подвески вниз ограничивается именно аммортизаторами.
Какого размера TOKIKO E2827?

Разжатый 520 (измерения от центра уха до конца нижней упорной резинки на штоке) сжатый 320.
Сейчас стоят по кругу только пружины и аммо,расслаблены болты подвески, больше ничего не трогалось. Параметры каябы совпадают (перемерил), длина пружин 42см
Каяба супротив вашим словам вытянута полностью (пружина+проставка), даже более того - не даёт разжаться пружине..что не так? =( вот данные по пружинам:


Остальное изложено в постах выше, что там не так я не знаю =(

 

[Sergo.ru]

Мой вариант лифта
Передняя ось:
Аммортизатор KYB 344275 340-550мм (измерения от центра уха до конца нижней упорной резинки на штоке)
Пружины OBK C4H10112H + проставка ВАЗ 2108 3 см, лифт 125мм.
Отбойник МАЗ 53365001766 + кузовная шайба 22мм + болт М12х100мм
Задняя ось:
аммортизаторы зад Tokico 2650 345-575мм
Пружины OBK C4H10112 Проставки ВАЗ 2108 1 см налево и 3 см направо. лифт 130мм.
Отбойники Газель 14-2912622 + кузовная шайба 24мм + втулка 14-2912626 + болт М10х1.25х50мм


E2827 320-520, полный ход аммортизатора 200мм, из них 20мм должен быть запас, ограниченный отбойниками, получаем 180мм. В ралли принято ходы подвески на сжатие 60%.
Если передний аммортизатор 320-520, то в среднем положении должен быть 440мм, следовательно ход вверх (сжатия), учитывая сжатие отбойника, должен быть 100, вниз (разжатия) 80.
Соответственно, при ходах заднего аммортизатора 350-580, среднее положение 495мм. при этом ход вверх (сжатия) 125мм, вниз (разжатия) 85мм
Добивайся примерно таких результатов подбирая длину и жесткость пружин.

В трофи другое соотношение, 30% вверх и 70% вниз, для этого нужны очень длинные и мягкие пружины.

Если наращивать длину аммортизаторов, учитавай что и в сжатом положении они будут длиннее, следовательно нужно увеличивать отбойники.

 

[vadel]

Доброго времени суток!

Принимайте новичка с наверное надоевшим вопросом. Но читаю форум уже давно, перелопатил тысячи страниц, аж голова кругом. Все на тему лифта конечно. Но так и не могу сложить чёткой картины. А сейчас вижу тема активизировалась, и пока "все тут", решил зарегистрироваться и задать вопрос.

да, первое сообщение темы я читал. Заранее извиняюсь. Но... ответа то нет. Или я не нашел.

Вот читаю у спринтера, например:

Колхоз №1.
Проставки из полиамида-6 45-50 мм под штатные пружины. Проставки дадут тот же подъем по подвеске, но без изменения величины ее ходов. Комплект стоит около 2-3 тысяч рублей. С проставками можно на перед поставить задние амортизаторы от Гранд Витары фирм Токико или Каяба, а на зад - амортизаторы СААЗ или Каяба от Нивы.

Всё ясно-понятно. Кроме главного. Какие конкретно ставить амортизаторы? Как их четко определить чтобы заказать в магазине? ГрандВитара разная бывает. Каяба от Нивы...или Шнивы...или... тут я теряюсь опыта не хватает.

Дано:
новый Джимни 2016го года.

Нужно поднять его на 2" (40-50мм). Не больше. Больше мне просто не нужно. Цель - иметь возможность вместо стоковых 205/70-15 поставить 215/75-15 (читай БФГудричи) и на этом успокоиться. Высокого монстра строить в планах нет. В стоковый Джимни2016 они не лезут, проверено. Чуть приподнять нужно. Может быть чуть юбку бампера по месту обрезать потом, но это мелочи.

Хотелось бы решить всё наиболее простым и "готовым" способом, конечно.
Поэтому мне очень нравится вот этот комплект - https://suzuki-club.ru/threads/68275/
Общение уже начал, брать буду "все что нужно" для лифта 2".
Но. Это дополнительные детали. Которые обеспечат лучшее управление и возможность правильной коррекции последствий лифта подвески.

Главный вопрос. Как правильнее, безпроблемнее и проще всего приподнять Джимни на требуемые 40-50мм?
Если можно, просто перечислить нужные детали, кто уже делал
Не хотелось бы чтото "выпиливать" самостоятельно. Руки не оттуда, и возможностей таковых нет. Мне проще купить что есть готовое и поставить.

Из того что я вычитал и вижу для себя. Попробовать просто поставить проставки, банально, как на жигулях. Зачем перевороты и замены пружин, не очень понимаю в данном случае.
Остаётся вопрос с амортизаторами. Какие купить? Перечитав тонны форума я так и не смог определить конкретных решений с четко определёнными номерами.
жесткие аммо, или с расчетом на большие нагрузки - не нужны. Нужна замена оригинала, только с учетом лифта до 50мм. Чтобы мягкость хода и управление осталось на прежнем уровне.
Думаю, вполне устроила бы каяба, но какие номера заказывать?

Заранее благодарен за любые отклики и помощь, включая тыкание пальцем в нужную сторону, я понятливый и не гордый, схожу почитаю еще раз если с первого раза недочитался гдето.
Спасибо.

 

[wge]

зад- каяба 343098, перед- каяба 343247

 

[vadel]

wge, спасибо, записал!

 

[Jimdy]

Если вам нужен вариант "Как правильнее, безпроблемнее и проще всего приподнять Джимни -", то это не сюда, тут жесткий бюджетный хардкор и треш.
Для вашего запроса придуманы лифт-комплекты. Единственный минус - да, это дорого.
А про "чтобы мягкость хода и управление осталось на прежнем уровне." вообще забудьте, влезая в подвеску, тем более с колхоз-тюнингом из разных амортизаторов и порезанных пружин для совсем других машин, проставок и остального барахла...

 

[Artrom]

Думаю, вполне устроила бы каяба, но какие номера заказывать?

Есть тема про готовые решения, там можно посмотреть.
По пружинам, насколько помню, вперед вазовские, назад свои передние (они вроде как не очень, при полной нагрузке)
Назад под 5см отлично подходил СААЗ для Шнивы (дешево и сердито), вперед надо курить форум. Есть темка, Амортизаторы - справочные данные, там указано куча амортов с размерами, можно выбирать на вкус и цвет.

 

[sw91]

На перед лучше kyb gas-a-just 553158. Ставил каябу 343247- слишком мягкие.

 

[Artrom]

Сейчас только наблюдал эти gas-a-just на задней подвеске... Фиг знает, просто ломы, загнуты болты крепления, думаю амортами и загнуло

 

[sw91]

На 343247 у машины начинается раскачка кузова на асфальте на скоростях от 60, по грунтовке идет отлично. Поставил вперед 553158 и раскачка ушла, а по грунтовке и через лежачих полицейских осталось нормально.

 

[vadel]

Если вам нужен вариант "Как правильнее, безпроблемнее и проще всего приподнять Джимни -", то это не сюда, тут жесткий бюджетный хардкор и треш.

:victory:

по ходу дела обстоятельства изменились, видимо вместо нового Джимни 2016го будет Джимни 2011го... но я не о том сейчас.
Так сложилось что как раз знакомый был во Владивостоке, и при разговоре рассказал что там "зубастые Джимники, такие прикольные агрессивные"(с) бегают целыми табунами, популярное авто в тех местах. А значит и опыта лифтования у них предостаточно. И кто-то этим заниматься должен на постоянной основе. По месту нашелся там во Владике магазин продающий готовые комплекты, притом подбирают сами, под нужную высоту лифта, конкретные машины, года выпуска и модификации. Во всяком случае у меня запросили максимально точный список всего (включая левый/правый руль) и всех изменений, включая шумоизоляцию/бампера/допоборудование, желательно с указанием веса.
В общем, аммо и пружины они собрали быстро, уже едет такой комплект ко мне. По прибытию и установке - обязательно отпишусь что да как, и впечатления. Устанавливать буду вместе с комплектом рычагов и регулируемых панар купленных тут на форуме в закрепленной теме.

 

[Jimdy]

Есть темка, Амортизаторы - справочные данные, там указано куча амортов с размерами, можно выбирать на вкус и цвет.

Темка хорошая, но по размерам невозможно подобрать жесткость амортизатора, только экспериментальным путем, о чем sw91 и пишет выше. А это выброшенные деньги и куча потраченного времени.[DOUBLEPOST=1466685900,1466685661][/DOUBLEPOST]vadel, Об этом и речь, мало кто поделится такой ценной информацией и сам у себя отберет хлебушек... Если не забудете поделиться столь полезной информацией, будет здорово!

 

[Artrom]

Никто не спорит, все субъективно. И то что одному покажется мягким и комфортным, другому не подойдет.
Выход один, искать лифтованных владельцев и оценивать в живую

 

[Sergo.ru]

Никто не спорит, все субъективно. И то что одному покажется мягким и комфортным, другому не подойдет.
Выход один, искать лифтованных владельцев и оценивать в живую

Да, ничего не заменит личного опыта.

 

[Schir]

эти gas-a-just на задней подвеске...

а их вперед надо, зад и с 34ой серией жековат получается
коплю денюжку на замену передних

 

[Artrom]

Машинка не моя, каждый сам себе злобный буратино

 

[Алексей Коваленко]

Машинка не моя

Гыы, судя по всему, моя это машинка, как я понимаю сами крепления не загнуты, а так да, один болт нижнего крепления обломился, но это первый за три года гонок, выводы сделаны и болты заменены на сквозные, да зад жестковат, там у меня помимо газ-а-джаста ещё и передние пружины от ОМЕ +85,
была бы возможность аморты бы заменил на более мягкие, но "жаба душит" и "так сойдёт", а вот перед с синими СРВ и газ-а-джастами мне всё равно мягковато.
ЗЫ. Попроси нашего общего друга выйти на связь.
Да и обломился болт после гонки, когда я в предвкушении шашлыка и горячительных напитков дубасил по разбитому асфальту Тверской обл. под сотню.

 

[Artrom]

Попрошу ) От терано каябы масляные вполне себе живут сзади, стоят по божески.

 

[Schir]

От терано каябы масляные вполне себе живут сзади

вот я про них тоже думаю, как шнивские помрут, а вперед газ-а-джаст от витары

 

[Artrom]

Шнивовские меньше, если что.

 

[Schir]

Шнивовские меньше

ага, знаю, запас на отбой по пружинам есть, думаю на счет сжатия... все руки замеры сделать не доходят.

 

[Sergo.ru]

ага, знаю, запас на отбой по пружинам есть, думаю на счет сжатия... все руки замеры сделать не доходят.

Шнивовские жесткие, бери от нивы.
KYB 344442 320-520мм очень жесткие, просто дубовые
KYB 344295 330-530мм мягче, но тоже не то.
Мне понравились масляные Tokico
Tokico 2800 330-550мм
Tokico 2650 345-575мм

 

[Schir]

Сейчас стоят 344442
Хотелось бы к ним добавить ход на отбой и сягкости.
Tokico 2800 похоже то что надо, спасибо.
Втулки к ним от чего подходят?

 

[Sergo.ru]

...
Втулки к ним от чего подходят?

Втулка ваз-2123 амортизатора задней подвески
http://www.autopiter.ru/goods/21232915446/rezinotexnika/id39654083

 

[Schir]

поразмыслив решил попробовать Tokico 2800 назад и E2916 впрелед, осенью займусь подвеской. Цены на них вкуснее чем на коябу.
Хотя подозреваю Е-серия у токико - это EXCEL-G коябы. Однотрубные у них как именуются ни кто не в курсе?

 

[Artrom]

Шнивовские жесткие, бери от нивы.
KYB 344442 320-520мм очень жесткие, просто дубовые
KYB 344295 330-530мм мягче, но тоже не то.
Мне понравились масляные Tokico
Tokico 2800 330-550мм
Tokico 2650 345-575мм

Тут немного неправильное рассуждение думаю. Если амморт работает не в рабочей зоне, то он вообще может быть ломом
Шнивовские не дубовые, если подобраны под соответствующий лифт )

 

[Vatcek]

По месту нашелся там во Владике магазин продающий готовые комплекты, притом подбирают сами, под нужную высоту лифта, конкретные машины, года выпуска и модификации. Во всяком случае у меня запросили максимально точный список всего (включая левый/правый руль) и всех изменений, включая шумоизоляцию/бампера/допоборудование, желательно с указанием веса.

Видимо я у них же пару лет назад брал такой комплект +50 мм
Пока не жалуюсь.

 

[Гадкий Грю]

А я все маюсь подбором под лифт +50 мягких задних амортов ....
Сегодня наконец-то залез под машину с рулеткой.
Щас стоят сзади каябы 343434 (от Тойоты Пробокс) 515/325 мм, в среднем положении с незагруженной машиной - 460 мм. В самом нижнем положении хода пружины еще хватает с лихвой... (Пружины ss20-50 - нравятся, менять их не хочу).
Хотел ставить от Нивы аморты (вроде как самые мягкие), но у них размер 492/310 мм, где будет среднее положение как определить? Оно задается только пружинами или амморты тоже влияют?
Если будет так же 460 мм, то у меня останется ходу вниз всего лишь 32 мм? Блин, у пузотерок больше!

Мне понравились масляные Tokico
Tokico 2800 330-550мм

Это от Паджеро 1? Я так понял, мягче Шнивовских, а относительно Нивы?

 

[Sergo.ru]

Sergo.ru сказал(а): ↑
Мне понравились масляные Tokico
Tokico 2800 330-550мм
Это от Паджеро 1? Я так понял, мягче Шнивовских, а относительно Нивы?

примерно одинаково. На нивы ставят, нравятся.
главное чтоб пружина не выпадала, ход больше.