Вращается там все и сразу . Ибо приводятся они они от шкива, который вроде как на коленвал насажен . Просто если кондей не включен, т.е. муфта крутится просто так, без сцепления с механизмом компресора. Если руль не поворачивать, просто нагрузка считается минимальной на крыльчатку гура (если я правильно понимаю ее устройство), поэтому и усилие на шкиве маленькое, как только начинаешь поворачивать, то этот шкив становится сложнее провернуть, отсюда и проскальзование при слабом ремне