http://www.megazip.ru/zapchasti-dly...-3450/gwzr-68389#g487982/at-transmission-case
http://www.megazip.ru/zapchasti-dly...51/gwzr-d2-68396#g488105/at-transmission-case
В обоих случаях стоит:
Sensor assy, at speed Suzuki
26140-81A10-000
как может быть разное сопротивление?
гидротрансформатор остался родной.
Последнее редактирование модератором:
Я говорю про факты, проверенные собственноручно. Как это могло получиться - не знаю...
Бублик нужно было ставить с той коробы, которую ставишь.
а у меня бублика небыло на контрактной коробке. без вариантов получилось.
А у тебя реально без пинков все работает? с мозгами коробки от м13(43 кузова) работает старая коробка от g13 (33 кузова)?
Я планирую мозги купить от 33 кузова со шлейфом и взамен своих поставить, все провода подобрать по мануалу и цвету в шлейф.
никто так не делал?
Nansen, хотелось бы узнать ваше мнение, совет . как мне быть
Я нашёл и поставил автомат именно своего года. Старого года автомат валялся у приятеля и сперва я пробовал с него брать датчики, клапана, мозги - нифига не помогало.
Щас стоит нормальный автомат с нормальным навесным - работает на "пять".
Щас стоит нормальный автомат с нормальным навесным - работает на "пять".
Смогу представить некоторые соображения только после получения хоть какой-нибудь информации по электрической части.
А именно:
- фотку наклейки с "мозгов" АКПП
- фотку разъёма "мозгов" АКПП
- на рычаге режимов есть кнопка OD/OFF или рычаг имеет положение "3"?
- неплохо бы ещё фотки АКПП со стороны снятого поддона, как новой, так и прежней
- ссылку на джапанкатс (или другой каталог) конкретно по вашему авто.
-сслыка на конкретно мой авто (дром) - http://suzuki.epcdata.ru/jimny/159_jb43w/?frame_no=JB43W-100199
-на рычаге режимов OD/OFF
-фото 2х коробок
g13
m13
фото мозгов сделаю !!!!!
После четвёртого года тока пошли селектора без кнопки "O/D".
Сегодня добрался до того самого светодиода, а он целый! Добрался до провода, о котором писал Nansen. А на нём при включении зажигания появляется -12V. И не пропадает, пока зажигание не выключить. Провод до панели целый. Остановил в городе три джимника, 2007, 2009 и 2012 годов. Лампочка не горит ни у кого. И никогда не горела. Может, в русском мануале ошибка перевода? Может загорается только при неисправности?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
И тут мы подошли к интересному моменту. А что вы делали, и когда по вашему эта лампочка должна гореть?
Бяда - у мну тож лампочка не горит!
:swoon:
Ой, я забыл - она и не должна...
ardon:
:swoon:
Ой, я забыл - она и не должна...
ardon:Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Эт точно.
По фоткам сразу понятно, что родная коробка - это промежуточный вариант между той, которая шла G13, и совсем другой, более поздней.
В общем, она сильно близкая к старой, от G13, но тонкости именно в мелких различиях типа параметров клапанов/жиклёров.
Фото "мозгов" можно уже не делать, и так понятно, что "мозги" будут от этой коробки, большой разъём на них имеет смещение центральных контактов.
При считывании ошибок есть такие коды, которых нет на G13.
Проводка местами отличается цветами проводов.
Отличия можно поглядеть, открыв параллельно документы 99500_81A02_01E.pdf (G13) и 99500_81A10_01E_2.pdf (М13).
Короче: хз, может быть, если на купленную коробку от G13 поставить гидроплиту с клапанами от своей прежней коробки, вопросы и порешаются, но ничего предсказывать не возмусь.
Последнее редактирование модератором:
Мы о чём тут говорим? О моторе или автомате?! Я - про АКПП!
:scratch_one-s_head:
Как и говорил ранее, клапана (это не тока на двигателе) разные, и посадочные (как видно по фото) под них - тоже. Полагаю, что и работают они тоже не так, как в других модификациях.
"Чем дальше влез, тем толще вылез..." - похабная поговорка, но она имеет некоторый смысл...
Если взять и разобрать оба автомата, то наверняка получится их состыковать, но это дюже трудоёмко...
всего можно было ожидать.... в том числе связи клапанов двигателя с коробкой) мозги же от акпп с мозгами от двигателя всеравно както связаны. Извеняйте) уже запарился )))
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
ММММ... СПАСИБО! хорошая инфо. впринципе надо попробовать! так как фрикционы и вся начинка одинаковые. (ремкомплект один для этих двух коробок продается...в плане колец и тп).
вот на всякий случай фото мозгов акпп
да,это мой родной от м13. в наличии нет компа от g13.
я всетаки хочу опробовать купить мозг от g13 акпп со шлейфом и попробовать поменять провода - подключить его взамен своих мозгов (от м13 которые).
Вот это ещё хзее, чем вариант с гидроплитой :nea:
И возни намного больше, и сильные сомнения на счёт правильной "оценки" мозгами от АКПП G13 причин и следствий двигателя М13.
а если не гидроплиту менять, а только клапана? я так понял для ее замены нужно акпп снимать,а то там всяких пружинок и тп навылетает(надо менять в снятом состоянии вверх гидроплитой). А тут какбы меняше работы выйдет.
Сначала по терминологии.
По-русски говорят/пишут "гидроплита", по-наглицки "valve assy" (перевод - клапанная сборка).
Клапаны, они в неё, в плиту, вставлены с внутренней стороны. Причём вместе с пружинками.
И только по этой причине, ну просто удобнее, лучше снимать гидроплиту со снятой и перевёрнутой кверху брюхом АКПП.
Тем не менее, даже и на этом форуме есть опыт успешного снятия/установки гидроплиты без съёма АКПП, фото этого увлекательного процесса есть, прям в этой теме, Ogarew сумел не только с железками ковыряться, а ещё и фотографировал и писал всё это в мороз.
Анналы истории сохранили этот подвиг в нашей памяти! Начинать читать вот отсюда, а уже на следующей странице описано самое захватывающее действо. Хоть коробка там разбирается послерестайловая, но общее представление о порядке работ в позе "мужчина снизу" имеется вполне.
Дело не тока в самих клапанках, но и в местах, куды оне втыкиваютсся! На фото видно, что эти самые места разные... В старую коробу не вставятся новые клапанки.
все ясно). обязательно все проштудирую!!!!!! и выберу оптимальный вариант.
пока мне кажется более оптимальный попробовать мозги поменять... может конечно я не осознаю масштаба всего действия).
мммм... реально видно что посадочное место другое. ты пробовал вставлять другие клапана?(я так понимаю у нас один в один машина и соответственно коробки).
Я ж писал о том, что пробовал и клапанки от старой коробы ставить, и датчики - фигня получалась. На трёх из четырёх электроклапанов нового образца имеются удлиннения, в которые внедрены дополнительные сетчатые фильтрики.
Мои авто прописаны в моей подписи:
SUZUKI Jimny Wide '01 JB43W М13А AT
Японский Чебурашка
SUZUKI SX4 '06 YB11S M15A 4WD AT Salomon Limited
"Sex Foursome"