МКПП Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.

[Егор2]

Ответ: хелп! plug oil, МКПП

не помню.
у меня лежат пробки всех мастей и кодов. давно хотел их выложить на стол и обмерять-сфотать. но никак руки не доходят. Чтоб было понятно какие из них взаимозаменяемые.
Попробую на неделе сделать, раз не мне одному понадобилось...

 

[Artrom]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

Экзист говорит, что на МКПП заливная и сливная пробки одинаковы с пробками сливными мостов и идут с номером 09246-16010
А вот пробки раздатки идут с другими номерами.

 

[milk]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

Экзист говорит, что на МКПП заливная и сливная пробки одинаковы с пробками сливными мостов и идут с номером 09246-16010
А вот пробки раздатки идут с другими номерами.

большое спасибо) как я уже понял, нужно искать от УАЗа)

 

[Егор2]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

сфотал те пробки что у меня есть.

две пробки оказались одинаковыми но с разными номерами. правда на них разный герметик нанесен - на одной желтый на второй зеленый. в чем разница не знаю.

 

[Artrom]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

На первом фото у тебя заливные пробки моста, номер 09248-20003 и болт не смотрел откуда /сливная АКПП/ 09247-10007
На втором:
- пробки сливные коробки, мостов, заливная коробки /зелёный герметик/ - номер 09246-16010
- раздатки сливная /жёлтый герметик/ - номер 29946-80051

Заливная раздатки идёт с номером 29945-80051и отличается отсутствием магнита.

Ну в общем получается, что все пробки практически одинаковые, кроме заливных в мостах. Магнитик только на одной отсутствует, на заливной раздатки.

А вот зачем тебе пробка маслянной горловины от SUZUKI Альто номер 09247-14029???

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

Раз пошла такая, кто подскажет, как заказать пластиковую прокладку под заливные пробки редукторов? По номеру 09168-20003 приходит медная шайба, из-под которой подтекает масло :thumbsdown:

 

[EDI]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

медная шайба идёт под сливную пробку картера двигателя

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

медная шайба идёт под сливную пробку картера двигателя

Эт я знаю. Кстати, в последний раз и здесь косяк - по номеру медной шайбы пришла обычная, металлическая, серебристая.

Какой номер у пластиковой шайбы заливных пробок редуктора?

 

[Artrom]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

Ну как бы скорее не медная, а латунная. И держать она должна как бы... Может боишься дотянуть?
Вообще если смотреть, то там есть такая фигня, как Замена производителем устаревшего артикула и номерок указан 09168-20003-666. Может по этому номеру пластиковая придёт.
А ещё есть Аналоги (заменители) для запрошенного артикула с номером 09168-20004
Так что есть пространство для эксперимента

 

[Егор2]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

они не пластмассовые а паранитовые. пойдите в магазин газового и сантехнического оборрудования и подберите сами.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Снятие МКПП, сорвал пробку...

они не пластмассовые а паранитовые. пойдите в магазин газового и сантехнического оборрудования и подберите сами.

Заводские были пластмассовые, паронит - это совсем другое!

Добавлено через 1 минуту

Ну как бы скорее не медная, а латунная. И держать она должна как бы... Может боишься дотянуть?
Вообще если смотреть, то там есть такая фигня, как Замена производителем устаревшего артикула и номерок указан 09168-20003-666. Может по этому номеру пластиковая придёт.
А ещё есть Аналоги (заменители) для запрошенного артикула с номером 09168-20004
Так что есть пространство для эксперимента

Держать она не держит, т.к. затянуть ильно невозможно - можно сорвать шлицы в пробке. Вот сливная пробка двигателя хорошо закручивается... А тут - так, пшик, да и только.

Насчет экспериментов - тоже об этом думал :hilarious: благо цена позволяет эксперементировать

 

[Lyova]

Залипает первая передача на механике

Такая вот проблема стала возникать иногда: машина остановилась, сцепление выжато, а из первой передачи ручка не выходит. А когда выломаешь наконец, ощущение как без сцепления выломал прям.

Бывает не каждый раз, раньше было на холодную, а теперь непонятно, когда случится.

Что это блин может быть? Масло в коробке менялось год назад, других страшных симптомов и нет, только это.

 

[drom]

Проблемы с МКПП, нужна помощь

Появилось такое явление ( после смены масла в коробке). При езде на скорости 100 некоторое время (минут 5-10), тормозим до 40-80 и переключаемся на 3 -ю или 4-ю, при этом (3-я)4-я становится "ватная", нет никакого "щелчка", ощущение, что передача недовключилась. Передача не выскакивает, но ощущения неприятные, кажется, что вот-вот расдастся хруст, поскольку не до конца включил передачу. Что это может быть и чем лечится поскажите.
До замены масла такого являения не было. Пробег 45000.
Кстати какое масло льете в коробку. Я залил Mobil SHC 75 W90 (вычитал на сайте какого-то официального дилера).

 

[Lyova]

Ответ: Проблемы с МКПП, нужна помощь

У меня так со второй-четвёртой, симптомы те же. Тема уже проскакивала, бывает у многих. Связана с температурой, зимой не бывает, стало жарко - пожалуйста

 

[drom]

Ответ: Проблемы с МКПП, нужна помощь

у меня прошлым летом ничего подобного не было...... в 2010 году было тоже жарко, проблема появилась после смены масла. Может масло не то?

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Проблемы с МКПП, нужна помощь

Щелчки дают штоки переключения, а не синхры и не шестерни. У тебя, наверно, ослабли пружинки под шариками фиксации штоков, или от улублений под шарики на штоках прошлифовались дорожки. Советую забить, ибо менять штоки - весьма гиморное занятие с полной разборкой коробки. Тока внимательней на тряской дороге - могут выскакивать передачи, придерживай рычаг рукой.

 

[Katya]

Ответ: Проблемы с МКПП, нужна помощь

Появилось такое явление ( после смены масла в коробке). При езде на скорости 100 некоторое время (минут 5-10), тормозим до 40-80 и переключаемся на 3 -ю или 4-ю, при этом (3-я)4-я становится "ватная", нет никакого "щелчка", ощущение, что передача недовключилась. Передача не выскакивает, но ощущения неприятные, кажется, что вот-вот расдастся хруст, поскольку не до конца включил передачу. Что это может быть и чем лечится поскажите.
До замены масла такого являения не было. Пробег 45000.
Кстати какое масло льете в коробку. Я залил Mobil SHC 75 W90 (вычитал на сайте какого-то официального дилера).

Вот и у меня такая же фигня с 4 передачей, слабее со 2. У меня скорее на горячей коробке, со скоростью не связано.
На 41 тыс появилась после смены масла.
Масло Castrol TAF-X 75W-90, меняла в Катане год назад.
может попробовать поискатьCastrol TAF-XS 75W-90? И вроде еще на замену TAF-X выпустили Castrol Syntrans Transaxle 75W-90... Просто я ищу масло, но Gl-4 синтетику не нахожу, везде Gl-4/5 Чешу репу.

...ослабли пружинки под шариками фиксации штоков, или от улублений под шарики на штоках прошлифовались дорожки...

это проявлялось бы всегда, а не только на горячей коробке? На неразогретой нормально...

 

[LaCrema]

Ответ: Проблемы с МКПП, нужна помощь

Или опять-же каналы, по которым ходят эти фиксирующие шарики забились чем-нибудь, и шарики не ходят. Разобрать бы - сразу все видно будет ). А без снятия и разборки коробки только и можно что масло пробовать менять.

 

[EDI]

Ответ: Проблема с МКПП

пробовал ездить на нескольколких рейсталинговых Джимах на ручке...
наблюдал ватность переключения передач......
в сравнении с доресталингом очень заметно

 

[rebel]

вылетает 1ая передача

добрый всем день. год назад перебирал коробку, так как развалился подшипник одной из передач. после этого все было гуд. недавно начала вылетать 1. только включил- газу чуть и ее вышибает. получается нормально включить только раза с 4. у кого было- куда копать
П.С. платформа живая, трос новый, сцеплению 2000 км (EXEDY)

Задавать вопросы в соответствующих темах не пробовали?
Ознакомьтесь пожалуйста НОВИЧКАМ обязательно к ознакомлению. И не только новичкам...

 

[knyaz4x4]

Ответ: Шум из коробки передач на 3-4 скорости

Кулису перебрали. Все втыкается нормально. НО! захрустел опять подшипник. Видимо другой уже. Надо было менять все сразу. Ну что за наваждение?! Может стоит сделать коробку быстросъемной и быстроразборной?! ))))))

интересно чем дело кончилось. ситуация аналогичная: на 70 ТЫКах рассыпался подшипник задней опоры промвала(сепаратор). оригинальный (т.е. NACHI) быстро найти не удалось. поставил SKF закрытый, просто сняв с него сальники. всё было OK. Спустя 10 ТЫК и 3 месяца появился нехорошый звук на 3 и 4 передачах, симптомы точны такие как в первом посте.

 

[LaCrema]

Ответ: Шум из коробки передач на 3-4 скорости

Значит опять что-то сдохло, значит при первой разборке не добросовестно отнесклись к дефектовке содержимого коробки и не поменяли что-то, что было присмерти.

 

[knyaz4x4]

Ответ: Шум из коробки передач на 3-4 скорости

не добросовестно исключено. делал всё сам. конечно, что то мог упустиь. смущет то, что после ремонта 10 000 км прошёл нормально, значит явных дефектов не оставил. хотя без препарирования пациента окончательных выводов не сделаешь. Меня интересует следующее: это нам с ВИТом так не позвело с МКПП или такие дефекты встречается чаще, но люди их не описывают?

 

[rebel]

Ответ: Проблема с МКПП

сегодня поменял сам рычаг , так как на старом пружина лопнула. не помогло. при включении 1ой передачи если тягу саму довонуть то включается нормально. официалы не знают что это может быть.

 

[knyaz4x4]

Ответ: Проблема с МКПП

Ещё раз про шум в коробке. Очень интересует мнение людей хорошо знающих работу агрегата. Вкратце напомню свою историю. На 70 тыс. км. рассыпался подшипник задней опоры промвала(№21 по рисунку). Поменял, других дефектов не обнаружил. Проездил 10 тыс. км. Опять рассыпался тот же подшипник. Опять других дефектов нет. Опять поменял, собрал, проехался. Чётко прослушивается шум из коробки при сбросе газа на всех передачах кроме 5. При ускорении (т.е. при нажатии на газ), выжиме сцепления, нейтралке - всё тихо. Теперь мои соображения по этому поводу. Если второй раз рассыпается только один и тот же подшипник, значит при первом ремонте других дефектных деталей я не оставил (иначе за 10 тыс. км. они бы проявились). По поводу имеющегося сейчас шума предположение есть только одно. Между подшипником и стенкой задней крышки стоит опорное кольцо (или прокладка или shim) № 24 по рисунку, которое существует в десяти разных номиналах и подбирается при каждом ремонте. Если я правильно понимаю, его задача – выбрать осевой люфт промвала. Конечно при ремонтах я ставил то кольцо которое стояло с завода. При последнем ремонте я померил зазор между крышкой и подшипником (по методике сервис мануала). Получилось, что с учётом толщины кольца имеется зазор около 0,6-0,8 мм. Моё видение происходящих процессов: Когда нажимаешь на газ, всю коробку крутит первичный вал и промвал стремится сместиться назад. Задний подшипник прижимается к задней стенке вместе с кольцом и всё работает в штатном режиме. Когда газ отпускаешь коробку крутит кардан через вторичный вал. Промвал подаётся вперёд, тут и образуется измеренный зазор. т.е. кольцо просто болтается, ничем не прижатое и издаёт тот самый шум. Собственно ВОПРОС: действительно ли промвал стремится назад по своей оси при нажатии на газ и стремится вперёд при сбросе газа? (при включённой передаче, естественно). Если это так, то может ли болтающееся кольцо или осевой люфт промвала разбивать подшипник? Или всё выше описанное полный бред и мне просто попался бракованный подшипник?

 

[Антoн]

Ответ: Проблема с МКПП

Привет.
Тоже была проблема на Джимнике старом 600 кубовом.
Сначала был поменян выжимной.Шум остался.
Затем подшипники вторичного вала.Подозрение вызвали посадочные места подшипников на валу-слегка темные.Имелся перегрев подшипников вероятно от масляного голодания.
Шум остался.Поменьше правда.
Затем подшипник первичного вала.Сначала ставился не оригинал.Шуметь начало почти сразу.Тот же подшипник опять не оригинал-и снова шум и нагрев коробки при движении.Третий раз был уже установлен оригинальный подшипник.Все стало нормально.
Так что вариант с не очень качественным подшипником не исключён.
А так же износ одного подшипника тянет за собой износ другого.Может это на том же валу уже другой зашумел.
Посоветую в следующую разборку менять все подшипники на валу.Очень желательно ставить оригинал.

 

[knyaz4x4]

Ответ: Проблема с МКПП

Спасибо за информацию. уже заказал оригинальные подшипники на вал и полный комплект регулировочных колец. Коллективный разум нашего офиса подтвердил мои предположения о том, что осевой люфт вала мог стать причиной разрушения подшипника. буду опять разбирать - собирать. хорошо, что не зима.

 

[rebel]

Ответ: Проблема с МКПП

номер комплекта в студию плиз

 

[knyaz4x4]

Ответ: Проблема с МКПП

номера колец №24 по рисунку в предыдущем сообщении. но это номера на МКПП машины 2007г. может быть они все одинаковые, но изучая мануал обнаружил что в других модификациях коробок такие кольца стояли и на вторичном валу.

 

[Drapp]

Ответ: Шум из коробки передач на 3-4 скорости

Джимник 2007 года МКПП, пробег 40 тык, на 3-4 передаче проявился шум предположительно из коробки передач. Когда выжимаешь сцепление шум пропадает. Т.е. явно коробка. на 1-2-5 передачах абсолютно тихо.

Появился аналогичный шум на 3й и 4й передаче. Проехав с этим шумом 30-40км, начал проявсятся хруст.Машину поставил в гараж, на днях буду разбирать и дефектовать. Машина 2008г, пробег 90т.км. Поначалу думал, что это мотором 1,6 я уложил КПП, но почитав темку, понял, что такое бывает и на 1,3...(((