Замена охлаждающей жидкости (антифриз), проблемы
- Автор темы CHOREZ
- Дата начала
- Отслеживают тему 82
-
- Теги
- ddti grand vitara nsgv антифриз
Ответ: Замена охлаждающей жидкости (проблемы)
Ну и это говорит о том,что фсе Р.температуры движков разные.
Короче дело каждого,ездить на воде или антифризе и как ето мыть)
Открытие термостата не показатель,надо смотреть температуру вкл. вентилятора(температуру срабатывания датчика температуры)
Ну и это говорит о том,что фсе Р.температуры движков разные.
Короче дело каждого,ездить на воде или антифризе и как ето мыть)
Почитал. Не хотелось бы туда. Я не очень опытный водитель. Просто насколько я понимаю трещина в блоке показалабы течь наружу, но ее нету. Если трещина внутренняя, то куда? В маслоканал? уровень и качество масла в норме. Если в цилиндр, то незнаю. Полюбому протеклабы в поддон. Проделал фокус с листом бумаги. Никаких следов... Немного сажи на бумаге и все. Я в замешательстве
Ответ: Замена охлаждающей жидкости (проблемы)
Витаравод, антифриз на основе этиленгликоля(обычно синего или зелёного цвета).Антифриз не разбавляют,разбавляется только концентрат.И куда Вам 20! литров,когда требуется около 8 л.Требования к антифризу указаны в мануале,ознакомьтесь и лейте соответственно требований,что Вам понравится.
В принципе после ознакомления с литературой по охлаждающим жидкостям для себя сделал вывод:различаются ОЖ по типу металла из которого изготовлен блок(чугуний,алюминий) путать нельзя и соответственно смешивать не рекомендуется.Обычно красного цвета красят для чугунного,синий,зелёный для алюминия,бывают и универсальные(но про них никакой конкретики можно,но ненужно).А далее выбор на вкус хош конценрат,хочешь лей готовый.
Витаравод, антифриз на основе этиленгликоля(обычно синего или зелёного цвета).Антифриз не разбавляют,разбавляется только концентрат.И куда Вам 20! литров,когда требуется около 8 л.Требования к антифризу указаны в мануале,ознакомьтесь и лейте соответственно требований,что Вам понравится.
В принципе после ознакомления с литературой по охлаждающим жидкостям для себя сделал вывод:различаются ОЖ по типу металла из которого изготовлен блок(чугуний,алюминий) путать нельзя и соответственно смешивать не рекомендуется.Обычно красного цвета красят для чугунного,синий,зелёный для алюминия,бывают и универсальные(но про них никакой конкретики можно,но ненужно).А далее выбор на вкус хош конценрат,хочешь лей готовый.
это касается двигателей на СГВ машинах 08г и обьемом в 2.4л.
про это мы в курсе)) но на данный момент времени гонят на одной основе этиленгликоля!!!!!!!!! единственно можно окунутся в понятие присадок кому на чугунный а кому на алюм блок, но и это не столь важно. конечный результат только один изменение цвета не более того))
Ответ: Замена охлаждающей жидкости (проблемы)
Витаравод, а смысл в промывке если всё работает нормально,больше похоже на развод,все необходимые присадки есть в антифризе,может его просто заменить,если пришло время.Но это моё мнение,сделать то,что необходимо по регламенту и не тратить время и лишние деньги?
Витаравод, а смысл в промывке если всё работает нормально,больше похоже на развод,все необходимые присадки есть в антифризе,может его просто заменить,если пришло время.Но это моё мнение,сделать то,что необходимо по регламенту и не тратить время и лишние деньги?
еще думаю, что если трещина в гильзе, то его выкидывало бы из радиатора. не не то похоже...
Можно подробнее про пробку оригинал? Номерок не припомните?
У меня судя по всему точно такой авто, и может быть похожая проблема, решил поменять пробку, эта вот уже 230тык работает, всяко пора на покой. Exist по VIN выдает какую-то фигню про замену артикула производителем, не хотелось бы ошибиться при заказе...
Последнее редактирование модератором:
C
corkscrew
Guest
Ответ: Замена охлаждающей жидкости (проблемы)
Помогите разгадать загадку, четыре дня не могу понять в чем проблема:Чешу репу.
После замены блока цилиндров залил антифриз, литров 7-8 (т.е. система заполнена). Прогрел двигатель, но на большой круг охлаждения антифриз не идёт. Пол часа тарахтел - радиатор холодный а вентиляторы включаются. По датчику температура в норме. Везде, где можно, воздушные пробки стравил. Термостат новый, оригинальный, но на всякий случай снял, проверил в кастрюльке - открывается. Думал, забит радиатор после применения герметика для блоков. Промыл водой, насосом с производительностью 60 литров в минуту - пропускная способность отличная. Когда держу обороты 2-3 тыс - вентиляторы не включаются, сбросил на холостые, включаются. Датчик по-прежнему показывает норму.
Остается один, очень неприятный вариант: кердык помпе!
И это сразу после замены блока цилиндров! Хотя, по малому кругу гоняет, печка работает. Неужели воздушная пробка всему виной? Скажите, что я ошибаюсь, пока не отогнал машинку в ремонт.
Помогите разгадать загадку, четыре дня не могу понять в чем проблема:Чешу репу.
После замены блока цилиндров залил антифриз, литров 7-8 (т.е. система заполнена). Прогрел двигатель, но на большой круг охлаждения антифриз не идёт. Пол часа тарахтел - радиатор холодный а вентиляторы включаются. По датчику температура в норме. Везде, где можно, воздушные пробки стравил. Термостат новый, оригинальный, но на всякий случай снял, проверил в кастрюльке - открывается. Думал, забит радиатор после применения герметика для блоков. Промыл водой, насосом с производительностью 60 литров в минуту - пропускная способность отличная. Когда держу обороты 2-3 тыс - вентиляторы не включаются, сбросил на холостые, включаются. Датчик по-прежнему показывает норму.
Остается один, очень неприятный вариант: кердык помпе!
И это сразу после замены блока цилиндров! Хотя, по малому кругу гоняет, печка работает. Неужели воздушная пробка всему виной? Скажите, что я ошибаюсь, пока не отогнал машинку в ремонт.
Почти все современные антифризы в своём составе имеют специальные флуоресцирующие
добавки для поиска утечек. Продаются различные УФ фонари, даже светодиодные сейчас есть в продаже, которые покажут место утечки. Для подбора качественного фонаря с такой функцией можно обратиться к другу интернету.
добавки для поиска утечек. Продаются различные УФ фонари, даже светодиодные сейчас есть в продаже, которые покажут место утечки. Для подбора качественного фонаря с такой функцией можно обратиться к другу интернету.
Ответ: Замена охлаждающей жидкости (проблемы)
Сам недавно был у дилера по вопросу работы термостата,который меняли по гарантии год назад(немного подклинивал тогда).Сканером проверяли при мне и доказали,что все нормально.У нас,если не растет температура датчика,не открывается большой контур охлаждения, но срабатывает один из вентиляторов на первой скорости в режиме работающего климата(он завязан на него),то все в норме.Термостат на 82 град.,полное открытие 95-96град.- начинается теплообмен между контурами и падение температуры,в это время срабатывает вентилятор и дополнительно охлаждает антифриз.
Рекомендую проверить открытие термостата без включения климата на средних оборотах.
Сам недавно был у дилера по вопросу работы термостата,который меняли по гарантии год назад(немного подклинивал тогда).Сканером проверяли при мне и доказали,что все нормально.У нас,если не растет температура датчика,не открывается большой контур охлаждения, но срабатывает один из вентиляторов на первой скорости в режиме работающего климата(он завязан на него),то все в норме.Термостат на 82 град.,полное открытие 95-96град.- начинается теплообмен между контурами и падение температуры,в это время срабатывает вентилятор и дополнительно охлаждает антифриз.
Рекомендую проверить открытие термостата без включения климата на средних оборотах.
C
corkscrew
Guest
Ответ: Замена охлаждающей жидкости (проблемы)
Климат я включал на обогрев на короткое время, чтобы убедиться, что печка не забита и работает. А вентиляторы включаются поочередно, первый, потом второй, громко... Будем искать...
Климат я включал на обогрев на короткое время, чтобы убедиться, что печка не забита и работает. А вентиляторы включаются поочередно, первый, потом второй, громко... Будем искать...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Пытаюсь логически размышлять. течь происходит когда работает печка. термокран печки расположен за блоком. изучал его. он не только печь открывает, но и еще какую-то трубку которая идет на какой то механизм в воздушном патрубке. я предполагаю это подогрев воздуха. логично предположить что работают они вместе с печкой, когда холодно тогда и греть воздух надо. Может быть там течь??? я ее и не увижу. просто воздух будем идти в цилиндр с антифризом... Может так быть? кто подскажет?
А кто какую жижу заливал, менял?
Марка, маркировка?
тож надо будет поменять вскоре
Марка, маркировка?
тож надо будет поменять вскоре
если в цилиндры поступает антифриз, (то утром, когда заведете машину) , приложите руку к трубе глушителя , будет характерный запах антифриза
Тольятинские официалы льют Ниссан (толи 246,толи 248) голубовато зеленый.Что и сделал я при замене антифриза.Никаких нареканий при дальнейшей экспл-и.
Скорее газы, сегодня заметил пару пузырьков на прогретом и ХХ из расширительного. Домой приедем - разберемся![DOUBLEPOST=1437936135,1436541319][/DOUBLEPOST]В общем мы завершили наш трип по закавказью, пройдено 6500км. Антифриз выдавливало только на трассе при скорости от 120км/ч, переливал обратно и ехал дальше. Заказал оригинальную пробку радиатора и буду смотреть помпу и радиатор, кажется где-то перегревается и вскипает антифриз.[DOUBLEPOST=1438798373][/DOUBLEPOST]Поменял пробку на оригинал. 500 км пробега все на месте!
Последнее редактирование модератором:
Япы просто очень патриотичны . Например комплектации для своих всегда лучше и богаче, чем на экспорт. Уж антифриз то везде одинаковый давно вроде. Просто дешёвые не надо брать, средние по цене и всё будет ок.
. Например комплектации для своих всегда лучше и богаче, чем на экспорт. Уж антифриз то везде одинаковый давно вроде. Просто дешёвые не надо брать, средние по цене и всё будет ок.
Я когда купил авто то уровень был ниже минимума на самом дне бачка. купил литр концентрата мотюль 101079 -
подобрал на их сайте по марке авто. Разбавил 60 на 40 и долил. Цвет в цвет попал, а антифриз целиком менять буду,
когда помпа подойдет.
подобрал на их сайте по марке авто. Разбавил 60 на 40 и долил. Цвет в цвет попал, а антифриз целиком менять буду,
когда помпа подойдет.
Решил поменять антифриз. Не могу найти сливную пробку на двигателе. Может там ее нет в принципе? Двигатель H27A. может где на него мануал есть. подскажите.