Нашел ссылку на ютюб про натяжной ролик...
Здравствуйте "коллеги", видимо тоже попал на двигатель. Начал уходить антифриз, поехал сегодня к официалам, посмотрели и сказали ,что течет из блока (там где впускной коллектор). т.е если смотреть на двигатель то слева ( со стороны акб). Поделитесь опытом где брали блок где ставили, сколько стоит.
у меня 2.4L АКПП, 2008г, 125000км.
у меня 2.4L АКПП, 2008г, 125000км.
Да. 12 страниц темы так сложно прочесть?
Странно, у всех с другой стороны блок трескался.
Сегодня такая ситуация - заменил термостат, залил антифриз, завел - поработала, нагрелась до рабочей температуры - все нормально. Поехал с гаржа домой слышу заработал вентилятор, температура полезла вверх, остановился постоял минуты две - упала до нормы, доехал до стоянки. Залез под капот верхний патрубок на радиатор горячий, а нижний где термостат холодный. Со старым термостатом такая же ерунда была, поэтому и поменял. Кто что думает?
Это не секрет, они всегда ничего не видят и не слышат) фонарик в руки и вперед смотреть, фото в теме были
В этом посте https://suzuki-club.ru/threads/51860/page-9#post-1021645 ответ от Сузуки. Там вверху их адрес.
119435, Москва, Набережная Саввинская, 15
Там-же и текст претензии что я писал.
Вроде описывал...
С этим письмом (ответом на претензию) я пришел к дилеру.
Они осмотрели машину, сфотографировали. Сделали запрос в Москву.
Получили ответ (о замене). Отпустили меня с миром ждать заказанные запчасти.
Потом позвонили - можно приезжать на замену. Неделю меняли. Обкатка 2500км. Замена масла.
Все.
У меня все ТО пройдены. Последнее - 60ткм. Отметки в книжке есть. Сканы книжки и ПТС я отправлял вместе с претензией.
Столкнулся с такой же проблемой, как и все здесь. Хотел купить новый двигатель или блок цилиндров, но цены задушили. В итоге нашел специалистов среди друзей, которые разобрали, заварили трещину и собрали обратно. Машина ездит, правда, теперь не Я водитель, как сделал - продал)) Цена вопроса: 25 тыщ рэ. Если кому-то интересно, пишите в личку.
1. тут пишут, что купил машину без сервисной книжки и т.п.
Хочу отметить, что сейчас Сузука сервис перевела в он-лайн режим и ОД , кроме отметок в книжке, также выдают распечатку с электронной книжки и даже говорят, что это - важнее.
У них, типа, теперь общая база по стране и любой ОД может по машине посмотреть - где машина ранее была (у других ОД) и что с ней делали. Это мне рассказали на ТО 30 тыс.
Удобно, конечно...
2. Если меня и затронет эта проблема (на 80 тыс, например; не дай Бог, конечно), то моей Сузуке будет лет 5-6.
Гарантийки - не будет.\
Но тут правильно отметила, что эта проблема с трещиной - существенный недостаток и срок тут - 10 лет вроде.
Но чтобы ОД согласился сделать замену на авто 5-7 лет, то получается, что надо все постгарантийные работы делать у ОД?
Я уже намылился переходить после гарантии (осталось 10 мес) на плановые работы к обычный сервис, где цены на порядок дешевле.
Т.е. нестоит расставаться с ОД ?
Хочу отметить, что сейчас Сузука сервис перевела в он-лайн режим и ОД , кроме отметок в книжке, также выдают распечатку с электронной книжки и даже говорят, что это - важнее.
У них, типа, теперь общая база по стране и любой ОД может по машине посмотреть - где машина ранее была (у других ОД) и что с ней делали. Это мне рассказали на ТО 30 тыс.
Удобно, конечно...
2. Если меня и затронет эта проблема (на 80 тыс, например; не дай Бог, конечно), то моей Сузуке будет лет 5-6.
Гарантийки - не будет.\
Но тут правильно отметила, что эта проблема с трещиной - существенный недостаток и срок тут - 10 лет вроде.
Но чтобы ОД согласился сделать замену на авто 5-7 лет, то получается, что надо все постгарантийные работы делать у ОД?
Я уже намылился переходить после гарантии (осталось 10 мес) на плановые работы к обычный сервис, где цены на порядок дешевле.
Т.е. нестоит расставаться с ОД ?
Приветствую всех.
Вот и у меня случилась проблема. Сегодня обнаружил, что в расширительном бачке антифриз отсутствует, под радиаторной крышечкой сметанообразная маслянистая субстанция, вытащил щуп двигателя, а на нем смесь масла и антифриза сметанообразная.
Как я понял из ветки при трещины обычно наружные и просто антифриз уходит, в моем же случае антифриз в масло попадает, а масло в антифриз. Что скажите о таких симптомах, хана прокладке ГБЦ или внутренняя трещина?
Вот и у меня случилась проблема. Сегодня обнаружил, что в расширительном бачке антифриз отсутствует, под радиаторной крышечкой сметанообразная маслянистая субстанция, вытащил щуп двигателя, а на нем смесь масла и антифриза сметанообразная.
Как я понял из ветки при трещины обычно наружные и просто антифриз уходит, в моем же случае антифриз в масло попадает, а масло в антифриз. Что скажите о таких симптомах, хана прокладке ГБЦ или внутренняя трещина?
SGV 2008 года, 2.4 АКП 3d трещина ГБЦ по выпускным коллектором, принимайте в ряды пробег 97000, последнее ТО 90000 была у официалов.... завтра поеду к ним, по результату отпишусь. Поднялась те температура при движении по малой скорости в течении 20 минут, расширительный был пустой. Заехал в сервис выяснить куда делся антифриз, нашли....
Принимайте в ваш клуб владельцев трещинки.
Принимайте в ваш клуб владельцев трещинки.
Соболезную.
И желаю скорейшего вступления в клуб "Бесплатно замененных шортблоков"
+1
К тому же схема взаимодействия уже наработана- к официалам - если отказ - звоним в представительство- если отказ - пишем претензионное письмо в представительство. Дальше пока не заходило.
Засада, вскрытие ни чего не показало, проверили головку - целая, трещин нет, прокладка даже вроде как без криминала, в чем была проблема так и не ясно.