Оригинальные хабы стоят по 200 баксов. Трубки по 5 баксов (цены с экзиста).
Теоретически , Да. Практически - попробуй.
А ты думаешь у дугих было по другому? У меня , например так и было. Но когда мигает, то сидя за рулем я не знаю есть полный или нет. Что б проверить я должен что сделать? Прально, потрахаться.(выйти, газовать, въехать в болото......)
Как вариант - да, но что ни говори - тут присутствует определенный дауншифтинг - с автомата на ручное...
Зачем так часто включать/выключать передок??? Отсюда и все проблемы. Муфты дергаются туда/сюда и со временем крякаются.
Зачем так утрировать? Если на улице зима - включил передок и нефиг его отключать, пока все не растает. Так же на соревнованиях: на старте включил, на финише - выключил. ВСЕ! А то некоторые ездят (не на джимниках, а вообще на парт-таймах) и дергают рычаг туда-сюда каждые 5 минут. Тут никакая техника не выдержит :thumbsdown:
Открываешь поиск в разделе и вводишь магическое слово "хабы", после чего наслаждаешься найденными 117 темами :hilarious:
я ж не знаю что там проблема в хабах... Может проблема в самой раздатке ?
Ты не прав - нужно перечитать все темы
. И сказать , а я их все таки отремонтирую:hilarious:. И пойти в магазин покупать новые запчасти достать из кармана КУЧУ денег , и вот потом вспомнить о ручных Айсинах, АВМах или Варнах.
А правда, что ручные хабы выпирают за пределы колеса и их запросто можно сломать об камни? Это мне сказал человек, который был судьей на Ладоге. На спортяге, например, хабы действительно выпирают за пределы колеса. Как на джимнике с этим дела?Ты не прав - нужно перечитать все темы
ага. Каждое переключение раздатки сокращает срок работы раздатки на одно включение. ага.
Браво! АйБраво! АйБраво! Айайсины тоже выпирают
На корейцах не лучше. Автоматические (мех., пневмо и т.п.) хабы еще ни одному автопроизводителю не удалось сделать надежными. Тойота, Мицубиси, Крайслер давно отказались от них в пользу постоянно вращающегося передка на парттаймах. У Ниссана мехавто с возможностью ручного включения. Наши пневмохабы – это досадная ошибка конструкторов Сузуки без желания ее исправления.
УАЗ, кстати, на Патриотах тоже отказался от хабов - так народ сам ставит ручные! Типа расход меньше. неужели расход так сильно отличается???
На УАЗе трение в пер. мосту всякое больше, чем на иномарках. Не знаю, как на Патриотах, а на прежних УАЗах еще и ШРУСы другой конструкции, с центральным шариком и ограниченным ресурсом, так что без хабов совсем тоскливо.
