Электровентилятор вместо вискомуфты. Кто ставил?

[akadem]

- ну и как без ГУРа? (хочу ликвиднуть)

на месте тяжеловато, наверно нужно редуктор подбирать!
ГУР у меня просто развалился, но 3 месяца откатал и редуктор убитый.

 

[akadem]

видео
http://youtu.be/vv-24tAEHhY

 

[sportmix]

Так у вас пространства больше между шкивом и радиатором! НА следующем поколении там очень мало места, хоть как радиатор отодвигать надо!

 

[akadem]

Так у вас пространства больше между шкивом и радиатором! НА следующем поколении там очень мало места, хоть как радиатор отодвигать надо!

ну, что могу только посочувствовать., но только почему оно стало меньше?наверно вы ошибаетесь, снимите муфту, и место появится,но мало!

 

[sportmix]

Я уже электровентиль давно вкорячил! Так что ездю и наслаждаюсь!

 

[akadem]

Я уже электровентиль давно вкорячил! Так что ездю и наслаждаюсь!

куда вкорячил датчик?

 

[sportmix]

датчик штатный! для управления вентелем использовал блок плавного включения вентилятора "СИЛИЧ_БОРЕЙ" посмотри по теме там все есть с 2 по 7 страницу!

 

[akadem]

а подключал к какому контакту? экономия почувствовал? есть смысл борей ставить?

 

[sportmix]

Да! смысл есть, но не нужно забывать что это электроника и подстраховка нужна такая как тумблер на прямую! подключается к датчику штатному! почитай тему здесь все есть! экономия реальная и динамика сильно увеличилась, я очень доволен!

 

[akadem]

ну у меня то и так стоит вентилятор электро, я спрашиваю именно про борей???

 

[waldemars]

борей

Его можно подключать к штатному датчику измерителя температуры,включается плавно выключается плавно.

 

[abcom]

В качестве лишнего доказательства о необходимости электровеника:
Новая муфта Термал проработала примерно 4 тыщи км, по времени до пары месяцев не дотянула.
Теперь трещит/пердит ужас как страшно! ))))
30 копеек на 1 км, ну вроде не так много, но, блин, не годится это полюбому!

 

[sportmix]

Это прискорбно! Вступай уже в наш клуб электрометел!

 

[abcom]

Беру свою информацию назад, муфта живая, это

Спойлер

шкив коленвала наипнэ ((((( Как-то странно, с громким ударом порвалась частично резинка промежуточная, от чего такое могло случиться, даже не представляю

Попадос (((
Но в лепестрические я всё равно хочу и стремлюсь!

 

[Aleksh]

В любом городе боле-менее крупном, есть кулибин, который может починить. У нас есть такой, с 90х годов, стартеры, генераторы, чинит на ура. В большинстве случаев, все взаимозаменяемо.

 

[sportmix]

да это понятно! у меня тоже руки не из жопы! и диоды могу перепаять! у кого опыт есть в этом?

 

[alexantu]

Конкретно по Джимниному - нет, а по вообще - небольшой есть.

 

[abcom]

Не придумал куда вкорячить эти фотки, ну пусть будут тут, если не возражает никто
Вроде про муфту спич тут есть.

Купил на нервной почве муфту SACHS, ну она была 1 день в Экзисте, другие долго, а время не було ждать.
Ну вот смешно как оказалось внутри коробки, сами смотрите, без комментариев ))) :




Не хватает только штампа Сузуки на противоположной стороне )))


Кстати, с этой муфтой и с чистым новым радиатором, при сырой погоде и +14°С, да при равномерной и неспешной езде, температура мотора аж 85°!!!

 

[abcom]

Не понял при чём тут Россия и не понял зачем тут про генератор писать, а не в теме про генератор? Чиста поофтопить чтоль? Да ещё оверквотинг жёсткий! ))))

 

[LaCrema]

аж 85°!!!

Это в какую сторону восклицание?

 

[abcom]

Это в такую, что хоть жалюзи ставь! ))))

Кстати, когда ехал и эту температуру наблюдал, то как раз в голове и прикидывал конструкцию этих жалюзи, типа как в Газ-21 и Газ-20.

 

[sportmix]

зимой наблюдал! что, когда картонкой радиатор закрываешь, температура все равно выше 88 градусов не подымалась в движении, потому что виска крутилась!

 

[abcom]

У меня всегда была разница с картонкой/без картонки.

 

[sportmix]

с жалюзи будет тоже самое! т. е. одинаково что и картонка!

 

[LaCrema]

У меня всегда была разница с картонкой/без картонки.

Если появляется эта разница - значит проблема с термостатом.

 

[abcom]

Наверное проблема была с забитым радиатором )))) Теперь надо посмотреть как будет с чистым ))))

 

[1HEAD]

Наконец то присоединяюсь к заменившим способ обдува радиатора!

Из-за ненужной спешки пробил стоковый радиатор. В результате заменил и его на радиатор от инжекторной семерки:

Еще не тронулся с места, а показания бортового компьютера уже стали радовать: на холостом ходу расход стал 0,5 л/час (было 0,6 л/час) – конечно, это не значит, что он уменьшился на 0,1 л/ч, скорее всего, идет округление – например, было 0,56 л/ч (округлено до 0,6), а стало 0,54 (округлено до 0,5). Все равно приятно.

При езде, глядя на БК, можно видеть, что расход меньше чем был примерно на 0,5 – 1,0 л/100 км. Ясно, что все равно это достаточно субъективно.

Снижение расхода все-таки есть, это видно при следующих измерениях (по БК «Штат»):

 

[Aleksh]

Во, а если удалить виско муфту, в родной верхний патрубок врезать датчик включения вентилятора (или реле включения, которое берет информацию с датчика температуры), и подключить через реле кондейный вентилятор. На зиму думаю хватит. У Вас кондейный дует?

 

[1HEAD]

Да, кондейный. При этом (т.к. нет диффузора и вентилятор в диаметре меньше БОЛЬШЕ чем высота радиатора) 70% воздушного потока - мимо... Но хватает - температура ОЖ лежит в пределах 87 - 89 гр. Диффузором озадачусь к лету ближе. А датчик я врезал - на фото видно (в верхнем патрубке). Не видно в нижнем (туда тоже врезал).

 

[Aleksh]

. Не видно в нижнем (туда тоже врезал).

зачем?