Jimny в мороз

[УАЗ]

У нас то как раз и нет проблем с заводкой. Весь город круглую зиму ездит, поэтому опыт эксплуатации на холоде поднакопили немного вот и делимся. Конечно у нас не полюс холода, гораздо интереснее водителей с Якутска послушать, но что то их здесь не видно.

 

[abcom]

Ну вот и славно )))
А из Якутска вроде кто-то был тут.
Наверное все вымерзли ))))

 

[S_F]

Резко вырос расход топлива, прошлой зимой такого не наблюдалось. На полном баке 92го проехал всего 250км.. Чего то больно дифга даже с учетом зимы эпизодического пп и прогревов. У кого как?

 

[abcom]

Нормально, у меня сегодня по морозу почти 8 тысяч литров на 100 км было! )))
Я там ошибся, это не мгновенный расход, а средний за поездку )))

 

[Kardo]

В 70е бывал в Мирном (Якутия), там авто (Белазы точно) не выключали зимой (на улице) вообще. Так несколько месяцев подряд молотили непрерывно. Сегодня на даче под Рощино у нас -15, включил загодя за час кипятильник DEFA. Движок заводил при +20 на впуске, как летом. Конечно 220В нужны.

 

[DV78]

Куда там картонку-то ставить надо, между радиаторами? Хочется, чтобы по трассе подраскочегарило печку, а то на ходу термостат даже не начинает открываться, по-моему.

 

[abcom]

А не помогает, один хрен снизу всё выдувает, это надо всё вапще запечатывать, чтоб работало. Зато когда какой-нибудь тормоз по дороге будет, можно перегреть легко!
Если на градуснике двигателя 84-87°С то точно не надо картонку. А если температура заметно меньше, то видимо и картонка поможет немного, лучше поставить, между радиаторами конечно.

(если мультитроникса нет и про температуру двигателя ваще ничего не знаешь, то фигли тогда спрашивать про картонку?! )))))))))))))))))))))))))))))

unish::th_spank-1: :laugh3::dance2::laugh3: :drinks:

 

[DV78]

Мультитроникс-то есть как раз, когда быстро едешь, до 84 ползёт ооочень медленно.

 

[LaCrema]

Термостат надо менять, он не закрывается.

 

[abcom]

до 84 ползёт ооочень медленно

Т.е. у тебя температура при езде меньше 80-ти? :sad::nea::sorry-50:
Ужас! Да, тогда смотри совет выше.
тут не картонку надо, а ремонт )))
А мультик это хорошо, что есть! :good3::yes3:

 

[DV78]

Не, не надо менять: где-то 83-84, я преувеличил слегка. Без термостата я бы до этих цифр не добрался.

 

[abcom]

Ну это правильная температура, не думаю, что её подъём какими-нибудь средствами даст тепла в салон. Тепла даст, скорее всего, дырка вентиляционная в задней двери. Читай тему про апгрейд печки, правильней бы её назвать апгрейд вентиляции салона )))

 

[DV78]

Ага, по ней обновления тоже приходят. Не знал, что там грязища скапливается.

 

[Чирков алексей]

Немного и моей инфы- кому интересно ...В общем как всегда неожиданно грянули морозы и позавчера ночью было аж - 37 , ну и как следствие -утром не завёлся , но "мослал" ,пока чуть не посадил аккумулятор.Снял его и попёр домой на 4 этож- зарядил и давай снова "мослать" , но в меру- один чёрт ,не завёл!!!В сегодняшнюю ночь было чуть меньше -32...Жду!! Днём - 27,пробую- НИКАК!!!С просьбой к соседу ,в тёплый гараж...А там первым делом : "А свечи смотрел?"БЛИН-конечно не смотрел , я ведь никогда на них не смотрел!!!А пробег уже 172 000 и это на родных свечах!! Аж с 2008 года. Смотрите , что с ними стало!!! А ВЕДЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО РАБОТАЛИ !!! И в другие года было за - 35, но видно это было последнее ...Выдох предсмертный...При том , я конечно возил свечи про запас и вот ,вот ,думал :"Сейчас заменю", а они всё работают и работают...На фотках видно до чего я их довёл!!!....Ещё информация- ездил с самого начала только на 92 бензине.

 

[Счастливый]

Для статистики:
Вчера было -18 -20 где-то. Завёлся без вопросов. Рубился 50 минут со двора, потом увидел напрочь забитую заскоряченными автобусами улицу и оставил машину (объезжать не вариант: на второстепенных дорогах намело от 20 до 50 см снега).
Видео, кстати есть, так, поржать:

Сегодня -20 -24. Джим не завёлся. "Грел" аккумы (у меня их 2) ближним светом около 30 секунд. Ключ на старт, и крутит так, как будто аккумы подсевшие. 3 подхода и оставил машину в покое. Пока снимал аккумуляторы, мужик предложил прикурить. Кинули провода (тоненькие такие, может, это тоже роль сыграло) на один из аккумов (второй я отсоединил), подождали с минуту, мужик на Гранте своей жал 2-2,5 тыщи. Ключ на старт - динамики нет, крутит ооооочень вяло. Подключили его провода к моим, минуя аккумулятор - тоже самое. Глянул масло - его маловато оказалось, густое, но не маргарин. Решил дальше не насиловать, затолкали обратно в карман. Обидно. Аккум и литрушку масла принёс домой. Буду греть, попробую в субботу завести, морозы чуть спадут уже.
А, и да. Зеркало одно треснуло (((((( И до меня это проклятие докатилось.
Масло минералка Neste 5w30 (минералка вроде). Менялось в конце октября. В январе Джим простоял 5 дней на стоянке в Терсколе (температуры там тоже не детские), пока я на гору ходил. Спустился, чуть помаслал стартером - и завёлся.

Но, используя дедуктивный метод, вывода напрашивается 2:
1. Слабый аккум (в случае с прикуриванием сваливаем на тонюсенькие провода прикуривателя)
2. Масло в двигателе задубело и мешает стартеру развить нужную скорость. Буду греть масло перед выходом. Хоть чуть-чуть подниму темпу двигателя перед стартом.

Как-то так.

 

[abcom]

Залей Мобил 0w40, приятно удивишься )))) Только не левое, бери или в дорогом магазе или в Метро прокатись, или в Ашане может быть. Забудешь про 'эту несте, а минералку ваще отстой лить в 21-ом веке ))))
Ну и перед новым маслом промыть от старой шняги наверное надо бы.

 

[Blaue Igel]

Счастливый, видео прикольное! Такая зарядка с утра! )))
Мои оба вроде пока заводятся, Чёрный и вовсе почти трое суток стоял, пробовал возмутиться конечно, но ничего, уговорился, завёлся.
На втором аккум дохленький, стоял сутки примерно, но тоже завёлся, хотя и со скрипом.
А так приходится их выгуливать по очереди...

 

[Счастливый]

Залей Мобил 0w40, приятно удивишься )))) Только не левое, бери или в дорогом магазе или в Метро прокатись, или в Ашане может быть. Забудешь про 'эту несте, а минералку ваще отстой лить в 21-ом веке ))))
Ну и перед новым маслом промыть от старой шняги наверное надо бы.

Да я по своим причинам У меня двигатель начинает потихоньку сдавать позиции. Кушает до 2-х литров от замены до замены. Если горы (читай, повышенные обороты) кушает ещё больше. Ну и сопливит там-сям. Вот и брал погуще. Капиталить его не хочу, когда совсем выкаблучиваться будет - планирую сразу замену на G15(16).
Так-то да... Нужно синтетику туда лить Как раз посмотрел тесты текучести масел на морозе... Бедный Джим, нужно было смотреть ДО экзекуции.

Мои оба вроде пока заводятся

Береги их. Я расстроился. Не из-за того, что пешком хожу: мне не влом. А из-за того, что не подготовил его к зиме достойно.

 

[abcom]

Кушает до 2-х литров

Ну это меняет дело, конечно, но всё равно, синтетику конечно лучше, хоть и жрёт.



Хоть я говорил, что картонка бесполезно, но после вчерашнего завода в минус двадцать, заметил, что Джим не греется, ну ооочень медленно. Поехал в гараж и всё-таки вставил картонку между радиаторами, ну чуть побыстрей греться стал, а на ходу бестолку, конечно. Ну хоть на стоянке быстрей нагревается.

 

[Счастливый]

картонка бесполезно

Ну, в твоём случае да, бесполезно Смысл картонки в том, что она останавливает ледяной ветер при движении авто. В горах считается 1 м/с скорости ветра равен -1 градусу по Цельсию, на равнине я думаю, тоже что-то около того. Поэтому картонка не даёт двигателю замёрзнуть именно в движении. Ну и на парковке будет чуток помогать, если там тоже дует пронизывающий ветер прямо в "морду". А так, чтобы машина грелась быстрее - это только термос для охлаждайки и радиатор полностью в шерстяное одеяло замотать (шутка).

 

[abcom]

Да как раз на ходу картонка ничего не даёт, всё "прекрасно" выдувается через низ. А на стоянке как раз картонка рулит, и в пробке может дать не хилый разогрев. Видимо струи воздуха от крутящегося, пусть и не в полную силу, вентиля хватает, чтоб не давать прогреваться движку.
Я когда приехал домой не стал сразу глушить машину и понаблюдал за градусником, достаточно быстро температура на холостых и с печкой х2 упала до 70°С... так что разогрев (читай - польза от картонки), по всей видимости, получается на начальном этапе прогрева, а далее только в рваном режима пробки. И это при забортной в районе 18-20°С.
Да, не завидую я нашим коллегам из минусовых регионов... (((
Ну тогда утеплять моторный отсек как следует надо, и снизу, и с верху, и спереди. Или вон как советуют - вебасту на догрев, а что? тоже тема! ))))

 

[DV78]

+1
На холостых легко просаживается до 70+
Чтобы была рабочая температура - надо ехать.

Кстати, той зимой я ездил с одеялом под капотом - температура набиралась побыстрее и не падала особо.
Сейчас решил поэкспериментировать с "голым" двигателем - в общем-то колебания побольше стали, аж непривычно, поначалу даже грешил на термостат.

 

[abcom]

))))))))))))))
прям как я ноль в ноль ))))) Тоже ездил с одеялом и в этом решил не ставить, чтоб там всё не придавливать и не ухудшать расчётную циркуляцию в моторном отсеке, до и писалки чтоб оттаивали. ))))
Но на колебания я что-то внимание не обратил. Мож поставить опять "матрисик"?
Ваще потепление вроде опять возвращается...

 

[LaCrema]

Устроили детский сад, -20 и не завестись.
Правила ж воообще простые и универсальные - перед зимой каждый год новые свечи, свежая синтетика и обслужить, если можно аккум.

 

[abcom]

Кто не завёлся в -20? Эт ты о чём ваще?
А ну один не завёлся с убитым движком и пластилином вместо масла, это не считается! ))))

 

[андрей_самара]

!А пробег уже 172 000 и это на родных свечах!! Аж с 2008 года. Смотрите , что с ними стало!!!

Хера себе, 172 т. Расчетный ресурс родных иридиевых 60т. В 3 раза перепробег.:good2:

 

[waldemars]

Это прям какие то рекорды Гиннесса.При таком отношении к технике нужно надеяться только на чудо.

 

[Severok]

ВСЕМ ЗДРАСЬТЕ. Я конечно не из Якутии, из Норильска, но в морозики -40-53 был опыт катания. Однажды поленился поставить свою Бибику в гараж, оставил перед окном. Утром с брелка не завелась, морозик неожиданно брякнул за -30. Пришлось тащить к гаражу и отогревать мосты и все причендалы. После уже не рисковал. Однако что хочу отметить, очень быстро выстывает двигун и в салоне холодно, когда долго стоишь на месте. Мосты пристывают и трогаться очччень трудно с места. Радиатор не закрывал ничем. Соит ли?

 

[Severok]

а вообще что лучше ставить, глухую картону лили все-таки пороллончик?

 

[waldemars]

Мосты пристывают и трогаться очччень трудно с места

А что у вас там залито? У меня по кругу Кастрол синтетика и в дрыгалке Мотюль.До -30 заводит ШерХан,ниже уже спускаться приходиться и то по причине слабого АКБ с пусковым 330 Ач.Все по погоде,если климат суровый выручит однозначно хорошое топливо и качественные масла.А когда за -30 однозначно спасает попогрейка.