"Курилка"

[operators]

С коробки масло можно не сливать, с раздатки обязательно. Снимать и ставить лучше вдвоём, тяжёлая зараза. Ну и направляющий палец приготовить под диск сцепления. А рычаги для удобства можно открутить, там два стопорных болтика (я так делал). Вобщим принцип установки идентичен как на ВАЗ-2101-2107.

про стопорных два болтика - их выкручивать не обязательно, давите на шайбу в которую вставлен рычаг, и проворачиваете по часовой (а может наоборот) - шайба подпружинена снизу - вуаля и рычаг вынимаете на волю,
а ещё полезно заодно поменять втулку выбора передачи "25551-60A02" - рычаг перестанет "гулять"
и если кому надо - у меня коробка лежит рабочая, отдам недорого.

 

[nemoj]

У меня все улучшения не от хорошей жизни.
Профиль квадратный не для по пути идущих сопротивления наибольшего! :ninja:
Бампер старый обратно поставить ну никак не выйдет. Силовой майстрячить нуна. :laugh1:
Весь тракт вдоха, что под крылом скрывается, выгнил. А энто привет шноркель. :mosking:
Ну как сказал Саня, будет черепахер: силовое снаружов. Морда на крыльях висела. А тут все на пороги встанет. Связать усилителями, завязать на подушки. Стекло уже треснутое, если выплюнет - не жалко.
Ну и вроде донор отыскался на латки.
Так и живем...

 

[Aleksandr MI]

Я думаю согнуть из 1 мм оцинковки

Даже не думай. 1мм мало , а в цинке вообще толку нет если его варить.

точно в реанимацию??

Еще как , никаких моргов , всего-то немного ржавый автомобиль , все на таких ездят.

operators, Прыветанне!

nemoj, Я пока что надеюсь на донора , если получится по максимуму вырезать что-то живое то это сэкономит много времени и получится все ровно . Салон надо разбирать , сиденья , ковер , кожух КПП и ручника , но это не сложно , задний бампер снимем. В общем будем дальше думать как сделать так что бы оно поехало , и в ближайшее время не пришлось переделывать одно и тоже.

 

[operators]

operators, Прыветанне!
Драсте, драсте! а я здесь частенько сижу, правда вот пишу мало
а ещё заметил что форум вымер что ли... или все из-за политики перестали общаться
немного о своей зюзюке: компкар https://suzuki-club.ru/threads/44887/page-8 вкрячил, работает,
машина теперь продана старшему брату, летом планируем немного освежить машину (тут подварить, там подкрасить + стекло лобовое пора менять)
Неделю назад вернулся с Канар - вот где ценят наши машины!!! - такого количества зюзюк (витары, джимники, сантаны) я ещё не видел!
у ребят на острове конкретные проблемы с парковками - поэтому маленькие проходимые машины в почёте, кстати о Сантанах - их там прилично, вблизи посчупать не удалось - но на быстрый взгляд кроме шильдика - всё тоже самое, короче ляпота!! и погода там хорошая, и зимы там нет

 

[Huan]

Даже не думай. 1мм мало , а в цинке вообще толку нет если его варить.

Блин, миллиметровку и так гнуть проблематично, а тут еще толще - что-то я не уверен...
А цинк весь не выгорит, че нить да останется, оно и послужит.

 

[individ]

вернулся с Канар

Тенерифе? Лас Америкас?

 

[operators]

Тенерифе? Лас Америкас?

Кальяо Сальвахе, снимали там домик.

 

[individ]

Кальяо Сальвахе, снимали там домик.

Скучаю по канарам((((

 

[artist]

Побывал на Филиппинах. Встречал там множество джипов из... нержавейки.
Из нержавейки были еще местные "маршрутки" — "джипни".
машины сверкали как кастрюли. )

 

[nemoj]

Климат наверняка ни в дугу. От того и машины из нержи!
А у тех, у кого ржавеет, пришло время приварить морду машины помоложе...
Итак. Братья по разуму, взываю к коллективному сознанию. Морда с креплением фар от 2 литра 96 года подойдет ли на 92 1.6???

 

[Huan]

Климат наверняка ни в дугу.

Ну да, отвратительный климат, ни тебе мерзкого дождика, ни пронизывающих промозглых ветров, ни морозов кусачих - что за погода? Как там вообще люди живут? Наверное поэтому славяне ездят туда ненадолго - "климат ни в дугу" ))

 

[Bigcat]

отвратительный климат, ни тебе мерзкого дождика, ни пронизывающих промозглых ветров, ни морозов кусачих - что за погода?

Согласен... тут видел юморную картинку, типа наша погода... похожа...

 

[Aleksandr MI]

Продолжаем сношение . Пока было не до фотосессий . Часть пола победили , новый цельный вварен встык сплошным швом. Хорошо это или плохо не знаю , может заклепки ставить было бы и правильнее. Усилители под полом из профиля 60*40 разрезанного вдоль .

 

[individ]

И у меня сношение.... Правый привод ну никак не влезает. Отец уехал съемник шаровой покупать. Открутил все что можно кроме шаровой и никак((( По пути нашел причину трения колеса о бампер при езде задним ходом с вывернутым колесом. Развалились сайлентблоки рычагов задние. Посмотрел в экзисте не дорогие, из полиуретана подороже. Стоит ли ставить полиуретан?

 

[Aleksandr MI]

Правый привод ну никак не влезает.

Ну и нафига я такую инструкцию писал , что бы не трогать шаровую.

Посмотрел в экзисте не дорогие, из полиуретана подороже. Стоит ли ставить полиуретан?

Как то я начитался про полиуретан , сколько людей столько и мнений . Я так понял это чуть лучше дешевого китая и всерано не дотягивает до оригинала. Другой вариант когда на высоко лифтованных ставят полиуретановые сайленты с не приваренной поверхностью , что бы при больших ходах подвески их не рвало.

 

[individ]

Купил съемник жигулевский, немного доработал. Сейчас пойду шаровую выбивать, в ней вода ((( Промою, смазки набью)
Половинить шрус не хочу совсем. Собрал на совесть. Стабилизатор не открутил. Пружина не выпала.

 

[individ]

Собрал одну сторону) С левой надеюсь проще будет)

 

[Aleksandr MI]

Чего-то фоты у нас совсем не хорошие получаются , ничего телефон не видит . большая дырка спереду , и новый "тазик" сзаду.

 

[nemoj]

Ы... Нуна было фототь ДО и ПОСЛЕ. Нет терапевтического эффекту...
Зато уже можно домкратить кузов за порог.

 

[nemoj]

А кто со шноркелем катается? Скажите пару слов за. Ну плюсы, минусы и тыды...

 

[Aleksandr MI]

А кто без морды катался ? плюсы минусы :grin:

По теме , вопрос кто за что , варить кузов как? Не силовые элементы , дырки в полу и арках может лучше клепать латками из алюминьки или оцинковки ( есть такое мнение) , или всетаки лучше варить?

По железу , сейчас варим 1.5мм на пол нового железа с металлобазы , есть мнение что железо лучше вырезать со старых европейцев\ японцев , предстоит сделать еще много маленьких латок , нужны мысли , а то времени мало.

И вот бы с меня эту красную ленточку снять , не пиёнер я.

 

[dus_r]

Поделюсь своими наработками в сварке. Варить металлом той же толщины что и родное железо. Варить в стык или в минимальную накладку, до 3 мм. Шов с наружной стороны. С внутренней задуть в местах двойного металла аля "мовиль". По поводу железа с иномарки: пока не битая то "вечная", стоит содрать защитный антикорозионный слой пропадает за год. Вывод: хорошая обработка, метал не очень. Когда то давно, давно советовали метал с комбайнов (Нива, Колос). Говорили там метал лигировали для антикорозионной устойчивости.

 

[individ]

железо лучше вырезать со старых европейцев\ японцев

Только не с нивы) На радостях забрал целый капот. Так и остался почти весь. Варить не возможно. Не знаю уж что там не так. Дверь и крыло рено логан в 1000 раз лучше свариваются)

 

[Aleksandr MI]

или в минимальную накладку, до 3 мм. Шов с наружной стороны.

Это был бы отличный вариант , но есть очень серьезное "но" , у нас сейчас на пол с одной стороны получилось около 3 метров сплошного шва , если делать это из ямы , лучше меня сразу застрелите . А про металл одинаковой толщины это правильно , но на пол брали потолще , хотелось пожестче , что бы не заморачиватся дополнительными ребрами. На дыры действительно лучше будет пустить тонкий , варить легче.

Варить не возможно.

Оцинкованный попался :grin:

 

[Huan]

3 метров сплошного шва , если делать это из ямы , лучше меня сразу застрелите

А почему? Хотя в целом вполне исполнимое желание ))

 

[individ]

Оцинкованный попался

Да вроде на НИВАх и не существует таких) Капот раза 3 покрашен был.

если делать это из ямы , лучше меня сразу застрелите

Сань я герметиком промазал шовным. Забил все швы. Получилось вроде даже совсем не плохо. Днище ржавчиной не порылось а вот места сварки порогов почему то заржавели.(Стык под дверями)

А почему? Хотя в целом вполне исполнимое желание

Тут я Саню понимаю... Желание конечно исполнимое но нервные клетки не восстанавливаются)

 

[Bigcat]

И вот бы с меня эту красную ленточку снять , не пиёнер я.

Носи с гордостью... заслужил!

дырки в полу и арках может лучше клепать латками из алюминьки

Только не люминий, активная пара получится, всё сгниёт быстрее быстрого...

 

[Aleksandr MI]

Сань я герметиком промазал шовным. Забил все швы. Получилось вроде даже совсем не плохо. Днище ржавчиной не порылось а вот места сварки порогов почему то заржавели.(Стык под дверями)

Не , не хочу , у нас и так прошлый хозяин похоже строителем был - монтажная пена , силиконовый герметик , рубероид "технониколь" . Я за пушсало и мовиль . Все мастики это на продажу , что бы красиво было .

Сань, давай по подробнее как не варится капот от Нивы ? что с ним происходит?

Только не люминий, активная пара получится, всё сгниёт быстрее быстрого...

вот нашел у себя сохраненную таблицу

Материал Потенциал в В
Магний (Mg) -2.36 - -2.37
Алюминий (Al) -1.68
Марганец (Mn) -1.18 - -1.19
Хром(Cr) -0.74
Цинк (Zn) -0.76
Железо (Fe) -0.41 - -0.44
Кадмий (Cd) -0.40
Таллий (Tl) -0.34
Кобальт (Co) -0.28
Никель (Ni) -0.23
Олово (Sn) -0.14
Свинец (Pb) -0.13
Медь (Cu) +0.15
Серебро (Ag) +0.80

Как то уже обсуждали , будет гнить люминь , но гниет он довольно медленно по сравнению с железом .

 

[individ]

монтажная пена , силиконовый герметик

Шовный герметик для сварки- дорогущий.

Я за пушсало и мовиль

Поддерживаю) Тут даже рассуждать не о чем))) На моей уже целое ведро)

Сань, давай по подробнее как не варится капот от Нивы ? что с ним происходит?

Оно не сваривается. Я уж не помню толком... Заплаты из двери логана...вырезал, подогнал под размер, зачистил края... варит как по маслу-идеально.
Капот нивы- плюется.

P.S. За выходные попробую успеть накладки на пороги из люминя сделать. Ногой всю краску содрал...уже ржаветь начинает. ТОлько вот люминь 4 мм. Надеюсь до двери не дотянется. Крепить на клепки буду.

 

[nemoj]

О!!! Я тоже такие порожки думаю наляпать.