да я не против. я против того, что моя покупка дешевеет в цене.
чем это экономичнее? у меня малой на рафе работает автомат 6-ти ступенчатый. жрет в городе 17-18. по трассе правда 7-8.
Вот читают пользователи Ваши сообщения, где почти в каждом сообщении, каждой ветке, да и вообще, где только можно, Вы утверждаете, что Сузуки ведро, придумываете различные лозунги по этому поводу и те, кто читают Ваши умозаключения, думают, пока у меня не начались все эти проблемы, надо срочно продать, или не покупать....
Вот цены и падают... Вам уже неоднократно говорили, что постоянно оговаривая машину - она Вам отвечает тем же. На что Вы говорите, что Вы её любите, холите и лелеете.. Но проходит пару дней, и опять, заново... Вот честно, не надоело?
экономичнее не расходом топлива.
а тем, что в цене рав меньше падает.не принимайте близко к сердцу.
Лично мне, глубоко .... кто и что думает о моей машине и почему я её выбрал. А так же на рынок и то, как там меняются цены. Просто не совсем комфортно читать форум, когда "позвякивает и попахивает".
Саенко, успокою вас. Вчера поехал в официальный автосалон Тойота, который нА МКАДе напротив Ясенево. Расстроился. Автомашины LC Prado продаются уже российской сборки. Рейсталинг будет у них через месяц-два, зачем я собственно и ехал, но тоже производства Солерс. Обломс. Вот вам и сюрприз от Тойота.
Правильно!
Полностью одобряю ваш выбора так хочется съездить на олимпиаду и чм по футболу на новой машине! И чтобы у неё были больше объем чем витара в багажнике, ровный пол на задних креслах,семь посадочных мест, современные электронные помощники в базе, турбодизельный мотор, и 6ти ступенчатый Акпп!
Наоборот. Психология человека очень интересна. Когда кто-то начинает заводить весь общественный форум по предмету, то это не просто так. В подкорке у простого обывателя (сознательно или подсознательно) появляются мысли почитать\вникнуть. Обыватель начинает задумываться о плюсах и минусах данного товара, сравнивает с другими авто. Учитывая, что положительных отзывов на сайте всегда больше, человек уже становится уверенным в необходимости данного товара для него. Даже если это не сработает сразу, то когда-нибудь всплывёт в сознании.
Кривите морду дальше, не берите российское. Ездите на ведре.
А почему кривить-то. Я просто оцениваю авто по качеству. Я не уверен, но пораска меня смутила что-то. Может ошибаюсь, а может нет. Вообще-то можно ещё новые японские из ОАЭ заказать, цена чуть дешевле. И из Америки можно авто заказать, правда будет японский америкос, но качество нормальное.
Я правильно понимаю что российский Прадо вы не имеете, но его покраска вас смущает почему-то?
Друг, я имею то, что имею. Покраска смутила, это верно. Если вы зайдёте в автосалон Тойота и посмотрите разницу покраски Л200 и российского Прадо (а их покрытия должны быть одинаковые), то увидите сами, даже если не специалист. Не знаю, красят России или нет, но газ к покрасочному цеху этого завода во Владивостоке подвели давно. Я не говорю про керамолак, который на Лексусе, но такой лёгкой, едва уловимой шагрени не встретите даже на СГВН, на которой лак очень тонкий, но идеально лежит.
В Новосибирске в салоне Тойота Прадо пока что нет никаких, японские уже продали а российские рестайлинговые еще не доехали.
Если я не ошибаюсь, то российский Прадо - это крупноузловая сборка. Во владике собирают шасси а сверху ставят полностью готовый кузов, таким образом красят его в Японии. Россия опять виновата в плохой окраске японских машин в Японии?
Вот что сообщалось в феврале 2013:
На Рекстоне качество покраски очень хорошее. Когда мастер недавно матировал его для покрытия керамическим лаком, а эта машина часто бывает в лесу и кустах, сказал, что ЛКП очень хорошее и крепкое. Шагрень отсутствовала. Но Рекстоны собирались на 3х производствах. И не знаешь, где и кто красил.
можно по разному относится к качеству этих машина.
З.Ы. По по поводу качества покраски Владивостокских Прадиков и Тайот вообще.
2009г.в. они вообще были? Насколько я знаю в 2009г. продавались остатки 2008г.
