Масло в двигатель.

[Mekena]

Кстати, у Идемитсу уже есть 0-30, по цене одинаково с Зепро медалист 0-20. То есть, идентично по качеству. Зепро - это премиальная линейка Идемитсу.
5-30 попроще и подешевле.

 

[GERR]

это масло на 7 тыс.км

У меня любое больше не ездит.

 

[Полковник]

Зепро - это премиальная линейка Идемитсу.
5-30 попроще и подешевле.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на жестяной банке написано.

 

[Mekena]

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на жестяной банке написано.

Да, на всех банках.
А на 0-30 написано ещё и ПАО. Оно у вас чуть дороже, чем 0-20.

 

[Полковник]

Оно у вас чуть дороже...

У меня запасы 0-30 ещё старинные. Оно дешевле. И с ПАО, и с эстерами.

 

[Mekena]

Полковник, запасы именно Идемитсу?
Как старинные, если оно в линейке только недавно появилось?

 

[Полковник]

запасы именно Идемитсу?

Нет. У меня Мотюль старые запасы. Оптом всегда брал, машин несколько.

 

[Mekena]

А, тогда понятно.

 

[GERR]

старые запасы

насколько старые?

 

[Полковник]

насколько старые?

Настолько, чтобы не потеряли свои свойства при правильных условиях хранения, технологический запас с постоянным обновлением для себя :yes3:

 

[~Александр~]

Доехал до ОД, поменял масло, залили 5w30, эффект прямо ощутимый. До замены масла померял шум двигателя (смартфон+софтина): 84Дб, после замены 67Дб, разгон плавнее, посмотрим как будет пуск на холодную. Антифрикционыые присадаки лить не надо, от них толка, все что нужно уже есть в масле.

 

[GERR]

84Дб, после замены 67Дб

Этого не может быть, измерение некорректно, возможно внешний шум наложился и пр.
У вас разница на 17ДБ - это более чем вдвое громче.

"Максимально допустимые уровни звука - больше "нормальных" на 15 децибел. Например, для жилых комнат квартир, допустимый постоянный уровень звука в дневное время - 40 децибелов, а временный максимальный - 55"

 

[Димыч 72]

Согласен с GERR, замер шума да ещё смартом это не то пальто. Я больше поверю субьективному "тише работа , резвее разгон " чем этим децибелам.

 

[Mekena]

Тоже согласен, пара-тройка децибел - уже большая разница.
~Александр~, так а масло какое?

 

[~Александр~]

Понятно, что замер не самый точный: время разное, двигатель запущенный на холодную (там скорее всего 1000 - 1500 оборотов было) и тёплый двигатель (500 - 750 оборотов). Повторю замер с холодным двигателем.
Масло ECSTAR, был у ОД.

 

[Mekena]

Масло ECSTAR, был у ОД.

Блин, глянул что за масло, к своему стыду не знал, что у Сузуки есть масло собственной разработки. Надо изучить характеристики и сравнить с Идемитсу.

 

[npofopr]

Блин, глянул что за масло, к своему стыду не знал, что у Сузуки есть масло собственной разработки. Надо изучить характеристики и сравнить с Идемитсу.

Просто забыли?
Уже обсуждали это масло. Хотя чёткого сравнения и не было.

 

[GERR]

и сравнить с Идемитсу

Его Идемитсу и производит вроде.

 

[Полковник]

Доехал до ОД, поменял масло, залили 5w30, эффект прямо ощутимый...

Азиатских заводов в жестяных банках 5-30 обычно недорогие и тихие масла. Сузуки, Идемитсу, Энеос, КИКС. На 6-7 тыс. пробега должно хватить.[DOUBLEPOST=1574665494,1574665026][/DOUBLEPOST]

... у Сузуки есть масло собственной разработки....

Это не собственной разработки. В Европе запрещено в жестяных банках, поэтому в пластике.

 

[Mekena]

Просто забыли?
Уже обсуждали это масло. Хотя чёткого сравнения и не было.

Да, действительно.

Его Идемитсу и производит вроде.

Это не собственной разработки. В Европе запрещено в жестяных банках, поэтому в пластике.

Нашел инфу на ойл-клубе, сравнивали обе канистры:

В пластике делает JX Nippon Oil для Европы, а для России Idemitsu...

 

[~Александр~]

Надо изучить характеристики и сравнить с Идемитсу.

Это Идемитсу и есть.

На 6-7 тыс. пробега должно хватить.

Я на моточасы ориентируюсь при замене, но в итоге выходят те же рекомендованные 6000 - 6500 км.

 

[Mekena]

Это Идемитсу и есть.

Да, уже выше написал об этом.
А по цене что, по сравнению с Идемитсу?

 

[~Александр~]

А по цене что, по сравнению с Идемитсу?

Я бегло посмотрел идемитсу, 5w30, 4 литра в жестяной банке 2 700 в эмексе, экстар 4 литра 5w30 в жестяной банке на маркете от 2 200 и выше. У меня без скидки в 3 000 вышло, а со скидкой в районе того же эмекса. Резюмируя, глобального отличия в цене я не вижу: те же яйца только в профиль.

 

[dbog68]

При установке фильтра большинство водителей заливают туда масло. Опытные механики знают, что таким образом поступать не следует, чтобы не засорить двигатель и не испортить сам фильтр.

Ошибка берет свои корни еще из старых советских руководств по эксплуатации автомобилей. В ту пору действительно советовали заливать масло в фильтр перед установкой.

Сейчас же технология изменилась. Если залить масло сразу, то оно полностью пропитает фильтрующую бумагу, что помешает воздуху внутри выйти.И поэтому фильтр начинает работать с меньшей эффективностью. Значительно снижается и срок его службы.

Я уже не первый раз сталкиваюсь с таким советом.
Как вы считаете, господа, все таки нужно или не нужно заливать масло в фильтр???

 

[user1975]

Как вы считаете, господа, все таки нужно или не нужно заливать масло в фильтр???

Если фильтр устанавливается вертикально, то можно и залить, т.к. уменьшается время работы на пониженном давлении после замены масла

 

[Димыч 72]

Когда у меня была "шестерка" ( годов эдак триста тому назад ) я регулярно заливал масло в фильтр . Тырнетов тогда не было, умных мыслей никто не толокал . Я считал, что масло в фильтре поможет избежать кратковременного сухого хода коленвала. Уже в Приоре этого не делал . Без всяких соображений. В принципе , если с Вазом ничего за 10 лет не случилось, то Приору тоже никакой хрен не возьмём. За год до продажи "шестерки " разбирал ДВС , поменял вкладыши и кольца . Каких либо следов вреда для двигателя не заметил.
Сейчас на Ньюхе масло менял только в официалов , а что они делают с фильтром я не знаю. Да и мне все равно, вопрос считаю не принципиальнным. Услуга стоит 300 гривен , масло покупаю у них же (Экстар, кстати ). Они сами предложили это делать для того, чтобы в сервисной книжке стояла отметка о прохождении очередного ТО . Говорят, потом при продаже можно будет сослаться на прозрачную историю обслуживания . Всё остальное делаю сам.

 

[GERR]

Раньше заливали и говорили так правильно.
Теперь везде говорят,что заливать нельзя.

Вывод очевиден.

 

[niral]

Сейчас на Ньюхе масло менял только в официалов , а что они делают с фильтром я не знаю.

Официалы не заливают масло в фильтр.

 

[IgorS]

Советские руководства выпускались на основе хоть каких то расчётов. Двс за последние 150 лет не изменился. Думаю новые руководства это происки маркетологов с целью запороть движки.

 

[user1975]

с целью запороть движки

А они, чёрт их возьми, не запарываются