CVT

[SergeyK73]

Надо заказывать расходники для замены! Но вопрос остался открытым! Кто сколь проехал после самозамены и какие отзывы!!?? И почему так официалы отмораживаются?

 

[пиночет]

Кто сколь проехал после самозамены и какие отзывы!!??

15000 км.После замены ни чего не поменялось(ни лучше ни хуже),но у меня и нареканий к вариатору не было.Цель моей замены - профилактика.

И почему так официалы отмораживаются?

:dntknw:

 

[Eduaud]

SergeyK73, Я в Сургуте у официалов менял, как говорится, за ваши деньги любой каприз. Масло у них было, фильтр сам покупал. Масло Сузуки дорогое, 6500 за канистру. Надо 2.

 

[jiexa3v]

Собираюсь тоже поменять масло. Почитал тему, но так и не понял, кто-нибудь всё-таки лил Idemitsu 30455013-746?

 

[komakk]

Я заливал такое масло летом 2017. Машина на данный момент прошла 12000. Нариканий нет.

 

[пиночет]

Собираюсь тоже поменять масло. Почитал тему, но так и не понял, кто-нибудь всё-таки лил Idemitsu 30455013-746?

Не внимательно читали.Я такое заливал. https://suzuki-club.ru/threads/74186/page-21#post-1307444

 

[Comp]

Собираюсь тоже поменять масло. Почитал тему, но так и не понял, кто-нибудь всё-таки лил Idemitsu 30455013-746?

И я такое залил при замене. Проехал на нем порядка 5000км. Нареканий не было.

Потом уже мне варик заменили :yahoo:Но это по другой причине. К маслу отношения не имеет.

 

[Антон Александрович]

И я такое залил при замене. Проехал на нем порядка 5000км. Нареканий не было.

Потом уже мне варик заменили :yahoo:Но это по другой причине. К маслу отношения не имеет.

А в чем именно была проблема что привела к замене вариатора?
Я недавно был на СТО, что то менял. Мне посмотрели машину сказали то же что масло пора менять в вариаторе. Вроде не черное, но уже прозрачное, говорят признак что уже износилось. Хотя пробег всего лишь 49 000. Вот думаю, менять нет таки. Вроде и не так уж много прошла...

 

[jiexa3v]

Я заливал такое масло летом 2017. Машина на данный момент прошла 12000. Нариканий нет.

Что ж, это радует

Потом уже мне варик заменили

Это меня и смутило

Не внимательно читали.

Каюсь, в том году читал ещё и забыл, а сейчас не долистал дотуда, спасибо.

 

[Comp]

А в чем именно была проблема что привела к замене вариатора?
Я недавно был на СТО, что то менял. Мне посмотрели машину сказали то же что масло пора менять в вариаторе. Вроде не черное, но уже прозрачное, говорят признак что уже износилось. Хотя пробег всего лишь 49 000. Вот думаю, менять нет таки. Вроде и не так уж много прошла...

Как я уже писАл выше, причина замены вариатора НЕ в масле.... Основной причиной замены явился "шум подшипника первичного вала". Подшипник отдельно не меняется, меняется весь узел в сборе. Признанный сузуковцами брак в подшипнике.
У кого пробеги не большие, может и вовсе ничего не заметят, а я езжу много и по разному (уже на одо 105 ткм), вот и вылезла эта болячка.

 

[Дмитрий 056]

Поменял и я масло в вариаторе, по инструкции Пиночета. За что ему огромное спасибо,все очень доходчиво описал.Пробег на момент замены 69 т.к. Осадка в поддоне почти не было,фильтр тоже был в приличном состоянии.Масло лил Идемитсу. Каких либо изменений в работе вариатора после замены не заметил. Остался небольшой толчок при переходе на R. Думаю поменять фильтр тонкой очистки тысяч через15-20 для профилактики. Так как деталь копеешная и не требует слива масла.

 

[Lexx13]

Как я уже писАл выше, причина замены вариатора НЕ в масле.... Основной причиной замены явился "шум подшипника первичного вала". Подшипник отдельно не меняется, меняется весь узел в сборе. Признанный сузуковцами брак в подшипнике.
У кого пробеги не большие, может и вовсе ничего не заметят, а я езжу много и по разному (уже на одо 105 ткм), вот и вылезла эта болячка.

Взгляните плиз личку (или переписку), я задал вам несколько вопросов

 

[ANick]

Вот и у меня дошли руки до замены жидкости.Попробую немного систематизировать разбросанную по теме информацию и визуализировать. Процесс замены подробно описан здесь

Но два момента опишу в следующем посте.Жидкость продается в 4 литровой упаковке,а в нашем вариаторе заявлено 6,7 литра.Так что покупать надо две канистры(8 литров).Оригинальная жидкость для нашего варика Посмотреть вложение 170719 Зимой доливал жидкость Идемитсу(в оригинальную) https://suzuki-club.ru/threads/74186/page-19#post-1290308 За пол года жидкости не "конфликтовали",из чего сделал вывод что и такая подойдет. Идемитсу почти в два раза дешевле Посмотреть вложение 170720 Фильтр тонкой очистки Посмотреть вложение 170722 Прокладка сливной пробки Посмотреть вложение 170723 Забегая вперед ,скажу что прокладка поддона отошла самостоятельно(без повреждений).Но мне машина нужна ежедневно и я не стал рисковать,предварительно заказав прокладку поддона Посмотреть вложение 170724 Она оказалась металлизированная(самостоятельно не изготовить) Посмотреть вложение 170725 Для доступа к поддону CVT надо открутить пластиковую защиту Посмотреть вложение 170732 Кто самостоятельно менял масло в двигателе знают это.Слитая жидкость визуально темная и не прозрачная(как у Lexx13, )пробег 47 500 км.На поверхности поддона грязи нет Посмотреть вложение 170727 На магнитах крупной стружки нет,но мелкой грязи прилично Посмотреть вложение 170728 Посмотреть вложение 170729 Старый и новый фильтры тонкой очистки Посмотреть вложение 170733 [DOUBLEPOST=1503933823,1503929990][/DOUBLEPOST]Да ,на нашем авто смена жидкости не предусмотрена(нет лючка для доступа к фильтру тонкой очистки).Но мы не ищем легких путейДля доступа к фильтру надо снять переднее левое колесо,открутить переднюю половину подкрылка(3 самореза и 3 пистона),загнуть подкрылок и :meeting:вот он Посмотреть вложение 170734 Даже после снятия поддона,в CVT,остается приличное количество старой (грязной) жидкости.Сливается примерно 5 литров,а в Инструкции заявлено 6,7 литра.Она остается а каналах гидроблока,в радиаторе и гиротрансформаторе. Слить ее не представляется возможным.Но бОльшую часть можно вытеснить методом замещения.Для этого,после обратной сборки, установки всех фильтров и заливки жидкости(сколько слили - столько же и залили),надо снять с теплообменника верхний левый шланг Посмотреть вложение 170738 (эту информацию подкорректировал komakk, ).Я то снял нижний правый Посмотреть вложение 170740 и жидкость брызнула на чьи то ботинки,стоявшие возле стены:mosking:.Далее опускаем шланг в 1.5 литровую бутылку.Дальнейшее лучше выполнять с подмастерьем.Заводим двигатель,сливаем примерно литр,глушим.Доливаем (примерно литр).Снова заводим и так несколько раз.Конечно сливаемая жидкость не становиться идеально чистой,но становится прозрачной.Соединяем шланг обратно.Доводим температуру жидкости до необходимой(87 градусов),проверяем уровень жидкости на заведенном двигателе.Случайное фото помогло понять разницу между минимальным уровнем на щупе и нижней точкой забора жидкости(примерно 40 мм.) Посмотреть вложение 170741

А каким образом заливали новое масло в вариатор? Какую трубку использовали? Там же отверстие маленькое под щуп...

 

[jiexa3v]

А каким образом заливали новое масло в вариатор? Какую трубку использовали? Там же отверстие маленькое под щуп...

В моём случае в гараже нашлась подходящая воронка.

 

[пиночет]

А каким образом заливали новое масло в вариатор? Какую трубку использовали? Там же отверстие маленькое под щуп...

В том же посте(который вы процитировали) есть ссылка.Не увидели? Без проблем:friends: повторю https://suzuki-club.ru/threads/74186/page-19#post-1290308 Если и это не помогло то вот

 

[ANick]

В том же посте(который вы процитировали) есть ссылка.Не увидели? Без проблем:friends: повторю https://suzuki-club.ru/threads/74186/page-19#post-1290308 Если и это не помогло то вот Посмотреть вложение 179594

Спасибо! Весь вопрос в том, где взять эту трубку, от чего оторвать?

 

[пиночет]

Спасибо! Весь вопрос в том, где взять эту трубку,

В моем случае это трубка ПВХ(кембрик) диаметр 12 мм.Должна продаваться в магазинах или на базах для эл. монтажников.Диаметр можно чуть меньше,но это зависит от воронки(на которую одевать).Недавно видел в "МЕДТЕХНИКЕ" ,продают силиконовую трубку (метражом) разных диаметров.Наружный диаметр не должен быть больше 11 мм.[DOUBLEPOST=1529597340,1529597072][/DOUBLEPOST]

от чего оторвать?

Вы варвар Николай

 

[ANick]

Вы варвар Николай[/QUOTE]
От варвара слышу!

 

[~Александр~]

пиночет, вот и помогай после этого людям
ANick, https://ru.aliexpress.com/item/Auto...sel-Gasoline-Car-Accessories/32827501707.html

 

[ANick]

пиночет, вот и помогай после этого людям
ANick, https://ru.aliexpress.com/item/Auto...sel-Gasoline-Car-Accessories/32827501707.html

Спасибо, ~Александр~, я нашел у тестя в гараже воронку и кембрик 11 мм диаметром... Теперь осталось собрать мерные емкости, ветошь и к замене жижи готов!:dance3:

 

[~Александр~]

ANick, хорошо когда есть тесть с гаражом, а для всех остальных алиэкспресс

 

[Sh-keeper]

ANick, хорошо когда есть тесть с гаражом, а для всех остальных алиэкспресс

Тесть тестю рознь...

тут откуда ни возмись появился мой любимый тесть и "помог" мне болгаркой. Я как раз отошел покурить . "Помог" так, что перепилил вал привода в трех местах (!) до половины . И он даже этого не заметил .

 

[ANick]

Тесть тестю рознь...

Неее, мой ничего не пилил! Он нормальный!

 

[Alegoro]

Поменял CVT масло на 50150 по рецепту Пиночета (очень подробная и точная инструкция, огромная благодарность за ваш материал) самостоятельно. Фильтр был грязный, масло тоже. Следующую замену сделаю через 30000, не понравился мне вид масла хотя капля на щупе выглядела нормально, чуть темноватой. Кто как думает насчет оптимального пробега?

 

[пиночет]

На Ниссановских вариаторах замена по регламенту через 60 000.Остальное зависит от условий эксплуатации.У меня пробеги частые,но короткие (2-4 км).Зимой двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры,а уж вариатор и тем более.Стало быть тяжелые условия эксплуатации.Для себя решил менять через 40 000 км.

 

[lesik72]

Alegoro, полтинник по-моему самое то.

 

[SeeGate]

Камрады, может кто подсказать проверенный сервис в Москве, где можно масло в вариаторе заменить? У самого руки не настолько прямые, а ехать в первый попавшийся сервис не хочется. Спросил тут в сервисе в Зеленограде, где ТО делал, про замену масла в варике, ответили, что делают. Но вот про слив остатков масла через трубки теплообменника они не знают вообще, так что есть сомнения.

 

[SX4_Fish]

Сегодня при записи на ТО 75000 поинтересовался про замену масла в вариаторе. Мастер сказал, что масло рассчитано на весь срок эксплуатации машины и менять его без показаний не стоит. За все время у нас только один дурак поменял - его слова. Но если вам некуда девать деньги - приезжайте, мы их у вас с удовольствием заберем.
Специально посмотрел все работы до 180000 - обслуживания CVT нет ни разу. Решил не париться - вечно же на ней не будешь ездить, а до 150000 надеюсь хватит.

 

[Evil]

Тут развернуто ответили -

Да, но после 100т.км появятся проблемы. Продать будет сложно, (только прилично потеряв в цене),
а ремонт станет намного дороже пары процедур замены масла, после каждых 40-50т.км.

 

[SergeyK73]

Я как добросовестный пользователь автомобиля положился на официального дилера. Но оказалось что зря!!! На 100 тыщ с коробкой начались проблемы, начала "брыкаться" на разгоне. Еле еле доехали до официалов (ближайший в 1200 км от дома). Там провели диагностику которая не выявила никаких ошибок и проблем. Поменяли прошивку коробки. После прошивки коробки выехали с представителем на трассу, брыкания ушли но не совсем. Опять же официалы отморозились на замену масла. Но в неофициальной беседе всетаки посоветовали своими силами поменять масло в коробке. Пока были заказаны все комплектующие для замены накатали еще 9 тыщ. Вобщем замена масла прошла на 110 тыщ. км. Спасибо подробным описаниям замены, все прошло гладко и без экцессов. Пока все хорошо машина ожила, ушли рывки и брыкания, дальнейшая эксплуатация покажет. Жижа была просто ужасного цвета маслом эту жижу просто назвать нельзя. Магниты были похожи на ежики. В фильтре грубой очистки чего только не было. Помимо стружки еще и ошметки герметика. Вобщем если еще кто то сомневается менять или не менять я твердо могу сказать что МЕНЯТЬ и еще раз МЕНЯТЬ!!!!!!
Еще раз спасибо кто поделился опытом по замене масла в вариаторе. Фото не получилось делать руки были очень грязные))))))