Двигатель Система охлаждения

[g r e e n]

У трехстаканника между двиглом и тыльной частью мотора вентилятора без труда можно запихать еще один такой же радиатор с электровеником. Т.е. конструкция более "худая", чем виска+вентилятор.
И эта, виска в воде просто останавливается или крутится, но медленно, просто не надо в броды по капот влетать на большой скорости, плавно заезжаешь без подъема волны и все ок будет, ни одна лягушка не пострадает

 

[waldemars]

У grina ситуация другая,он может по разборам виски машинами тарить.

 

[abcom]

Т.е. конструкция более "худая", чем виска+вентилятор.

Это хорошо, но ещё лучше было бы, если как-нибудь точные миллиметры узнать ))))

виска в воде просто останавливается или крутится, но медленно

Да она в начальный момент так соснуть может... Так что мелкой ряски и прочего плавающего влетает нормально! По себе знаю. И кто сказал, что она прям вдруг после жаркого напряга так же вдруг перед водяным купанием перестанет сосать?
И, кстати, никакой волны и резкого захода, естественно. Ещё это полезно при проезде через заросли какой-то, пылящей пухом и ещё какими-то семенами, очень высокой травы. Даже сетка комариная не спасает на 100%. А вот выключение вполне могло бы устранить засасывание этой фигни в радиаторы.
Ну не важно, в любом случае мощный электро веник это благо, а не вред. А уж зимой какая польза, даже и говорить нечего. )))

Так что... )))

 

[g r e e n]

800р.

 

[abcom]

Да, у вас с этим делом хорошо )))

 

[dudulya]

Около двух лет назад купил Джимника. Ближе к лету начались проблемы. В жаркую погоду глохнет. Много чего поменял. В итоге нашел проблему. Проблема заключалась в износе гидромуфты вентилятора.

У меня стоят обе катушки бреми. Так вот, на улице потеплело и у меня тоже глохнет! И всё указывает на то, что пропадает зажигание. При закрытом капоте и включенном кондиционере температура поднимается до 93 градусов и привет. Открываю капот, ничего не делаю, через минуту спокойно совершенно заводится и поехал, правда уже без кондюка. И возникло у меня подозрение: а не установлено ли в катушках бреми термореле для защиты и катушки и двигателя от перегрева? Кто-нибудь что-нибудь слышал такое или сталкивался? Отзовитесь, пожалуйста!

 

[g r e e n]

Это вам надо читать про датчики коленвала/распредвала, если М13А.

 

[ВованФ]

Поменял "термос". Темп. двс упала градусов на пять. В пробке сегодня 89-91( было 93-97). Один раз доползло до 95 потом резко вернулась в выше указанный диапазон, больше не повторялось. На трассе стало 87-89 , но в основном держится 88 ( было 91-94 но большую часть времени 93) Если учесть что ртутный термометр в радиаторе показывает на два градуса меньше чем бортовик, то сходится с показаниями abcom, Aleksh и Zybr. [DOUBLEPOST=1431033772,1431033641][/DOUBLEPOST]Но даже если врет ртутный термометр, а не бортовик все равно показания стали лучше! Кстати родной термостат тоже был на 82 градуса. Толи с ним что то не так, то ли такой сильный разброс от термостата к термостату.[DOUBLEPOST=1431081678][/DOUBLEPOST]Кстати в процессе замены образовался лишний термостат. Заказал в екзисте но задрали завтраками кормить. Поехал и купил в офлайн магазине. А потом как всегда пришел. Если вдруг кому надо TH35682G1.

 

[Koffe]

В сети много предложения по вискомуфте вентилятора
Бренд: SHIMAHIDE;
Артикул: VS1A00;
Кросс-номер: 1712081A00;
Цены от2000 до 2500 ,кто нибудь ставил такую? Вроде японская....как ходит?
Родную через экзист с эмиратов за 4500 нашёл, не факт что отказа не будет ,да и ждать долго....

 

[abcom]

SHIMAHIDE;
Артикул: VS1A00;
Кросс-номер: 1712081A00;
Цены от2000 до 2500 ,кто нибудь ставил такую? Вроде японская....как ходит?

Я купил на днях в Экзисте, повёлся что японская. Потом прочитал про её косяки, типа там перец какой-то ими торговал,так вроде через раз паршивые были. ((( Я опечалился... Странно, вроде чисто япончиковая, да и сама фирма эта, самая старая из всех, кто эти муфты лепит. Блин в непонятках я теперь. Так-то у меня есть Контстейн (ещё более дешёвая, чем Шимахайд) слегка БУ, поменял по недоразумению. Вот теперь я в раздумьях и сомненьях ))))
По работе, при ручном контроле, отличается от других эта японская. Констейн этот крутишь когда рукой, идёт плавно, а шимахайд идёт плавно когда крутишь медленно и печально, как-только начинаешь ускорять вращение, внутри начинают ощущаться какие-то ... блин, как бы поточней описать... ну какие-то типо дискретные микрозатыки, как буд-то что-то начинает притормаживать, но не постепенно, а именно такими микро щелчками.

Ну, в обчим, я весь в раздумьях... )))) Скорее всего, азарт испытателя, заставит поставить этого шимахайда, тогда и отпишусь )))

 

[Koffe]

А я всёж к Констейну(продаваны говорят ,что германия)) склонился, обещают за неделю привезти, а Шимахайд за две... поставлю тож отпишусь)

 

[abcom]

Да я на Констейне 5 тыщ км отъездил, всё нормально! Температура даже в жаркой Астрахани была отличная! Но это с новым радиатором и двигателем М13А.

 

[Koffe]

После таких слов Констейн гораздо легче заказывается:good3:Двиг у меня М13 ,радиатор взял новый Сатовский , потёк сразу, но я старый оригиналный как следует отмыл с химией и даже соты загнутые аккуратненько повыпрямлял ,с заклиненной муфтой не кипит(по ощущениям после того как заклинил муфту жутко возрасла нагрузка на помпу и думаю долго так гончить нельзя,только как временное решение ,а то ещё и помпу поменять прейдётся)),термостат новый ориджиналь поставил ,осталась муфта....

 

[abcom]

А что это за саратовские радиаторы для Джимника? Ни разу не слышал (

 

[Koffe]

Не саратовские ,а сатовские На коробке не написанно но думаю что китайские. Выглядит вполне прилично ,упаковка на 5, всё подходит, как родной короче. Но как всё не оригинальное - лотерея , и как раз мне не повезло ,комрад чуть выше отписался ,что всё отлично ходит.

 

[abcom]

Не саратовские ,а сатовские

:laugh1::laugh1::laugh1::laugh1::laugh1:

 

[vahti]

по ощущениям после того как заклинил муфту жутко возрасла нагрузка на помпу и думаю долго так гончить нельзя,только как временное решение ,а то ещё и помпу поменять прейдётся

Помпа крякнет если перетянешь ремень.

 

[Koffe]

Соглашусь ! Но и Заклиненная муфта думаю не прибавит ей жизни

 

[vahti]

Шесть лет заклиненная

 

[Koffe]

О как , поверю но всё равно себе новую поставлю)

 

[abcom]

vahti, тёзка, а зимой не холодит?

 

[vahti]

Зимы сейчас теплые, да и картонка помогает, прогрев чуть дольше - это минус, но в тяжелых условиях явный плюс.

 

[Zybr]

Не саратовские ,а сатовские На коробке не написанно но думаю что китайские. Выглядит вполне прилично ,упаковка на 5, всё подходит, как родной короче. Но как всё не оригинальное - лотерея , и как раз мне не повезло ,комрад чуть выше отписался ,что всё отлично ходит.

SAT SK0005

 

[tdn]

Этот радиатор для JB23 и несколько тоньше чем тот который ставится на M13.

 

[Zybr]

Koffe,

Этот радиатор для JB23 и несколько тоньше чем тот который ставится на M13.

Себе ставил AVA sz2109 , тоже слегка потоньше...весной стала греться - думал из-за него, а оказалось термомуфте кирдык

 

[водомер]

Уважаемые одноклубники, прошу информационную помощь. С наступлением тепла стал перегреваться двигатель. Заменил всё: радиатор с крышкой, термостат, помпу, вискомуфту основного вентилятора, вентилятор кондея (на моём джиме 2001г. он не включается при перегреве, только при включении кондея). При +10 воздуха основной вентилятор справляется, при +20 да на светофорах и пробках приходится включать печку или глушить двигатель, чтобы стрелка температуры вернулась в норму. Грешу на АКПП, пробег 230 т.км. Прошлым летом тягал Элантру(1900кг) по глубоким пескам в дремучем лесу 20 км, через каждые 2 км останавливались чтобы охладить двигатель и коробку. Масло АКПП меняю каждые 10-15 т.км, масло прозрачное. По ощущениям тяга немного упала. Как продиагностировать АКПП? Ремонтировать или ставить Б/У?

 

[Koffe]

В теме про автомат есть всё по диагностике. Но врятли иза него греется. Посмотри под передним ковриком не мокро? Может печка бежит?

 

[MPV]

Радиатор на какой заменил?

 

[g r e e n]

или глушить двигатель, чтобы стрелка температуры вернулась в норму.

Это верный способ убить двигатель окончательно. Глушить нельзя, циркуляция жижи прекращается.

 

[Koffe]

Радиатор на какой заменил?

Сатовский тонкий поставил ,поначалу побежал с нижнего бочка ,отдал в ремонт ,перебрали ,опрессовали ,пока работает. Кстати проблема перегрева так у меня и не решилась ,по городу неделю двигался всё нормально было ,вчера прохватил по трассе километров 50 и закипел , расширительный полный , радиатор пустой..... Грешу на печку ,под водительским ковриком обнаружил антифриз ,Дальше остается только прокладка ,но об этом даже думать не хочется