Двигатель Система охлаждения двигателя.

[Дмитр]

Это только Жигули без давления в системе нормально охлаждались.

 

[niral]

Это только Жигули без давления в системе нормально охлаждались.

Говорю же - на собственном опыте проверено. Конечно отжигать на 4-5 тыс об/мин не следует при такой "открытой" системе охлаждения, а для обычной езды вполне подойдет.
Помню на Опель Вектра Б потек (струйкой) радиатор, я пока замены ждал ездил с открытой пробкой расширительного бачка

 

[zamishlyaev]

Удали клапан на крышке радиатора, я пока шланг не заменил, ездил так несколько месяцев, ничего не раздувало, температура была в норме, по sz viewer elm327

Не вижу смысла в этой процедуре.

 

[niral]

Не вижу смысла в этой процедуре.

Ну ждите когда патрубок лопнет или с радиатора его сорвет, тогда точно перегрев и скидывать голову

 

[zamishlyaev]

Ну ждите когда патрубок лопнет или с радиатора его сорвет, тогда точно перегрев и скидывать голову

Я просто стараюсь ездить по спокойней. Не перегазовывать. А если вытащить клапан то антифриз также выдавит в бачок с переливом. У меня проблема не в крышке радиатора и не шланге.

 

[niral]

Я просто стараюсь ездить по спокойней. Не перегазовывать. А если вытащить клапан то антифриз также выдавит в бачок с переливом. У меня проблема не в крышке радиатора и не шланге.

Тогда лечится шлифовкой плоскости гбц и заменой прокладки. А то что вы хотели исключить радиатор отопителя, вот это точно не поможет

 

[zamishlyaev]

Тогда лечится шлифовкой плоскости гбц и заменой прокладки. А то что вы хотели исключить радиатор отопителя, вот это точно не поможет

Что лечится?

 

[niral]

Что лечится?

Газы в системе охлаждения

 

[zamishlyaev]

Газы в системе охлаждения

Чтобы быть уверенным что это газы, нужно исключить вариант с забитым радиатором.

 

[niral]

Чтобы быть уверенным что это газы, нужно исключить вариант с забитым радиатором.

Основным радиатором - да, а радиатор отопителя не влияет на столько, чтобы давление начало расти при исправном термостате и крышке ОР

 

[zamishlyaev]

Судя по схеме при малом круге, на термостат подача идёт от радиатора печки. Я так понял.

 

[niral]

Судя по схеме при малом круге, на термостат подача идёт от радиатора печки. Я так понял.

Да, но при нагреве до 87-92 откроется термостат и температура на Лиане при исправной системе не поднимется выше 97С.
Вообще температуру меряли сканером?

 

[zamishlyaev]

Да, но при нагреве до 87-92 откроется термостат и температура на Лиане при исправной системе не поднимется выше 97С.
Вообще температуру меряли сканером?

Согласен. Но на трассе частенько большой круг не открывается в холодные времена. Именно так у меня и произошел сброс антифриза. Я понимаю что это могут быть газы, просто хочу перестраховаться. В Ютубе есть видео наводящее на эту мысль.

 

[zamishlyaev]

Согласен. Но на трассе частенько большой круг не открывается в холодные времена. Именно так у меня и произошел сброс антифриза. Я понимаю что это могут быть газы, просто хочу перестраховаться. В Ютубе есть видео наводящее на эту мысль.

Температура в норме.

 

[niral]

Но на трассе частенько большой круг не открывается в холодные времена. Именно так у меня и произошел сброс антифриза

А печка горячим дует? Если нет, то забит радиатор отопителя, а если дует, то какой смысл данного эксперимента?

 

[zamishlyaev]

А печка горячим дует? Если нет, то забит радиатор отопителя, а если дует, то какой смысл данного эксперимента?

Печка долго разогревается. Не хочу повторять печальный опыт других.

 

[Jarynan]

Мужики, я уже в отчаянии. Готов поджечь это ведро и столкнуть с горы. В ноябре затроила, кроме этого была высокая температура ОЖ: 97-99 по трассе. И на сбросе газа, когда падает стрелка тахометра начинала подмаргивать масленка на щите приборов. Промерили компрессию, в третьем цилиндре компрессия 4. Так её и не трогал с тех пор. Месяц назад отдал в сервис, куда уже много лет езжу и в принципе доволен. Оказалось прогорел выпускной клапан. Купил все расходники качественные, много где оригинал. Напылили алюминий на раковины в блоке и шлифанули его, шлифанули и гбц. Заменили поршневые кольца-до этого был расход масла 800гр/1000км . Поставили TPR. За всё-про всё отдал 100+к руб. И...просто перестала троить. Злое*бучая температура так и держится 97-99 по трассе. Это при том, что меньше года назад поставил новый основной радиатор от Лузар. И после сервиса в этом году еще и съездил его помыл в сервисе у автокондиционерщиков. Антифриз новый, равенол G11. Радиатор печки раза 3 менял за предыдущие 2 года-рвало их периодически. Ставлю от гранты. Верхний патрубок радиатора двс горячий, нижний чуть теплый. Оба тугие, но промять рукой можно. Уровень ОЖ в расширительном бачке растет после долгой езды и уменьшается с остыванием. Что этому ведру надо еще? Почему температура такая высокая и вентилятор молотит минут 10 после остановки (естесст. не заглушенный мотор). Этот форум уже года 2 читаю. Советы Касика знаю. Про особенность с "нижним" тоже начитался. Но какого хрена.....Всё же учтено! И чёртова масленка так и моргает при низких оборотах. Пишут (тут же на форуме) что сам масляный насос крепок. Уже на третьей машине езжу на шел хеликс НХ8 5в-40. Правда с событиями 23.02.22г перешел с канистрового на разливное, но из проверенного магазина. Но какого черта он моргает? Датчик на всякий случай поменял. Бош. Моргать стал еще охотнее. В общем, реально готов уже ногами пинать этот двигатель. Что делать с температурой ОЖ и маслёнкой?

 

[user1975]

Верхний патрубок радиатора двс горячий

Если рука терпит хотя бы 1 сек, то нет там 95 градусов и вент включаться не должен

 

[Alex Ekb]

И чёртова масленка так и моргает при низких оборотах. Пишут (тут же на форуме) что сам масляный насос крепок.

Может сетка маслоприемника забита?(хотя, как я понял, только на малых оборотах моргает). Когда на холодную заводите тоже моргает? Или только на прогретом на низких оборотах? Масляный фильтр одной и той же фирмы всегда ставите?

Правда с событиями 23.02.22г перешел с канистрового на разливное, но из проверенного магазина.

Только вот кто и откуда им бочки возит...Попробуйте другое масло, в заводских канистрах.

 

[Jarynan]

Если рука терпит хотя бы 1 сек, то нет там 95 градусов и вент включаться не должен

температуру отслеживаю по ЕЛМ.

 

[Jarynan]

Может сетка маслоприемника забита?(хотя, как я понял, только на малых оборотах моргает). Когда на холодную заводите тоже моргает? Или только на прогретом на низких оборотах? Масляный фильтр одной и той же фирмы всегда ставите?

Только вот кто и откуда им бочки возит...Попробуйте другое масло, в заводских канистрах.

моргает только на малых оборотах и только на хорошо прогретом двигателе. Фильтр всегда фирмы BIG. При следующей замене масло буду брать в канистрах уже.

 

[Jarynan]

Может сетка маслоприемника забита?(хотя, как я понял, только на малых оборотах моргает). Когда на холодную заводите тоже моргает? Или только на прогретом на низких оборотах? Масляный фильтр одной и той же фирмы всегда ставите?

Только вот кто и откуда им бочки возит...Попробуйте другое масло, в заводских канистрах.

Похоже Вы из екб. Я тоже. Может подскажете к кому можно свозить машину с такой температурой ОЖ? не просто хороший сервис, а именно чтоб мастер был знаком с этим мотором в этой машине.

 

[Alex Ekb]

Фильтр всегда фирмы BIG

Вот масляные у них так себе, судя по распилам....
на Тойоту я Nitto ставлю

 

[Alex Ekb]

не просто хороший сервис, а именно чтоб мастер был знаком с этим мотором в этой машине.

Да, из Екатеринбурга. По сервису не подскажу.
В одной из тем ( Ремонт и обслуживание, Екатеринбург | SUZUKI CLUB RUSSIA (suzuki-club.ru) ) Oppozit упоминался. Но сам там еще не был .

 

[user1975]

Если рука терпит хотя бы 1 сек, то нет там 95 градусов и вент включаться не должен

температуру отслеживаю по ЕЛМ.

Если датчик температуры врёт, то и ELM будет врать

 

[Stason 74]

Здравствуйте, сразу вопрос, какой фирмы датчик температуры ( ОЖ ) приобрести. Относительно : цена- качество?

 

[Sanctus]

Здравствуйте, сразу вопрос, какой фирмы датчик температуры ( ОЖ ) приобрести. Относительно : цена- качество?

99,9% что датчик живой.
Я выше довольно подробно описывал данную проблему. Мне помогла замена термостата и помпы. Но даже после всего этого средняя темп около 97-98 на трассе. Месяц сканер не трогал и на днях подключил: всё как и было не смотря на повышение темп за бортом. Но бывает, что темп падает до 80 с небольшим. Проблема явно в работе термостата, но сам термос исправен, дело именно в его расположении. Пришёл к выводу, что это штатная работа. До замены всего были проблемы и это очевидно.
Это касаемо темп.

Относительно давления не сталкивался. Но первое, чтобы я сделал: поменял фильтр на проверенный. У меня так на турбофорике: провернуло вкладыш на непроверенном фильтре, не было в наличии привычного. Хотя у вас фильтр вроде бы проверен, но может партия такая. Я только вик сейчас беру. Ещё ман хорошие.

 

[andrey]

Год назад откапиталил на 285тк, был масложор, мотор грелся, детонировал в горячую погоду. Было сделано: расточка (с заменой поршней и колец на ремонтные), шлифовка плоскости гбц, полировка коленвала, замена вкладышей, замена помпы, замена радиатора ОЖ. Цепь менял на 250ткм. Последние лет 8 заливаю масло идемицу 5w30, на зиму 0w30, фильтр масляный piaa, воздушный - разные ставил. ОЖ - до капиталки была та что по паспорту castrol nf, сейчас не нашел и залил акиру зелёную. Масляный насос не менял. Сейчас пробег 300к.Так воооот - 1) лампочка ..... моргает при прогретом моторе, на оборотах чууууть ниже холостых, а на холостых не моргает. (А раньше не моргала никогда.) 2) температура ОЖ на трассе 82..88, но по городу в пробках может и 98 быть, но не более. Заеду на выходных к своему мотористу насчет лампочки, пусть давление померяет. PS ГБО нет и не было.

 

[user1975]

Год назад откапиталил на 285тк, был масложор, мотор грелся, детонировал в горячую погоду

Масложор был отчего? От закоксовки колец? Если от колец, то масло - фальсификат, либо масло переезженное
Детонировал отчего? От 92-го бензина?

 

[andrey]

Да просто ничего вечного не бывает. Моя средняя скорость 18 км/ч. (ресурс мотора правильнее считать в часах работы) Масло менял каждые 7,5 т.км. покупал у официального дилера идемитцу в жестяных канистрах, докупал в банках. Детонировал на 95. (а когда-то и на 92 бодро ездил))). Да это всё и не важно, я собственно про датчик давления масла (лампочку) и про температуры ОЖ больше написал (поделится тем что у меня).