Сцепление, тросик сцепления. Регулировка, замена

[rRus]

Виталий,
Это тоже все прочитал - сварка, косынка, снятие узла в позе йога.
Может что забыл еще?
есть там сальник какой или подшипник? который заменить заодно?

 

[havok01]

Выжимной и пружинка есть в комплекте? Если да, то все в общем то. Для снятия - установки лучше побольше удлиннителей и карданчиков. Направляющая от ВАЗа для центровки. Шприц для заливки масла. Сальник хвостовика кпп можно еще заменить. А что б менять подшипники, ее придется разбирать. Смените пока просто сцепление, а там видно будет или слышно, все ли с ней в порядке)

 

[Schir]

Если будете снимать коробку поменяйте подшипник в коленвале

 

[havok01]

Ах да, сальник коленвала тоже.

 

[Schir]

да не, сальник на м13 долго ходит, можно не менять

 

[havok01]

У меня на 90 тыс потек. Да и почему бы нет, раз полез?

 

[Schir]

Да и почему бы нет, раз полез?

логично, я вот только не помню как он меняется, он ведь под крынкой на герметике?

 

[владимир игоревич]

Возможно сломан педальный узел

тоже тугой выжим сцепления был, причина - трещина в педальном узле, подтягивание тросика приводило к усугублению.

 

[rRus]

Schir, в состав Комплекта сцепления Exedy SZK 2012 входит диск сцепления, выжимной подшипник, корзина сцепления.
С пружинкой то что может случится? - кусок проволоки.
Подшипник нашел только такой 12623-71C01
вы все про него говорите? - это оно?
в разных источниках его по разному называют - подшипник маховика, первичного вала.
Масло какое лить в коробку?

 

[Иван33]

Вот тут посмотрите - https://suzuki-club.ru/threads/6490/page-10#post-1164877
А пружины садятся аж бегом - усталость металла еще никто не отменял!

 

[Schir]

12623-71C01

24 - подшипник
20 - сальник
на картинке номер к моему вину, у вас не знаю, может и отличается

 

[rRus]

скобу тоже заказал.
Смотрю подшипник

 

[LaCrema]

логично, я вот только не помню как он меняется, он ведь под крынкой на герметике?

Крышку снимать придется если новый сальник забъешь не ровно )). А так для замены ничего лишнего снимать не обязательно.

 

[rRus]

Всем спасибо.
через неделю выезжаю за автомобилем.
Там будет видно.[DOUBLEPOST=1418671556,1418033206][/DOUBLEPOST]Всем привет.
Машину сделал - замена тросика и варка педального узла. Остальное все в норме.
Комплект сцепления оставил как НЗ.

 

[Balance]

Иногда первая передача не включается.
Либо очень тяжело либо совсем не втыкается. Отожмешь сцепление и заново тогда все ок. Бывает это редко, может одно невключение раз на 80)

Симптомы чем то похожи на невнятное включение задней передачи...

Может это быть признаком недовыжима?
Педальный узел смотрел, целый он.

 

[abcom]

У меня когда летом в пробке нагревается сцепа и трос плохо натянут, такое бывает часто. Но редко бывает когда и холодно. У Джимника, мне так стало понятно, нормальное явление )))
Думаю, что парится не надо, просто принять как должное и всё )))

 

[Balance]

На джимнике когда трос растягивается педаль опускается ниже? Или выше подымается? Или вообще никуда не девается?

 

[kiselev-foto]

Тросу пришел писец )
После заварки кронштейна поездил месяц
Теперь трос вытягивается с рубашкой )) закусило где-то )
Заказал новый.

 

[abcom]

На джимнике когда трос растягивается педаль опускается ниже? Или выше подымается? Или вообще никуда не девается?

По логике должна выше подниматься, но так не замечал, так как там миллиметры какие-нибудь невидимые )))

 

[Balance]

Долез я сегодня покрутить эту гайку. Без ямы конечно дико неудобно. По ощуениям если закручивать трос в коробку (то есть чтобы резьба заходила в гайку) то тросик ослабляется - получаем недовыжим.
Если наоборот выкручивать резьбу из гайки, то получается трос натягивается, получается "перевыжим"?))
Сделал по второму способу, выкрутил трос из гайки где то на 5-7 мм. Теперь хватает в самом конце вообще. То есть сцепление уже отпущено почти до конца и тогда схватывает...
Непонятно как настроить чтобы оно хватало возле пола ? И вообще где оно "по уму" должно хватать? В середине хода педали?

 

[abcom]

В среднестатистическом варианте да, так:

В середине хода педали?

А дальше изыски, каждому своё, мне надо чтоб у пола, к примеру )))
У Ровера у меня ваще автоматическоая ккая-то натяжка сцепы, Когда новый диск, хватает сразу у пола, постепенно при износе поднимается всё выше и выше (..в сельпо...). В конце жизни диска ваще берёт "под потолком"! Самая жесть при смене старого на новый, тронуться в начале просто не возможно ))))
Так что у нас круто, всегда регулируется чОтко так, как хочется )

 

[Тайга]

Непонятно как настроить чтобы оно хватало возле пола ?

Много выкрутил. Закрути трос обратно - будет схватывать ближе к полу.

 

[Schir]

Без ямы конечно дико неудобно

я тут обнаружил недавно, что эту гайку очень удобно крутить сверку из моторного отсека, рекомендую всем попробовать
и для смены тросика теперь мне яма не нужна

 

[abcom]

очень удобно крутить сверку из моторного отсека

Это у кого руки длинные ))) И мамона нема ))) Кароче хибкость тела нужна и длинна рук )))
Но лёжа, даже на бордюрчик слегка заехав, помогает чтоб достать )

 

[Schir]

Это у кого руки длинные ))) И мамона нема )))

как-то я об этом не подумал))

 

[Balance]

Да там сверху и с длинными руками можно подлезть только левой и то в натяг)) Я эту гайку снизу еле еле двумя руками крутил, точнее пальцами, там ничем не подлезть и непросто руки выпрямить)

 

[kiselev-foto]

НОвый трос... песня
как гидравлика - чуть тронул - педаль ушла в пол.
Старый совсем перестал двигаться в рубашке ((

 

[Old Blind Dog]

Просто залезать надо первым делом с WD40 в руке. Поливаешь гайку, резьбу, всё на свете - и потом она уже двумя пальцами крутится. Особенно, если вилку монтажкой отжать. Только аккуратно, а то я наотжимал пару раз. То вилку погнул, а то пружинка улетела внутрь колокола.

Ещё, при замене, хорошая идея менять палец опорный, по которому вилка елозит. Деталька недорогая, а польза есть.

Для любителей тюненка - у машин с мкпп после 2005, где консоль рычага особенно консольная, на консоли консольной четыре шайбы-сайлентблока. Ну, чтоб ручка в салоне на ушах не стояла. На самом деле, М-двигатели и так не особо вибрируют. Поэтому замените эти сайленты на, скажем, капролоновые втулки. Это уберёт лишнюю степень свободы и передачки будут чётче втыкаться.

Ещё я наигрался с этими тросиками и теперь тупо сажаю кпп на стекольный герметик, затыкая им все отверстия в колоколе. Даже на боевой жымне ходимость троса увеличилась с одного соревнования до, примерно, пяти.

 

[Иван33]

Old Blind Dog, Это она имеется ввиду,которая обведена? болт 0835А всайлент входит http://suzuki.epcdata.ru/jimny/162_jb43w-5/transmission/281/ у меня эти сайленты тоже раздолбаны и скорость не всегда нормально втыкается! А нет случайно размеров этого сайлента? капролон все таки жестковат будет - думаю с полиуретана что-нить приколхозить,отдельно от консоли их нет,а с консолью цена :swoon: мама не горюй!

 

[Old Blind Dog]

Да, оно самое. Размеры поищу.