Лифт Витары NSGV

[Samodelkin]

Насколько я понимаю - это предел! Дальше только конкретные вмешательства в устройство подвесок. А оно нам надо?

 

[saenko]

Насколько я понимаю - это предел! Дальше только конкретные вмешательства в устройство подвесок. А оно нам надо?

У меня был Паджеро 2001 года, так там есть готовые проставки под подрамники. Не сложный боди лифт.
Неужели нет готового боди лифта на Витару?
... уж очень низкая машина.
С литом и на колесах на размер выше она стала немножко походить на джип.
Стала примерно как предыдущие Витары (Эскудики) без лифта.
Не густо.

 

[GT2]

Не флуда ради, а соблюдения правил пользования форумам для повторю ТС свой вопрос:

Обязательно каждый свой вопрос задавать в новой теме, особенно если она дублирует уже созданные? Про отсутствие комплектов для body-lift, хотя без рамы он нифига не "боди", уже писали. Да и про bolt-on lift на НСГВ уже писали:

https://suzuki-club.ru/threads/41056/page-2

пост 56, 58 и далее даже с фотками.

И по многим вашим другим вопросам тоже самое

 

[tupac]

Неделю назад поставил лифт-комплект от
eLOS
. Сход/развал в допусках, передние колёса вобще в ноли, одно маленькое но, болты развальные в комплекте почему-то оказались короче штатных, но обошлись штатными. По ощущениям одни плюсы. Во первых стало выше, машина стала мягче проходить неровности, в управляемости и парусности изменений нет. Я доволен как слон ))).
Ещё раз огромное спасибо!!!

 

[tupac]

По совести, пишут в уже существующих темах...

Закрыта тема ... почему-то....[DOUBLEPOST=1411667268,1411666151][/DOUBLEPOST]Говорю же закрыта.

 

[saenko]

1. Боди лифт - это поднятие кузова над рамой, на безрамной машине боди лифт сделать невозможно по определению.
2. Опускание подрамника - это не лифт, т.к. высота машины при этом не меняется, опускание подрамника - это дополнение к лифту подвески, чтобы выровнять углы приводов и рычагов.

"Боди лифт" на безрамных машинах - это "болт-он лифт". Это верно.

Но от этого нам, Витароводам, не легче.

Суть-то лифта любого та же - проставки под точки высоты. И готовых заводских решений нет.

И в соответствующие теме про лифт-комплекты вопрос "болт-он лифта" не раскрыт.

Так что тема актуальна.

З.Ы. Но похоже, что на этом форуме мы её не раскроем. Не тот здесь зармах, форум очень маленький.

 

[jgun]

И в соответствующие теме про лифт-комплекты вопрос "болт-он лифта" не раскрыт.

Наверное и не будет. Рамы нет, мостов нет.. "боди" не реален
Остается только "лифт". Хотя 30мм (для 3D второй год езжу ) или 45мм(5D- 2 года пользовал) помогает.

 

[Fireman1975]

Чем комплекты от Добинсона или Айронмена не "болт-он"?

 

[saenko]

Чем комплекты от Добинсона или Айронмена не "болт-он"?

если не затруднит, дайте ссылку на такие комплекты. искал - не нашел.

 

[Kardo]

Такой вопрос. У стоковой Витары при нормальной нагрузке, все карданы и шрусы работают при почти нулевых отклонениях-полуоси горизонтальны, да и у карданов угол мал. При лифтах, что при добавке прокладок на подрамник (меняются углы карданов), что при смене пружин и амортизаторов (меняются углы шрусов) режимы работы этих узлов ухудшаются из за увеличения углов отклонения. Как это реально сказывается на их сроке службы? На квадрах, где большие дорожные просветы из-за больших наклонов полуосей, шрусы считаются расходниками.

 

[Fireman1975]

если не затруднит, дайте ссылку на такие комплекты. искал - не нашел.

 

[niral]

Всем привет! На Лиану ставили проставки от Новосибирской фирмы "Полимер". Вопрос: сейчас у них на СГВН на перед проставка под стойку 25 мм, а на зад проставка пружины 35 мм, стОят они 1058 и 1641 соответственно, может кто пользовался? Есть смысл в таком "лифте" на СГВН?
http://avto-polimer.ru/catalog/prostavki/Suzuki/

 

[saenko]

Fireman1975, Fireman1975,
Вроди бы с английским дружу.

Но не могу понять, чем отличаются пружины в комплектах Айронмэн - перед две разные, зад одинаковые, но номера у них разные?

И чем отличаются пружины на перед: 0-50 кг и 50-100? Это о чем вообще?

 

[d-harley]

Это о чем вообще?

Об постоянной увеличенной нагрузке, вследствие установки лебедки или силового бампера, или всего этого вместе.

Разные номера на задние: для 3-х дверок (SWB) и 5-ти дверок (LWB)

 

[niral]

Всем привет! На Лиану ставили проставки от Новосибирской фирмы "Полимер". Вопрос: сейчас у них на СГВН на перед проставка под стойку 25 мм, а на зад проставка пружины 35 мм, стОят они 1058 и 1641 соответственно, может кто пользовался? Есть смысл в таком "лифте" на СГВН?
http://avto-polimer.ru/catalog/prostavki/Suzuki/

По моему вопросу есть, что сказать?

 

[kaa63]

По моему вопросу есть, что сказать?

Наврядли кто, что ответит по этому производителю. Тут лифт комплекты от eLos Нижний Новгород 40мм, tuning4wd Новосибирск их два вида 30мм и 45мм. Кто сам делает проставки. У самого комплект из Новосибирска на 45мм все устраивает.
Судя про приведененным вами размерам передняя проставка под стойку 25 мм, она даст подъём на 30 мм, подставка под пружину 35мм, даёт подъём примерно на 45 мм. Подъём всего авто будет неравномерным.

 

[niral]

Наврядли кто, что ответит. Тут лифт комплекты от eLos Нижний Новгород 40мм, tuning4wd Новосибирск их два вида 30мм и 45мм. Кто сам делает проставки. У самого комплект из Новосибирска на 45мм все устраивает.

От eLos дороговато, 6000 рублев, с проставками из полиуретана не дороже 3000.

 

[kaa63]

Полеуретан только на зад идет. Не знаю на счёт дорого или нет, смотря с чем сравнивать, для меня лично сумма небольшая, особенно если с Ironman сравнить. Да и в комплектах кроме приставок есть эксцентриковые болты, а там качество хорошее должно быть. Хорошо дешево быть не может.

 

[eLOS]

От eLos дороговато, 6000 рублев, с проставками из полиуретана не дороже 3000.

Не нужно проводить параллели между полиуретаном и капролоном (полиамид-6)!
Это совершенно разные материалы по свойствам и назначению!

 

[СЛОНЕНОК]

Ну, что хочу сказать…
Долго не решался…начитался везде, как потом оказалось- чуши)
Первые два часа, было непривычно, в плане посадки, но это были самые счастливые два часа)))

Комплект покупал сам (около 29800 рупей, за 4 аморта и 4 пружины).

Ставили в Автовентури рукастые ребята очень тщательно и вдумчиво, около 3 часов, за 4000 рупей.
На данном этапе был небольшой гемор со снятием передних амортов- там хитрый болт.
В итоге данные болты были пущены "под болгарку"…теперь болты можно открутить то же, только при помощи "болгарки"…, но я привык видеть во всем положительное и поэтому считаю, что стало крепче и надежнее чем было)))

Заехал в "кунцево": все основное отрегулировали до "зеленого уровня", хотя остались некоторые показатели и в "красном", но они настолько малы (речь идет о цифрах в 00000000,…), что манагер, которому я доверяю, сказал, что "красненькое" вы "почувствуете" после пробега 300- 400000 км- раньше развалиться что то другое).

Итого масса положительных впечатлений:
стало выше сидеть
теперь передний фартук спокойно водружается да же над самым высоким бордюром, в Москве
ездить, по лесу, стало более комфортно
машина просто плывет по дороге
практически, ушли крены при поворотах…буду юзать дальше- тогда и продолжу список.

 

[niral]

Итого масса положительных впечатлений:
стало выше сидеть
теперь передний фартук спокойно водружается да же над самым высоким бордюром в Москве
ездить, по лесу, стало более комфортно
машина просто плывет по дороге
практически, ушли крены при поворотах…буду юзать дальше- тогда и продолжу список.

За 32 косаря впечатления могут быть только позитивные Поздравляю!

 

[СЛОНЕНОК]

Хорошо сказал- да же добавить не чего)))

 

[сергео]

если не секрет где добинсон добывал

 

[СЛОНЕНОК]

Вот именно "добывал", тк решился уже в конце сезона и ни где не было готовых комплектов.
Сейчас документы гляну...[DOUBLEPOST=1415556907,1415556116][/DOUBLEPOST]Накладная инет- магазина "4х4 Tools"
т. 495 5086441

http://www.4x4tools.ru/products/1757 (не реклама)[DOUBLEPOST=1415558383][/DOUBLEPOST]пока искал...нашел еще одну интересную бумажонку

"не верующим" в безвредность разумной лифтовки, просьба ознакомиться

 

[growler]

Итого масса положительных впечатлений:
стало выше сидеть
теперь передний фартук спокойно водружается да же над самым высоким бордюром, в Москве
ездить, по лесу, стало более комфортно
машина просто плывет по дороге
практически, ушли крены при поворотах…буду юзать дальше-

итак за 32тыр. машина поднялась на 4.5см. затем, чтобы хорошо было юзать, нужно поставить защиту - это еще 3тыр. итого 35, но после установки защиты машина опускается на 2см. итого в сухом остатке 2.5см. а, если при очередной смене колес поставить резину 235/65 на 17, то машина, в стандартном варианте, поднимается на 1см. вопрос зачем тратить 35тыр, для поднятия машины на 1.5см.

 

[СЛОНЕНОК]

Ну я же не спрашиваю- зачем вы написали свой пост, лишенный личного опыта в данном вопросе)))[DOUBLEPOST=1417188431,1417187489][/DOUBLEPOST]А теперь, сущность.

В стоке, мы имеем 20 см.
Установка защиты - 1 см, ибо защита ставиться разная
Промежуток 19 см.
Колеса у меня стоят 235.70.16- без изменений
Лифт 4.5 см
Итог- 23,5 см, можете подъехать- я рулеточку дам...
Вам мало?

да и резину себе ставьте- какую хотите ( выше вы указали "65", но у меня стоит "70")..., а у меня теперь есть возможность "все выше и выше..."

Извините , конечно за резкость, но мы с вами друг друга не поймем, ибо реальный опыт у нас разный.
Для сравнения Посмотреть вложение 68768 [DOUBLEPOST=1417198161][/DOUBLEPOST]http://nissan-avtomir.ru/cars/pathfinder/properties/
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/grand-vitara/tech/

Для сравнения

 

[eLOS]

Да вполне нормальный вариант! Для идеала я бы еще поставил растяжку стоек под капот и спейсеры (~10мм) на диски. А при Лифте 40мм. и 235/70/17 ходят нормально.
Единственное, могу сказать что Австралийские комплекты (Добинсон, Айромен, Тач-Дог), в наших климатических условиях не долго живут, т.к. рассчитаны на свой, мягкий климат.

 

[Fireman1975]

Комплект IronMan установлен 3 года назад. Живее всех живых. Зимой до -35 бывает...

 

[eLOS]

У меню другой опыт...

 

[saenko]

Единственное, могу сказать что Австралийские комплекты (Добинсон, Айромен, Тач-Дог), в наших климатических условиях не долго живут, т.к. рассчитаны на свой, мягкий климат.

Возможно для Сибири и не подойдут. на Собак были жалобы из Сибири.
их Российское представительство у на во Владивостоке.

Но у нас не такая суровая зима

В Нижнем Новгороде, кстати чуть теплее зимой.

Так вот у нас Собаки работают вполне нормально. Нареканий нет.