Полный привод - проблемы и диагностика. Лампа 4WD....

[Bobo]

Ответ: не отключается полный привод

самая верояткая причина - мало вакуума в системе
лечится очень просто - сдёргиваете с впускного коллектора обратный клапан и пытаетесь продуть его ртом
тяжело дуется - значит оно самое
я обильно промыл у себя его карбклинером с балончика (невкусный)
вылилось много ржавчины из клапана и стало легко дутся в одну сторону
поставил обратно - хабы весело защёлкали

 

[MPV]

Ответ: не отключается полный привод

Не понятно какая у тебя машина, скорее всего с электронным управлением раздаткой.
Если так, проблема основная в том, что раздатка не отключает передний мост.
А хабы точно не работают, они кстати могли и не отключиться. Вывешивай передние колесо, и лезь под машину крутить кардан и тогда будет понятно что не так.

 

[fsv]

Ответ: не отключается полный привод

машина 2005 г, май, раздатка ручная у меня

 

[mtbm]

Ответ: Где купить датчики включения 4WD ?

Если оторвались провода,то пользоваться полным приводом можно замкнув их. Всё будет включаться и выключатся,только при 2wd будет мигать индикатор П.П. При не надобности П.П.- размыкаем (чтобы лампочка не отвлекала). При снятии датчика (замене или ремонте) ловите шарик (сам чуть не попал),- вылетел вместе с маслом, а я и не заметил (думал почему с новым датч.пп невключается? пока не вспомнил картинку с экзиста и не посмотрел под ноги. В книге по ремонту про шарик ничего не сказано. ВОПРОС 1 .Должен ли он вываливатся(его ничего там недолжно держать?) и не критична ли потеря масла в кличестве примерно 2-3 столовых ложек? А смазывать наверно силиконом.

 

[Victor_S]

Ответ: Где купить датчики включения 4WD ?

ВОПРОС 1 .Должен ли он вываливатся(его ничего там недолжно держать?) и не критична ли потеря масла в кличестве примерно 2-3 столовых ложек? А смазывать наверно силиконом.

Вываливается обычно датчик 4WD-L, 4WD - размещен горизонтально и не вываливается. Шарики ничего не удерживает кроме самих датчиков. Никакой силикоен нигде не нужен. Уровень масла в раздатке контролируется по заливной пробке.

 

[svintuss]

Пара слов про полный привод

Друзья, я хочу поделиться опытом того, как можно включить полный привод подручными средствами, если у вас вдруг он отказал в самый неподходящий момент. Речь пойдет о пневматических хабах. Бывалые это, конечно уже знают, но кому-то может быть полезно.

На выходных я застрял посреди тверских болот с отключенным передним мостом, без троса, джека и лопаты. Знаю, что это безответственно, зато приключений больше. Соответственно, откопать машину потребовало бы очень много времени, единственная надежда выбраться - подключить полный привод.

1) Самое очевидное решение - открутить хабы, руками вытащить муфту и прикрутить все на место. Затем можно дернуть ручку/нажать кнопку включения полного привода, и все должно заработать. Но ключа для снятия хабов у меня не было. Поэтому я придумал второй вариант.

2) С вакуумных клапанов снимаются обе трубки, идущие к металлическим магистралям. Находятся они под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором. Берется компрессор и накачивается воздух в одну из трубок. Т. к. мы нагнетаем воздух, а не отсасываем, то логика работы меняется на противоположную: создание давление в верхней трубке, ответственной за отключение хабов, наоборот, включит их. После этого трубки на место не накидываются, а остаются свободными, чтобы система случайно не отключила привод. Машина заводится, рычаг переводится в положение 4H, и полный привод появился. Правда, с мигающей лампой, но нас это не должно сильно волновать.

P. S. Спасибо Егору2 за то, что помог разобраться с проблемой.

P. P. S. Не создавайте давление в системе при подключенных клапанах, от этого они выходят из строя.

 

[Victor_S]

Ответ: Пара слов про полный привод

P. P. S. Не создавайте давление в системе при подключенных клапанах, от этого они выходят из строя.

С какого перепугу?... Ничего клапанам не будет. Их можно использовать хоть для управления вакуумом, хоть для управления давлением.

 

[svintuss]

Ответ: Пара слов про полный привод

С какого перепугу?... Ничего клапанам не будет. Их можно использовать хоть для управления вакуумом, хоть для управления давлением.

Попробуйте, я свои испортил таким образом

 

[EDI]

Ответ: Пара слов про полный привод

обсуждалось уже ,
компрессор нах не нужен ... достаточно ртом , создать ваккум , и хаб закроется

 

[svintuss]

Ответ: Пара слов про полный привод

обсуждалось уже ,
компрессор нах не нужен ... достаточно ртом , создать ваккум , и хаб закроется

У меня ртом не получилось, да и создавать давление легче, чем вакуум

 

[MPV]

Ответ: Пара слов про полный привод

А если с сальником что не так.

обсуждалось уже ,
компрессор нах не нужен ... достаточно ртом , создать ваккум , и хаб закроется

Попробуй, при подачи давления пневмоклапан начинает пропускать со стороны фильтра.

С какого перепугу?... Ничего клапанам не будет. Их можно использовать хоть для управления вакуумом, хоть для управления давлением.

А вообще ключ для снятия хаба обязательно должен быть.
Если опять же сальник сильно пропускает, компрессор не всегда поможет.
У меня уже ручные. но колюч все равно всегда в машине.

 

[Sprinter]

Ответ: Пара слов про полный привод

У меня ртом не получилось, да и создавать давление легче, чем вакуум

Тренируйся!

 

[Victor_S]

Ответ: Пара слов про полный привод

Попробуйте, я свои испортил таким образом

Способный... Если бы не пробовал, не утверждал бы. Там обычные электромагнитные клапана и им пофигу что перекрывать вакуум или давление.
PS А нафиг спец. ключ для хабов? Всегда без проблем откручивал/закручивал обычной головкой на 8...

 

[svintuss]

Ответ: Пара слов про полный привод

Способный... Если бы не пробовал, не утверждал бы. Там обычные электромагнитные клапана и им пофигу что перекрывать вакуум или давление.
PS А нафиг спец. ключ для хабов? Всегда без проблем откручивал/закручивал обычной головкой на 8...

Факт остается фактом: рабочий вакуумный клапан сломался после того, как я в него подал избыточное давление компрессором (продувал магистрали с неснятыми трубками под капотом.

А специальным ключом работать всегда приятнее и надежнее, чем просто головкой на 8. Если затяжка болтов сильная, то головка может сорвать ребра на винтах.

Добавлено через 33 секунды

Тренируйся!

Легче компрессором

 

[Торн]

Ответ: Пара слов про полный привод

единственная надежда выбраться - подключить полный привод.

Извините. Я что-то пропустил? Почему нельзя было этого сделать нормальным способом?

 

[svintuss]

Ответ: Пара слов про полный привод

Извините. Я что-то пропустил? Почему нельзя было этого сделать нормальным способом?

Что вы понимаете под "нормальным способом"?

 

[BoB@]

Ответ: Пара слов про полный привод

Что вы понимаете под "нормальным способом"?

Это когда переводишь ручку в положение 4Н и передок включается)))
но тут проблема была в хабах я так понял!
но компресором в хаб лучше не дуть! Правельнее ротам поработать!!!

 

[ilyushka]

Ответ: Пара слов про полный привод

Компрессор может навредить, дыхалки может не хватить...
Вози с собой медицинский шприц побольше и вот те включалка!

 

[EDI]

Ответ: Пара слов про полный привод

..............
Вози с собой медицинский шприц побольше и вот те включалка!

 

[Vatcek]

Ответ: Пара слов про полный привод

У это "Парнишки" большие хабы:hilarious:
С такой инструментиной можно весь Джимон надуть.
Нам-то можно и поменьше инструмент

 

[ilyushka]

Ответ: Пара слов про полный привод

У это "Парнишки" большие хабы:hilarious:
С такой инструментиной можно весь Джимон надуть.
Нам-то можно и поменьше инструмент

Вместо компрессора бвллоны качать!

 

[Jimny2010]

При движении по крутым подъемам и спускам самопроизвольно загорается индикатор полного привода. Почему?

 

[arctica]

Ответ: Где купить датчики включения 4WD ?

Вот и до меня дело дошло, оборвал датчик полного привода на просёлке, о сухую травку!?!
Решил запаять, а чтоб не гнил, натянуть на него резиновый пыльник. На мою память подходящий я видел на датчике радиатора у тазика.

 

[Zor]

Ответ: Где купить датчики включения 4WD ?

Вот и до меня дело дошло, оборвал датчик полного привода на просёлке, о сухую травку!?!
Решил запаять, а чтоб не гнил, натянуть на него резиновый пыльник. На мою память подходящий я видел на датчике радиатора у тазика.

Под пыльник литола набей- будет вечно.


Я после этого защиту раздатки поставил...

 

[ВалерийЛН]

включение 4WD Suzuki J.W.1999г

Проблема вкл.полного привода, пока рычагом на раздатке не прижму (непереключая полностью) передок не включится,потом перевожу рычаг до конца и всё нормально, но если как обычно переключить,передок не вкл. хотя индикация в норме и клацание хабов слышно. Мне кажется проблема с датчиком 4WD, нужен подробный чертёж механической раздатки, не могу найти?

 

[japman]

Ответ: включение 4WD Suzuki J.W.1999г

http://suzuki.epcdata.ru/jimny/181_jb33w/transmission/295/?full&picture
37680-82C00
Вот он.....если это в нём проблема--возможно идёт недовключение--посмотри внимательно ни чего не мешает?

 

[ВалерийЛН]

Ответ: включение 4WD Suzuki J.W.1999г

СпасиБог за совет, решил проблему перестановкой шлангов направления переключений, кто-то при сборке(машину взял полгода назад) неправильно подключил шланги, при вкл. 2WD-хабы включались, а при-4WD-отключались. Только ума не приложу как раньше был полный привод, ведь сам же ездил, вылазил из грязи и т.д.(но иногда замечал что-то не то)

 

[Слесарева Юлия]

Добрый день! Мой Джим заболел и сломался, причем на дороге, причем в гололедицу! Не смог мой Джим в горку забраться: при переключении на пониженную передачу 4 wd-l данная кнопка завизжала и заругалась и потом отказались крутиться передние колеса, хотя полный привод включен был? Кто-нибудь что-нибудь может подсказать по этому поводу?

 

[Константин]

Ответ: рухнул полный привод!

спуситься на ровную поверхность и вообще вкл пп желательно до засаз, а не в, особенно в горке...

 

[Егор2]

Ответ: рухнул полный привод!

ПОниженная включается когда машина стоит на месте. колеса прямо.
Читайте инструкцию