Я написал в "отзывах и впечатлениях", что проштудировал этот вопрос. И пришёл к выводу, что жалобу мне нужно писАть на самого себя. Буду ждать новую прошивку.
Опрос по работе рулевого управления SX4 New с модернизированной прошивкой
- Автор темы irisbox
- Дата начала
- Отслеживают тему 56
[/QUOTE]
НУ первая прошивка очень помогла. Ездить стала намного лучше. А какое" железо" Вы имеете в виду?
Да согласен, может быть. На других форумах читал что и с ЭУР некоторые машины нормально ездят . Цитирую,( как по рельсам), да и у нас не у всех проблемы . Будем изучать и разбираться.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
У меня точно такие же ощущения. У самого VW Polo Sedan с ЭУР, руль очень лёгкий. У жены до сузуки была Hyundai i20 тоже с ЭУР, руль был тяжелее, так же приходилось доворачивать. Но ловить 0 на трассе приходится только на SX4N. Ощущение, что развал-схождение сбито, уже подумывал где-нибудь проверить. Думаю ещё такое бывает на разболтанной подвеске, но машина то новая.
На счёт сноса ветром - это по другому ощущается. Порывы ветра слышны. Чувствуется, что перестаёт сносить, когда начинаются ограждения и т.п. Так что я об этом думал, но дальнейшее наблюдение исключило этот фактор.
P.S. А вообще, где и как прошивались новой прошивкой? Что говорили дилеру, как уговаривали?
Последнее редактирование модератором:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
Вчера ездил по недавно открытому участку трассы М-11 (категория IA), дорога отличная, сухая, а Сузука по дороге плавает. Ноля как такового нет, при любом положении руля ее плавно начинает уводить в сторону. Но ведь это не из-за рулевого управления, причины могут быть разные: схождение, люфты в подвески, амортизаторы...
Тоже проводил эксперемент на праздниках(Москва пустая) на МКАДе бросал руль и машина ехала сама, причем абсолютно прямо и так около километра!!! Были и неровности и легкая колея- машина едет прямо.Скорость 100-110.Так что думаю , что дело не в ЭУРе. Руль действительно очень острый и реагирует на малейшее прикосновение , поэтому когда руки на руле сами того не замечая мы слегка изменяем его положение. Так же очень влияет на прямолинейность хода
1) Давление в шинах
2) Схождение колес
3) Качество самой резины а так же ее сезонность.
Когда только поменял резину с лета на зиму , давление сделал заведомо побольше. Машина на трассе как мячик прыгала из стороны в сторону.Поехал на развал ,но так как у них не нашлось данных на мою машину, проверить мне его не смогли,но проверили давление и отрегулировали его по шильдику на двери. И сразу стало гораздо лучше.Единственное что напрягает , это когда колея глубокая и ее конечно туда тянет ,но если в нее встал ,то она вот уже действительно ,как по рельсам. Так что надо сначала проверить все то, что можно отрегулировать и настроить , так же бывает ,резину продают кривую ( не правильно хранилась например) проверьте на станке балансировочном. Не может же быть такого ,что бы одна и та же машина так по разному вела себя. Не думаю так же ,что у Венгров такая не стабильная сборка и такое количество брака у Японцев.
Я наблюдал за рулем. Изменять его положение приходилось именно тогда, когда машина начинала уходить в сторону. Я чуток (меньше уже некуда) менял его положение в другую сторону и машина тоже начинала уплывать в другую сторону.
Колеса балансировали, никаких проблем не было. А такое необычное поведение автомобиля я заметил сразу после переобувки.
А чем Вы тогда объясните выход новой прошивки рулевого управления? ( На мой вопрос, чем обусловлена такая управляемость, мастер сказал что это "накосячили" на заводе.
Я тоже в суботу ездил по пустому МКАД, и тоже эксперементировал с рулём. Действительно, если руль только слегка придерживать ( двумя пальцами), и не думать, что она начнёт рыскать, то машина идёт РОВНО. Но двумя пальцами рулить опасно!, вдруг на пути попадётся какая нибудь ямка.А стоит по нормальному взять руль, приходится немного подруливать. Из этого сделал вывод,что руль у нас чересчюр острый в 0 зоне. И надо его либо "притуплять", либо привыкать.
Развал, схожд. проверял, всё в норме. А вот давление в шинах у меня меньше, аж на 0,3. У меня 2, а на двери написано 2,3. Но я не думаю что давление, уж так сильно влияет на упровляемость.
Завтра поеду в Серпухов по скоростной, проверю с 2,3.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
На Серпухов дорога местами хорошая ,но есть места и с "хорошей" колеей.Но тем не менее ,я думаю , что эксперимент с давлением принесет свои плоды. Добро пожаловать в Серпухов!
Спасибо. Раньше ездил в Серпухов очень часто ( брат жил в Протвино), хороший город.:good3:
Угу. Удивительные совпадения. На предпродажной подготовке, а потом на ТО-0 регулировали, регулировали, недорегулировали - причём, на разных машинах,у разных дилеров, в разных городах и странах. А с наступлением холодов по странному стечению обстоятельств несколько десятков(?) владельцев New SX4 одновременно купили кривую резину и без балансировки поставили её на свои машины. Ну, и тогда совершенно закономерным становится единодушие этих странных людей в оценке рулевого управления своих машин :grin:
На ТО - 0 ничего они не регулируют, только проверяют. И то не у всех. И развал , после их проверки тоже не у всех был в норме.https://suzuki-club.ru/threads/70822/ Что бы они его делали , надо платить! Бесплатно они ничего не делают.
Обзванивали ОД в СПб по вопросу обновления прошивки. Добиться, чтобы соединили с человеком, который вообще понимает, о чем идет речь, не просто. Результаты:
* в Фениксе это можно делать на Пискаревском по ср и чт, на Бумажной - только по пт;
* в Лауре в Купчино: нужен инженер по гарантии, которого не будет до середины февраля; в Лауре на Выборгском машины на гарантии не обслуживаются;
* в Автомире "мастер" постоянно был занят, трижды записывали номер, чтобы нам перезвонить, и так и не перезвонили.
Зачем для обновления firmware (а скорее всего, только нескольких параметров, а не самой прошивки) нужен инженер по гарантии - хз. Как вообще ОД может работать без него - хз тем более (это что, они до середины февраля гарантийным ремнтом вообще не занимаются?). Это по Лауре.
В Фениксе на Пискаревском сказали "надо бы оставить машину на целый день". Что они будут делать целый день - сканер (программатор) осваивать или прошивку по диалапу из Японии скачивать?!
А вы в Фениксе только на Бумажной были? В который из этих двух Фениксом лучше ехать-то... (хочу совместить с ТО-0 и, возможно, заменой масла)
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Я у них на нулевом ТО был и попросил, чтобы климат перепрошили. В общем, было видно, что для них это новость. Тем не менее, обошлись безо всяких инженеров по гарантии - обычный диагност все сделал: выяснил, какая у меня стоит прошивка, скачал с сайта Сузуки новую и перепрошил климат. Заняло это у него минут 10.
Итак , провёл маленький эксперимент с накачеными, до рекомендованного на двери уровня, колёсами. Съездил в Серпухов. Туда по скоростной " Крым". Назад, по кольцу , через Обнинск. Получился круг, с разными дорожными условиями.Ну что можно сказать? Не знаю, но я доволен. Толи из за колёс, толи из за сухих дорог, но на управляемость я особо не жаловался. Пробовал ехать в разных режимах,и внимательно наблюдал за поведением машины. Так вот на скорости до 85 нормально, с 85 до 95 приходилось немного подруливать. Дальше до 130 прекрасно. Машина идет ровно, руль только придерживаешь. Обгоны и перестроения происходят чётко. Для себя сделал вывод, что при рулении, не надо особо" напрягаться" и пытаться отлавливать машину (никуда она не денется).А может быть просто надо привыкнуть к такому лёгкому рулю .
Нет, к сожалению, я не был настолько близко от диагноста.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ну, как-то с его слов понял - дословно не помню, что он сказал тогда. У них наверняка для сервиса свой вход на сайт. Нам туда не пробраться.
Да, конечно ставил, до прошивки ездить было вообще не возможно. Делали в Москве в" СИМ" на воршавке.
хоть тема и переросла в обсуждение, чего не хотелось - всё тут понамешалось, скажу : прошился, стало лучше.
V
valerich
Guest
Ему лично не доложили? Пусть поднимет задницу и поинтересуется...
Мой дилер тоже не слышал про прошивку, хотя и показала ему распечатанную с форума и посканадалив прошивку начали искать и сделали.
Но что хочу сказать, как был руль легкий так и остался (мужу сказал что он раньше был как в пластилине, а сейчас более прогнозируемый), а мне кажется сейчас машина вообще очень остро реагирует на малейшее отклонение руля. Вообщем лично я разницы не прочувствовала.
V
valerich
Guest
пришлось поднять автомир на щелковской, Москва на уши и заставить поискать))) нашли новую прошивку управления рулевой и прошивку климата и работы ситемы охлаждения)) сразу три! А руль у меня наоборот очень тяжелый, руки устают подправлять в дальней поездке
Последнее редактирование:
Город какой? Заполнили бы профиль...[DOUBLEPOST=1422529908,1422529267][/DOUBLEPOST]
Ладно ДО прошивки, но ПОСЛЕ - три разных мнения.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!