Выбрасывает антифриз из бачка

[sanich72]

Так в бочок добавить может или не надо .

Можно и добавить если есть что ,а может и так сойдет

 

[ALEKSEQ]

Ну сойдет меня не устраивает .

 

[Bilbo]

Это нормально ! Так и должно быть

Плюсану, нормальное, правильное поведение жидкости в системе охлаждения. По количеству, на холодную, в расширительном должно быть выше минимума-это необходимый НЗ, а там хоть выше максимума, излишек, если он окажетсся таковым, все равно выльется через дренажное отверстие.

Моя эпопея закончилась тем что шлифанул ГБЦ, что бы голова не болела, сняли 5соток.
Почистил и притер клапаночки, выпускным эта процедура необходима была, ну а впуск профилактически, заменил маслосъемные колпачки, рассухаривал вручную в одиночку, практически без специнструмента, пружины там не очень жесткие.

 

[ALEKSEQ]

Купил зеленый как и залит был поменял и теперь везде все ГУД.

 

[Ulman]

А у меня такая ситуация, летом были все те же симптомы что описаны выше, похолодало - все стало нормально, уровень держится в норме, ничего не выливается. Мне вот интересно, может ли такая ерунда с выдавливанием антифриза быть из за неисправного термостата? Мне кажется что открывается он поздновато.

 

[KASiK]

Теоретически может, но мне почему-то думается, что у вас просто радиатор старый, забит как снаружи, так и внутри, поэтому недостаточно охлаждает. Если его ни разу не менялию то скорее всего жто так и есть. Я бы поменял, а то ненароком еще и перегреете двигатель, что прокладку ГБЦ пробьет, печальнее будет.

 

[Ulman]

Теоретически может, но мне почему-то думается, что у вас просто радиатор старый, забит как снаружи, так и внутри, поэтому недостаточно охлаждает. Если его ни разу не менялию то скорее всего жто так и есть. Я бы поменял, а то ненароком еще и перегреете двигатель, что прокладку ГБЦ пробьет, печальнее будет.

В том то и дело, что радиатор чистился, были незначительные загрязнения, все керхером сбил, а внутри вроде как тоже чисто.
Началось с того что начало выдавливать антифриз, но после того как машина постоит, допустим ночью, он с бачка уходил обратно, поменял крышку радиатора, все так же выдавливает, но обратно не забирает, похолодало, стало все нормально.[DOUBLEPOST=1475474682,1475473760][/DOUBLEPOST]Как бы не хотелось разбирать двигатель, не убедившись что есть необходимость

 

[tos]

Выбил этим летом два ката. До этого то же давило антифриз. За лето один раз бачок был полный,а до того как каты забиты были почти каждый день полный бачок. Может стоит на катализатор обратить внимание?.

 

[Ulman]

Выбил этим летом два ката. До этого то же давило антифриз. За лето один раз бачок был полный,а до того как каты забиты были почти каждый день полный бачок. Может стоит на катализатор обратить внимание?.

а как катализатор может относиться к антифризу?

 

[tos]

а как катализатор может относиться к антифризу?

Этого знать не могу) Была такая проблема,после выбивания ката,проблема пока пропала)
Время покажет.

 

[user1975]

Забитый катализатор может вызвать перегрев

 

[Ulman]

Забитый катализатор может вызвать перегрев

так не имеется ж перегрева

 

[tos]

Ulman, Если есть возможность снять глушитель и заглянуть ту-да,я бы на вашем месте сделал это. Если с каталиком всё ровно,то ищите проблему,а если есть желание отдайте проверенным спецам(если такие есть) мерить головку и менять прокладку.
У меня если бы не каталик,я бы наверное так и сделал бы,но говорю ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ. Если снова появится такая проблема,я обязательно здесь отпишусь.

 

[Radislav]

Здравствуйте. Появилась проблема выбрасывает тосол из бачка
поменяны: термостат, прокладка, помпа ничего не помогает. Нижний патрубок холодный верхний горячий. Может кто-то сталкивался с этой проблемой подскажите. Радиатор не забит все продувается.

 

[KASiK]

А крышку радиатора меняли?

 

[balser]

https://suzuki-club.ru/threads/34718/

 

[kolabosov]

Здравствуйте. Появилась проблема выбрасывает тосол из бачка
поменяны: термостат, прокладка, помпа ничего не помогает. Нижний патрубок холодный верхний горячий. Может кто-то сталкивался с этой проблемой подскажите. Радиатор не забит все продувается.

Хотелось узнать если решили проблему ? У меня такие же симптомы правда не чего не менял пока но грешу на пробку радиатора . А вот еще печка еле-еле греет как-то . И стрелка как вкопанная на середине после прогрева .

 

[БОННИК]

Хотелось узнать если решили проблему ? У меня такие же симптомы правда не чего не менял пока но грешу на пробку радиатора . А вот еще печка еле-еле греет как-то . И стрелка как вкопанная на середине после прогрева .

Смело скидывайте головку, - шлифуйте, - меняйте прокладку ГБЦ.(имел эту же головную боль в 500 км от дома в августе 2014г. - после этого проехал уже около 48000 км.- все ок!). Главное не перепутайте местами распредвалы и регулировочные шайбы от каждого клапана при обратной сборке.

 

[balser]

Хотелось узнать если решили проблему ? У меня такие же симптомы правда не чего не менял пока но грешу на пробку радиатора . А вот еще печка еле-еле греет как-то . И стрелка как вкопанная на середине после прогрева .

https://www.drive2.ru/l/5163535/

 

[maxxse]

Ну собстна...
Поменял насос (ранее писал о выборе)... Всё норм, работает.
Сальник коленвала тоже поменял, тоже норм всё.
Но в тему сабжа есть печали у меня...
Таки выбрасывает в бачок расширительный, а обратно не забирает.
Основное подозрение на ГБЦ, газы в систему идут.
Сегодня утром проверил, бачок полный. При снятии крышки дунуло в бачок из системы аж выплеснуло наружу немного.
Крышку поставил сперва Масума - не работало. Купил поставил оригинал, вроде как лучше стало. Но при температуре воздуха 20+ и более процесс выброса пошёл активнее..
Зимой такого не было...
ФИг его знает что думать... Термостат поменяю для профилактики...
Кстате, когда насос менял - внутри каналов (то что видно) идеальная чистота. Антифриз год назад менял...
Подскажите, пожалуйста, а замена ГБЦ большой геморрой?
Сколько примерно времени нужно?
Сам не буду конечно, отдам в сервис...

 

[growler]

Основное подозрение на ГБЦ, газы в систему идут.

можно же проверить :
если у вас идет перегрев - включите печку, если температура упадет , то гоните из системы воздух,

 

[maxxse]

можно же проверить :
если у вас идет перегрев - включите печку, если температура упадет , то гоните из системы воздух,

по датчику на панели и данным OBD сканнера нет перегрева... Попробую на том что есть) вент при 96 градусах включается.
В движении 85 градусов примерно


P.S. Таки ГБЦ....
Жидкость грязная и маслом пахнет и выхлопом.....
Получается и "завоздушена" система и кипятится газами....

 

[Джуджа]

Думаю менять ГБЦ не нужно, просто притереть нормально по плите, и поменять прокладку

 

[growler]

Получается и "завоздушена" система и кипятится газами...

при этих показаниях - проблема в прокладки ГБ, кроме того она должна кипеть постоянно. после прогрева машины

 

[maxxse]

при этих показаниях - проблема в прокладки ГБ, кроме того она должна кипеть постоянно. после прогрева машины

Я уже морально подошел к работе с ГБЦ,,,
Вчера и сегодня проверял - жижа как нужно по уровню )
Я так полагаю, что все дела происходят при определённом пороге температуры. Зазоры увеличиваются и прочее)
Но всё равно... Буду менять. да и колпачки на клапанах просятся) Даже если нормально работают)[DOUBLEPOST=1498030095,1498029953][/DOUBLEPOST]Граждане, посоветуйте колпачки маслосъёмные чьи брать? из заменителей, а то по 200 рэ родные...

 

[KASiK]

Граждане, посоветуйте колпачки маслосъёмные чьи брать? из заменителей, а то по 200 рэ родные...

Elring (Германия) - по 50 руб./шт.

 

[maxxse]

Спасибо!

 

[niral]

Elring (Германия) - по 50 руб./шт.

Я бы остановился на "родных"[DOUBLEPOST=1498324825,1498324210][/DOUBLEPOST]

Получается и "завоздушена" система и кипятится газами....

Проведите эксперимент: откройте крышку на холодом ДВС и удалите прокладку крышки (резиовую). Тогда система ОЖ будет работать при атмосферном давлении (радиатор и расш бачек будут сообщающимися сосудами) тогда если прут газы из бачка будет лить ОЖ через отводной шланг постоянно. Если не будет, то все с прокладкой ГБЦ Ок.

 

[Bilbo]

Проведите эксперимент: откройте крышку на холодом ДВС и удалите прокладку крышки (резиовую). Тогда система ОЖ будет работать при атмосферном давлении (радиатор и расш бачек будут сообщающимися сосудами) тогда если прут газы из бачка будет лить ОЖ через отводной шланг постоянно. Если не будет, то все с прокладкой ГБЦ Ок.

Думается мне что на металлопакете прокладки ГБЦ не получиться этого увидеть, уж очень малый канал пропуска газов (во всяком случае в моем варианте этого не наблюдалось). У меня вышибало ОЖ только в пробках движущихся, но с околонулевыми скоростями; а на скорости, когда помпа хорошо "двигает" ОЖ и радиатор хорошо охлаждает циркулирующую жидкость или просто на ХХ не давило охлаждайку в расширительный бачок. После вскрытия и визуального осмотра прокладки, не смог я выявить места явного пропуска газов.

 

[KASiK]

А после замены прокладки проблема ушла? При этом больше ничего не меняли: радиатор, крышку, помпу, термостат?