А как вы сапуны выводили?

[Константин]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Насчет шланга - я задолбался искать) Где его можно купить?

как вариант шланг для газосварки, в любом магазине типа "все для сварки" или "мастер-сварщик"..., еще у нас в ОБИ подобные сейчас продают...

 

[Zozo]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

как вариант шланг для газосварки, в любом магазине типа "все для сварки" или "мастер-сварщик"..., еще у нас в ОБИ подобные сейчас продают...

Этот - 12мм, и то паршиво налезал... А там какие?

 

[Sprinter]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Почитал я эту ветку и вывел сам.... Не уверен, что шланг нормальный, в будущем может быть переделаю...

Треснет на морозе, для лета самое то.

Кстати, я переделал сапуны и вывел их слева в штатную дырку в кузове, через которую провода на задний бампер идут. Теперь они на уровне крыши. Но это к слову, не для повторения на гражданской машине.

 

[Zozo]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Треснет на морозе, для лета самое то.

Кстати, я переделал сапуны и вывел их слева в штатную дырку в кузове, через которую провода на задний бампер идут. Теперь они на уровне крыши. Но это к слову, не для повторения на гражданской машине.

Зимой переделаю. А вот до раздатки я не скоро дойду... Ибо сложно)

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Зимой переделаю. А вот до раздатки я не скоро дойду... Ибо сложно)

Ничего сложного. Я оторвал отверткой колпачок сапуна на раздатке, купил силиконового шланга с сечением 8 мм, насадил его 2 пальцами на пимпочку сапуна, он обжал буртик пипочки и ниже буртика пипки сошелся вновь до 8 мм. Потом место посадки шланга обмазал по кругу поксиполом. Всё. Поксипол не позволит кончику шланга разжаться и соскочить с буртика.
Шланг вывел в салон через резиновую заглушку оставшуюся от старой ручной РК в гофру рычага МКПП.

Добавлено через 6 минут

Насчет шланга - я задолбался искать) Где его можно купить?

На МАРШАЛе или на Фучика, там их полна задница.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Поищи шланги Gates.
Вот коды для Exist.ru при заказе от 1метра:

3225-00052 Шланг топливный 6мм(1/4") (= 3225-10052) метр ALL у.е.; 3,53
3225-00053 Шланг топливный 8MM(5/16") (3225-10053) метр ALL у.е.; 3,69

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Женя, человек в Питере, какой нафиг Экзист? Зачем? Говорю же, на питерских рынках МАРШАЛ и ул. Фучика этого дюритового добра полно. По 20-50 рублей за метр.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Ну просто это проверенные шланги.
А Экзист и в/на Украине есть. 8)

Опять же - тему читают не только питерцы. Я вот, например. 8)

 

[МишаГ]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Этот - 12мм, и то паршиво налезал... А там какие?

Я брал в деревенском камазовском магазине. Шланги на выбор от 8 до хз 16 или 18. 10 налез с трудом и быстро потрескался. 12 стоит год. Этот садоводческий еще и не маслостойкий - вспухнет скоро. Зимой 100% поломается.

 

[bobka]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

За эту зиму сломались все шланги на сапунах в мостах, зима была суровая по нашим меркам до -36 хоть на машине ездил и редко, сапуны все равно оборвались..... Все шланги менять не буду, замену кусок через штуцера и все. Сам шланги фирмы дайко, масло-бензо стойкие. Внешне пока в идеале)

 

[Sprinter]

Экономия шлангов

Если делать, как я по-новому, то шлангов нужно значительно меньше. Фото пока не будет, но на словах так.

Сапун переднего моста выводим под капот, на конец - фильтр и прячем за аккумулятор. 1,2 м шланга 12 мм внутренний диаметр.

Сапун коробки и раздатки объединяем через латунный тройник (в отделе грузовиков по смешной цене) и крепим все слева на раме напротив раздатки. Максимум 1,5 метра шланга внутренним диаметром 10 мм. Далее ведем от тройника слева вдоль по раме до задней левой опоры кузова (около 80 см). Туда ведем шланг от сапуна заднего моста около 1 метра, внутренний диаметр 12 мм, соединяем тройником со шлангом раздатка-коробка. Снимаем заглушку, где провода из кузова идут на задний бампер Протягиваем туда шланг в нише под потолок (его не видно, за панелями), обрезаем шланг, крепим на свободном конце тройника. Ваши сапуны выведены в салон под потолок.

 

[abcom]

Ответ: Экономия шлангов

Ром, а вони какой из горячей трансмиссии не появляется в салоне от такой вентиляции?

 

[Sprinter]

Ответ: Экономия шлангов

Ром, а вони какой из горячей трансмиссии не появляется в салоне от такой вентиляции?

Вонь в салоне будет только, если ты поешь капусты или гороха и пукнешь от души.

На всякий случай сделаю indemnity clause. Мое решение нельзя применять на машинах, которые делают дальные пробеги, от греха подальше, только для каботажников.

 

[Bobo]

Ответ: Экономия шлангов

А внутрений диаметр шланга в 12 мм это только потому что такой на родной сапун моста налезает, или ещё из каких соображений?
Может выкрутить родные сапуны и на их место выточить из нержавейки штуцера под шланг поменьше диаметром?
Если у кого есть под рукой свободный мост (поглядывая в стороку Бобки) то нарисуйте эскизик родного сапуна плиз.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Экономия шлангов

Вонь в салоне будет только, если ты поешь капусты или гороха и пукнешь от души.

У меня, Ромыч, воняет будь здоров из раздатки при 4ВД-Л - она прямо в район гофры рычага МКПП выведена. Хотя гороху не ем, и несварения нет!

Добавлено через 2 минуты

А внутрений диаметр шланга в 12 мм это только потому что такой на родной сапун моста налезает, или ещё из каких соображений?

Я сделал так: взял латунную трубку от грузовой камеры, один конец утолстил фольгой под Д12 мм и жестоко обжал хомутом, на свободный конец насадил дюритовый шланг Д8. Он довольно гибкий и нетолстый. 2 года полет нормальный.

 

[EDI]

Ответ: Экономия шлангов

Ром, а вони какой из горячей трансмиссии не появляется в салоне от такой вентиляции?

вонь будет 100 % !

Сапуны лутше выводить под капот

(все)

 

[Victor_S]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Я у себя с заднего моста выводил под фонарь, что на кузове. Как раз очень удобно ложится шланг. На конце шланга фильтрик от карбюратора. В фонаре есть небольшой выступ, закрывающий конец шланга от дождя. Высота подъема шланга всяко выше капота...

 

[abcom]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Вить, а что за "фильтрик от карбюратора"? Маленький? Мне маленький нужен для одного дела, подскажи модель?

 

[Sprinter]

Ответ: Экономия шлангов

А внутрений диаметр шланга в 12 мм это только потому что такой на родной сапун моста налезает, или ещё из каких соображений?
Может выкрутить родные сапуны и на их место выточить из нержавейки штуцера под шланг поменьше диаметром?
Если у кого есть под рукой свободный мост (поглядывая в стороку Бобки) то нарисуйте эскизик родного сапуна плиз.

Чем тебе 12 мм не устраивает?

To all. У меня в машине ничем не воняет. Я не пукаю в машине, у меня сапуны выведены . В машине сильно пахнет хайгировской резиной из баллончика, которой я пол и багажник обработал.

Поставил-таки ручной газ. Круиз-контроль, блин. Тот газ, который акселератор, а не тот, что из попы.

 

[japman]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Вить, а что за "фильтрик от карбюратора"? Маленький? Мне маленький нужен для одного дела, подскажи модель?

обычный маленьки фильтрик тонкой очистки--они разные есть--есть стандартные а есть малюсинькие(без отстойника-прямопоточный)

 

[abcom]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Во, спасибо дорогой, то, что мене надо!

 

[japman]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Во, спасибо дорогой, то, что мене надо!

нема за чё!всегда рад помочь!:thumbsup:

 

[REM]

Ответ: Экономия шлангов

Чем тебе 12 мм не устраивает?

To all. У меня в машине ничем не воняет. Я не пукаю в машине, у меня сапуны выведены . В машине сильно пахнет хайгировской резиной из баллончика, которой я пол и багажник обработал.

Поставил-таки ручной газ. Круиз-контроль, блин. Тот газ, который акселератор, а не тот, что из попы.

Рассказывай про ручной газ... а то я проволочку на педаль одеваю, либо болонник меж седеньем и педалью вставляю, ну чтоб 3000 обротов было когда лебедишься один и надо снаружи машины быть.

 

[Victor_S]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

обычный маленьки фильтрик тонкой очистки--они разные есть--есть стандартные а есть малюсинькие(без отстойника-прямопоточный)

Нет, я имел в виду другой, типа наперстка, он на входе в карбюратор стоит.

 

[japman]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Нет, я имел в виду другой, типа наперстка, он на входе в карбюратор стоит.

Вить мне кажется он очень быстро забъётся липкой пылью...и перестанет выполнять свою функцию!

 

[Victor_S]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Вить мне кажется он очень быстро забъётся липкой пылью...и перестанет выполнять свою функцию!

Уже 3 года исправно выполняет свои функции... Откуда там липкой грязи взяться?..Он практически в корпусе заднего фонаря.

 

[игорь джимни]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

у меня тоже задн.мост за задн. фонарь выведен,.верх шланга от пыли двойная тряпочка на изоленте,над ней соорудил типа крыши от ливня, потратил на всё полчаса,

 

[Victor_S]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Фильтрик на конце синего шланга. Сверху все закрыто фонарем. В самом фонаре есть небольшая ниша. В нее и вставляется шланг. Но эта ниша закрыта сверху и не будет давать доступа не только воде, но и воздуху. Поэтому и был использован фильтрик. Он позволяет упереть шланг в верх ниши и забирать воздух с боков фильтрика.

 

[japman]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Уже 3 года исправно выполняет свои функции... Откуда там липкой грязи взяться?..Он практически в корпусе заднего фонаря.

Не могу конечно утверждать..но ИМХО--у меня после окрестностей Новороссийска-не то что в фонарях ..и в фарах и где только нету--цементная пыль--и смывается она только после 3-х моек!забивает напрочь всё..............

 

[Victor_S]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Не могу конечно утверждать..но ИМХО--у меня после окрестностей Новороссийска-не то что в фонарях ..и в фарах и где только нету--цементная пыль--и смывается она только после 3-х моек!забивает напрочь всё..............

Что такое цементная пыль я, увы, знаю... Родился и вырос рядом с цементным комбинатом. Сейчас, конечно, в таких условиях не езжу... Но пыли за сезон "глотаю" более чем достаточно... В такой схеме есть 2 положительных момента... Задница Джимника, как ни странно, самое чистое его место... А задний фонарь к тому же довольно плотно через резинки притягивается к кузову. ИМХО, пыли там существенно меньше чем под капотом. Да и вода от дождей и мойки туда не попадает. Ну и потом, что мешает открутить 3 болта и поменять копеечный фильтрик раз в 2-3 года?...