Печка у Лианы

[KASiK]

Попробуй снять "пропеллер" с мотора и капни смазку на подшипник

 

[KostyanDM]

Всем доброго времени суток! Такая проблемка с вентилятором отопителя, начал сильно гудеть, снял фильтр салонный убрал листву, снял вентилятор, все целое, крутиться исправно не шатаеться, в чем может быть проблема???

Было похожее https://suzuki-club.ru/threads/45085/page-2#post-1157354

 

[ClutchBurn]

снял фильтр салонный убрал листву, снял вентилятор, все целое, крутиться исправно не шатаеться

Раз сам вентилятор (подшипник) в норме, значит где-то рядом гудит. В любом случае, не глядя вряд ли кто-то точно скажет, разве что ребята из шоу Экстрасенсов

Раз уж Вы начали, то разбирайте дальше - вытащите перчаточный ящик, открутите планку усилителя (там всё на саморезах) и уберите пассажирское кресло (оно на 4 болтах держится, снизу два разъёма надо отключить и усё). После этого можно будет в образовавшуюся дырень посмотреть, что именно там дребезжит.
Кресло сразу можно не снимать, возможно и так обзора хватит, чтобы понять что-к-чему.

Отдельно про инструмент: если в инвентаре еще нет, то лучше купить короткую отвертку - некоторые саморезы не очень удобно расположены и обычной (длинной) отвёрткой не всегда подлезешь. Я использовал с жалом 38mm, подлезть даже к самым "сложным" саморезам труда не составило))
И еще, желательно заранее отвёртку намагнитить - сбережёте кучу нервов

 

[Максим63]

И так, как и обещал с меня подробный отчёт о замене радиатора печки Присланного мне Kasikом за что ему 100 раз СПАСИБО! Что понадобится для замены печки Это хорошее настроение, гора нервов, и железобетонное терпенье остальное всё можно приобрести в автомагазинах любого города

замеряем температуру ДО Забор воздуха УЛИЦА температура за бортом 7гр. положение лобовое + ноги, температура МАХ, скорость вентилятора МАХ, охлождающая жижа 88гр.

пока машина остывает лезем в салон откручивать пластиковые кожухи под рулём и напротив педали газа там всё элементарно и интуитивно понятно, после снятия пластика видим это

вооружившись пилкой по металлу 150р=2шт лезем пилить трубки (вот тут то терпенье нервы и настроение исчезли напрочь) но что делать! начало то положено)) НАСТОЯЩИЕ СУЗУКОВОДЫ НЕ ОТСТУПАЮТ!!! пилим

после распила

пробуем вытащить и тут нас подстерегает сюрприз: разъём OBDII кто то его откибает как то я лично сломал планку и болгаркой отпилил мешающий кусочек

вот он справа горизонтально отогнут и вытаскиваем радиатор. Здесь показан старый-мой с лева и с права замена моему несмотря на то что мой выглядит почище он работает только на левую сторону обдува правая дует холодным подрезаем трубки донору

и в салон! вставлять новенький радиатор

соединяем шлангами и затягиваем хомутами кто то использует по 2 на каждую сторону но лично я поставил по одному ДИАМЕТР ШЛАНГА 17мм!!!

затем тщательно протягиваем каждый хомут

лично мне нравится пользоваться ключом на 7мм вместо головок и трещёток перед тем как ставить весь пластик наместо нужно подсоединить трубки печки в моторном отсеке предварительно заполнив печку охлождающей жидкостью. Запускаем двигатель и греем до температуры 88 градусов (У меня сканер OBDII CAN-K LINE ) смотрим чтоб шланги держали давление создаваемое внутри системы охлаждения. нет подтёков ставим пластик. Далее делаем замер на показатель полезности проделанной работы

в моём случае разница составила 6 градусов что как я считаю очень даже значительно. Всем спасибо за внимание удачных ремонтов.

 

[sanich72]

Молодец ! Хороший отчет и работа ,надеюсь, проделана не зря ! Теперь радиатор можно хоть перед каждой зимой чистить . Единственное, я бы рекомендовал использовать штатные хомуты , можно с любой другой иномарки !

 

[Максим63]

Принёс домой старый радиатор и ванной шлангом от душа пролил кипятком, как я предполагал правая сторона радиатора холодная(( вот вам и ответ на тему РАЗДЕЛЬНЫЙ КЛИМАТ или почему правые пассажиры зимой мёрзнут.[DOUBLEPOST=1414434886,1414434730][/DOUBLEPOST]

Молодец ! Хороший отчет и работа ,надеюсь, проделана не зря ! Теперь радиатор можно хоть перед каждой зимой чистить . Единственное, я бы рекомендовал использовать штатные хомуты , можно с любой другой иномарки !

Саш я тоже не сторонник хомутиков под головку т.к металл у них больно сырой. искать уже времени нет. холодно на улице "Попрыгунья стрекоза лето красное пропела, оглянуться не успела как зима опять пришла" Это точь в точь про меня

 

[KASiK]

Шикарный фотоотчет, Максим!!!
Не смог удержаться - сделал ссылку у себя на сайте на этот пост: http://razborka-liana.ru/docs/71-instructions
Надеюсь, ты не против! Ссылка на автора гарантирована

 

[Максим63]

Шикарный фотоотчет, Максим!!!
Не смог удержаться - сделал ссылку у себя на сайте на этот пост: http://razborka-liana.ru/links (номер 12 в списке).
Надеюсь, ты не против! Ссылка на автора гарантирована

Конечно не против)) буду рад если кому то пригодится, поэтому старался ничего не упустить.

 

[MLR4K]

Было похожее https://suzuki-club.ru/threads/45085/page-2#post-1157354

Спасибо огромное больше не шумит!

 

[KASiK]

И что было, что сделал?

 

[iavg]

В Новосибирске есть услуга-промывка радиатора печки без снятия. Стоит 1800руб., занимает 1,5 часа по времени. Воспользовался. Исполнитель замеряет температуру воздуха в центральном воздуховоде, помещая туда термопару. До: 54 градуса, после 75. Аерио, 2004г.в., 170ткм.

 

[Blomst]

Как раз вовремя подоспел отчет по замене радиатора печки. Спасибо энтузиастам! Буду так же делать сам или в мастерской покажу фото, что требуется. А то когда с ними говоришь, что мол трубки можно пилить, все глаза вытаращивают, но с официалами то понятно, они не имеют права колхозить. Оказывается, судя по теме, течь радиатора отпителя не редкая проблема на Лиане! Странно, однако...[DOUBLEPOST=1415511179,1415479772][/DOUBLEPOST]Максим63, вопрос остался: после перепиливания трубок - радиатор печки вынимается свободно? не надо развинчивать пластик кожуха? А как он потом на своем месте держится, если жесткость трубок отсутствует - просто втыкаешь его на место и всё? не болтается?

 

[shariot1972]

А как он потом на своем месте держится, если жесткость трубок отсутствует - просто втыкаешь его на место и всё? не болтается?

Это тоже самое, что магнитола стоит в салазках, трубки не придают жесткости и не должны.

 

[Blomst]

Подскажите, а вот белая пластиковая фигулина около кронштейна с колодкой тестера (что надо гнуть или отпиливать) - она снимается? на ней виден один нижний винт.И вообще,что это?

Еще: зачем отсоединять трубки печки в моторном отсеке? Самотеком из неё не вытекает? Или потом не заполняется?

/ATTACH]

Показывал сегодня молодому механику на сервисе с фото с форума, он так и не решился взяться, в частности, из за этой фигулины.
Кроме того, был на паре местных химкинских сервисов ангарного типа, все пугают, что без развальцовки трубок могут быть протечки у хомутов (по-моему, это не связано), а также может спрыгнуть шланг (но я думаю, что если между трубками короткое расстояние, то спрыгивать ему некуда). Какие будут мнения?

Сервисы колхозить не хотят, без гарантии тоже не работают. Я бы и не мучился,сделал бы сам, но пока негде этим заниматься.

 

[shariot1972]

Я еще хотел про эту фиговину сказать, автор упустил ее из виду.. откручивай смело, это как бы деффузор..
Раз сервисмены не берутся, езжай в гараж к д.Васе. Хомуты держат отлично и без развальцовки. Я даже герметиком не промазывал. Отбрасывай все сомнения, не один уже так делал. Работы самое долгое трубки перепилить. Ну и тряпок побольше, ОЖ с радиатора прилично стекает.

 

[Blomst]

Я еще хотел про эту фиговину сказать, автор упустил ее из виду.. откручивай смело, это как бы деффузор..

Она на одном или двух винтах? к верхнему есть подход или она там куда то втыкается?

Ищу д.Васю, они по сервисам разбрелись, а в сараях пока только Ахмедов встречаю.

 

[shariot1972]

а в сараях пока только Ахмедов встречаю.

:laugh1: Ну насмешил.. Да, на одном саморезе он там.

 

[Максим63]

Уважаемый Blomst уверяю Вас когда соберетесь менять радиатор печки самостоятельно т.к к Гаварджобам и Ахмедам я бы сам и в жизни не поехал. отодвиньте водительское сиденье назад вооружитесь фонариком и Вы сами убедитесь в том что там всё интуитивно понятно "Понимаю ваши опасения сам боялся когда только мысль в голову закралась но холод берёт своё. Скоро зима! решайтесь быстрее" Раньше до замены печки крутилка температуры на максимуме - в салоне дубняк Сейчас крутилка на 23 в машине Жара (комфортная, приятная ЖАРА!!!)

 

[Blomst]

Сегодня поменял, у очень нормального дяди Володи, 2 часа работы, сложнее всего оказалось напяливать шланги. Сам бы сделал тоже, но я сейчас "в рейсе", поэтому под рукой мало что имеется для ремонта.
А печка всегда грела хорошо, она вообще хорошая у Лианы.

 

[shariot1972]

Не смог удержаться - сделал ссылку у себя на сайте на этот пост: http://razborka-liana.ru/links Ссылка на автора гарантирована

Я думаю было бы справедливо указать кто вообще был первопроходцем, и поделился с нами своим неординарным решением. А то как-то не хорошо так, придумал и сделал один, а автором указывают другого.

 

[KASiK]

Первый полный фотоотчет выложил Автор - Максим63.
А первопроходцем кто был - трудно уж припомнить. То ли первым такое провернул (как мне кажется) ХулиGAN, то ли идею подкинул sanich72. Обычно ни на такие энтузиазмы способны

 

[shariot1972]

KOMBATOLEG, пост №149 https://suzuki-club.ru/threads/1604/page-5
Авторство фототчета никто не отнимает , но указать кто подкинул идею не помешает!
Без него так до сих пор панель бы и разбирали.

 

[KASiK]

KOMBATOLEG, пост №149 https://suzuki-club.ru/threads/1604/page-5
Авторство фототчета никто не отнимает , но указать кто подкинул идею не помешает!
Без него так до сих пор панель бы и разбирали.

Да, как-то я упустил из памяти упомянуть KOMBATOLEG-а Сорри!!!
Вы правы, именно ему принадлежит эта идея. Именно это первое упоминание я и припоминал, но не нашел. Хотя был близок к истине: Саныч его побудил-таки написать свой опыт и идею на форуме - по выше указанной ссылке пост 146.
Вообще, таких талантливых и идейных форумчан не так много и, действительно, авторов таких нестандартных решений забывать нельзя! Упомяну о нем и на своем сайте, как об авторе такого технического решения: http://razborka-liana.ru/links (номер 12 в списке ссылок).

 

[Sergunator]

В ноги поток воздуха вообще не дует. На стекла, в салон дует, а в ноги не хочет. Где причину искать?

П.С. Максим63 большущее спасибо за фото отчет!

 

[sanich72]

В ноги поток воздуха вообще не дует. На стекла, в салон дует, а в ноги не хочет. Где причину искать?

П.С. Максим63 большущее спасибо за фото отчет!

Я думаю заслонку смотреть нужно !

 

[Sergunator]

а где заслонку смотреть? торпеду снимать надо?[DOUBLEPOST=1415992448,1415992038][/DOUBLEPOST]

/фото касика/ Это привод заслонки?
А сами заслонки внутри, и чтобы добратся надо печьку разбирать?

 

[sanich72]

Привод заслонки ,который регулирует потоки воздуха ,выглядит так же ,но вроде это не он ! Посмотреть,проверить, можно снизу торпеды ,вроде с правой стороны стоит . Где то была тема ?

 

[KASiK]

Да, на этом фото заслонка, которая переключает воздух "внешний - внутрнений" забор воздуха. А вам на основном блоке печки смотреть надо, а не на блоке мотора печки. Там слева и справа пара таких же актюаторов, какой из них - не помню, увы. Скорее всего правый:

 

[Sergunator]

сегодня полазил по машине, в режиме "на ноги" у водителя еле заметен небольшое возмущение теплого воздуха, а вот пассажирам на задних сидений дует в ноги хорошо но холодным как с улици воздухом.

 

[awgwolf]

Во, а у меня задним пассажирам дует еле еле теплым! Это так задумано, или должно как спереди дуть? пробовал все режимы