Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.

[Андрюха-водила]

надо на полуось смотреть, сколько точить можно и проточка ее ослабит

По моим прикидкам: ставим два подшипника 6207 или отечественные в этом размере,полуось протачиваем на 12мм.
Кстати у меня на одной полуоси такой стоит совместно с кольцом 5мм.

 

[Old Blind Dog]

Про 4207. Полуось выйдет на 1 (один) мм. Вы всерьёз считаете, что 1мм зацепления в шлицах в редукторе решает? Не решает. Уже ставил, уже ездит.

 

[Андрюха-водила]

Про 4207. Полуось выйдет на 1 (один) мм. Вы всерьёз считаете, что 1мм зацепления в шлицах в редукторе решает? Не решает. Уже ставил, уже ездит.

[DOUBLEPOST=1418918953,1418918838][/DOUBLEPOST]

Про 4207. Полуось выйдет на 1 (один) мм. Вы всерьёз считаете, что 1мм зацепления в шлицах в редукторе решает? Не решает. Уже ставил, уже ездит.

Он не закрытый,судя по картинке http://pricebearings.ru/4200-4300/podshipnik-4207/
Как закрывали от попадания грязи?

 

[Old Blind Dog]

Есть и закрытые, правда, их в Англии покупал. Хотя, судя по отсутствию внятных обозначений, велика вероятность, что сделаны в Китае.

А так - ставил с заменой барабанных тормозов на дисковые, там нормальный сальник двухкромочный снаружи.

 

[Андрюха-водила]

Продолжаю. Нашел ступичные подшипники в размере 35х72х33,все закрытые http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94205D42&sr=-4
Выбор огромен,значит проблем не будет с надежностью.Проточка полуоси составит 11мм.-допустимо.Судя из статьи в посте № 987, запорная втулка такой подшибник держит. Дело осталось за малым:
Найти токаря и фрезеровщика.
Нарисовать чертеж на крышку.
Выточить крышку.
Проточить полуось на 11мм.
Проточить кожух по внутренниму диаметру на 72,1мм.
Хотел купить б\у полуоси,дабы все сразу подготовить ,но чёто у них ценник не гуманный.
Если кто недорого продает полуоси ,куплю.[DOUBLEPOST=1418972952,1418972647][/DOUBLEPOST]

А так - ставил с заменой барабанных тормозов на дисковые, там нормальный сальник двухкромочный снаружи.

То есть без проточек все равно не обошлось?

 

[Old Blind Dog]

Полуоси остались без изменений. Это важно. Чем меньше уникальных деталек, тем выше ремонтопригодность.

Насчёт проточить полуось - там поверхностная цементация. Не снесёшь ли слой до сыромятины?

 

[Андрюха-водила]

Насчёт проточить полуось - там поверхностная цементация. Не снесёшь ли слой до сыромятины?

Ну шлицы,возможно и цементированы.Цементация идет тонким слоем,какой смысл посадку под подшипник цементировать?Она каленая должна по уму быть,твердость не очень большая.Думаю 32-38ед.
Подумал,не, цементации в районе подшипника быть не должно,хрупкая она будет,особо к ударам.[DOUBLEPOST=1419185413,1418994906][/DOUBLEPOST]Приобрел полуоси,Раздумываю на какие подшипники переделывать,есть два варианта:
1. фаг713650160
2. 3207
Какие мнения? Есть еще такой вариант 6-3056207,под него сальник придется ставить.[DOUBLEPOST=1419236868][/DOUBLEPOST]Народ ,кто может подсказать глубину посадочного места подшипника в самом мосту или у кого снята полуось и есть возможность промерить этот размер? В кожухе есть углубление в которое упирается подшипник, он немного выступает,по замерам от кожуха в одном месте 3мм на против 3,5мм.[DOUBLEPOST=1419258087][/DOUBLEPOST]Продолжаю.Прикупил двухрядные подшипники мадэ ин япан,хотя х.з.,напильником не пялится
Нарисовал эскиз крышки.
Заказал сальник 45х58х7[DOUBLEPOST=1419258135][/DOUBLEPOST][DOUBLEPOST=1419350534][/DOUBLEPOST]Сегодня, доработал и внес изменения в чертеж,окончательно.Пересмотрел вопрос с сальником ,перешел на сальник 45х60х7 с пылезащитной кромкой.http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+ 12017052B
Нашел еще оду тему про переделку осиhttp://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=14181&postdays=0&postorder=asc&start=30[DOUBLEPOST=1419351102][/DOUBLEPOST]Сегодня, доработал и внес изменения в чертеж,окончательно.Пересмотрел вопрос с сальником ,перешел на сальник 45х60х7 с пылезащитной кромкой.http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+ 12017052B
Нашел еще пару тем про переделку осиhttp://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=14181&postdays=0&postorder=asc&start=30
https://www.drive2.ru/l/3992181/

 

[Nero]

Кто-нибудь покупал комплекты:
Bta H28000BTA
Jakoparts J4718000
Japan PartsKK-28000
Если смотреть на Exist, то там помимо подшипника, втулки, сальника и защиты сальника, еще какие-то "металлические кольца". Для чего они предназначены и куда ставятся ?

 

[Иван33]

это распорная втулка и кольцо АБС(при наличии) - покурите тему - тут все разжевано уже давно!

 

[Nero]

Иван33, Тему читал, про втулку (распорную втулку) упомянул в вопросе, звездочки ABS (кольцо ABS) в комплектах нету . Про это металлическое кольцо (а может и не металлическое) нашел только одно упоминание вскользь в посту #976 (...с каким-то отдельным магнитным колечком...). По-моему, Вы, поторопились с ответом, не вникнув в вопрос. Уточню вопрос:
Есть подозрение, что это колечко играет роль "дистанционного выступа", который на подшипнике Koyo присутствует, а на подшипнике из комплекта возможно его нет. А вот так ли это? Хотя если поглядеть на фото комплекта Japan PartsKK-28000, то там на подшипнике есть выступ и колечко в комплекте. Комплекты воочию не видел, только на картинках.

 

[Иван33]

Мое подозрение,что это как раз комплект с гребенкой АБС,но она "коряво сфоткана",или нарисована

 

[Андрюха-водила]

Нарисован окончательный чертеж и отдан в работу .Вообще расчет в будущем делался на установку подшипника отечественного, с большим запасом прочности http://www.mpk-bearing.ru/catalog/s...6207-sharikovyy-radialno-upornyy.html?boxed=1
Красно-коричневым помечено: проточка данных размеров с одной установки,отклонения по отверстия не допускаются.Остальное не критично.

 

[A.N.]

Хотя если поглядеть на фото комплекта Japan PartsKK-28000, то там на подшипнике есть выступ и колечко в комплекте. Комплекты воочию не видел, только на картинках.

Я покупал и ставил Japan PartsKK-28000, на Джим 98 года точно подходит. О дополнительном колечке где то читал, что оно требуется только при установке комплекта на Самурай. У меня они остались лишними. Где читал, не помню. Это всё.

 

[Андрюха-водила]

Иван33, Тему читал, про втулку (распорную втулку) упомянул в вопросе, звездочки ABS (кольцо ABS) в комплектах нету . Про это металлическое кольцо (а может и не металлическое) нашел только одно упоминание вскользь в посту #976 (...с каким-то отдельным магнитным колечком...). По-моему, Вы, поторопились с ответом, не вникнув в вопрос. Уточню вопрос: Посмотреть вложение 70290
Есть подозрение, что это колечко играет роль "дистанционного выступа", который на подшипнике Koyo присутствует, а на подшипнике из комплекта возможно его нет. А вот так ли это? Хотя если поглядеть на фото комплекта Japan PartsKK-28000, то там на подшипнике есть выступ и колечко в комплекте. Комплекты воочию не видел, только на картинках.

Думаю,кольцо между полуосью и подшипником,при установке обычного подшипника с крышками.Там как раз радиус похож.Кстати я менял подшипник на обычный закрытый,поставлен, и заказывал у токаря типа такого же кольца.Причина заказа: после покупки подшипника обнаружен продольный люфт.[DOUBLEPOST=1419870428,1419621615][/DOUBLEPOST]Продолжение здесь:https://suzuki-club.ru/threads/73032/#post-1171285

 

[waldemars]

Nero,

Комплекты воочию не видел, только на картинках

Упорное кольцо на картинке от Джима без АБС

 

[Forg]

Хочу поддержать отечественного производителя:
http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1068/group_1086/group_1149/item_24305/ 1мм ширины думаю не критично, качество не хуже китайских Koyo это верняк ) Ну а цена! цена очень заманчива. Ваши мысли?


еще сальник похожий нашел http://korea63.ru/goods/1132

 

[Schir]

1мм ширины думаю не критично

возможно

сальник

а сальник куда и как ставить?[DOUBLEPOST=1424836399,1424836123][/DOUBLEPOST]https://suzuki-club.ru/threads/26032/page-26#post-1082451

 

[джон81]

Хочу поддержать отечественного производителя:
http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1068/group_1086/group_1149/item_24305/ 1мм ширины думаю не критично, качество не хуже китайских Koyo это верняк ) Ну а цена! цена очень заманчива. Ваши мысли?


еще сальник похожий нашел http://korea63.ru/goods/1132

подшипник без сальника! долго не проживёт! и всё равно нужно при замене подшипника гондошить запорную втулку, стоимостью больше тыщи...двух. я лучше поставлю "китайский Койо" и он у меня в говнах проходит 40 000 км, чем русподшип с пробегом в полтыщи бездора - на запорных втулках меньше разорюсь.

 

[Forg]

а сальник куда и как ставить?

в чулок моста заднего вестимо

подшипник без сальника! долго не проживёт! и всё равно нужно при замене подшипника гондошить запорную втулку, стоимостью больше тыщи...двух. я лучше поставлю "китайский Койо" и он у меня в говнах проходит 40 000 км, чем русподшип с пробегом в полтыщи бездора - на запорных втулках меньше разорюсь.

А можно сделать съемник запорных втулок , если мащина с АБС то вообще необходимо , 40 000 на бездоре койо??? , да ты счастливый человек) Он и на асфальте то с трудом столько пройдет)
P.S. на родном подшипнике сальник одно название, а с обратной стороны тупо крышка стальная, добро пожаловать вода с песком!

 

[Schir]

А можно сделать съемник запорных втулок

а у меня сделан чертеж, думаю не запустить ли в производство...

в чулок моста заднего вестимо

а... я то думал внешний сальник, потому как

подшипник без сальника! долго не проживёт!

P.S. на родном подшипнике сальник одно название

поэтому нужен внешний сальник[DOUBLEPOST=1424841248,1424841120][/DOUBLEPOST]

40 000 на бездоре койо??? , да ты счастливый человек)

у меня это 2 года примерно, как раз столько и проходили

 

[Forg]

Внешний сальник на щиток необходим получается, тогда этот российский подшипник имеет право на жизнь!

 

[джон81]

в чулок моста заднего вестимо



А можно сделать съемник запорных втулок , если мащина с АБС то вообще необходимо , 40 000 на бездоре койо??? , да ты счастливый человек) Он и на асфальте то с трудом столько пройдет)
P.S. на родном подшипнике сальник одно название, а с обратной стороны тупо крышка стальная, добро пожаловать вода с песком!

как в подшипник изнутри моста попадёт вода с песком?:mosking:
внешний сальник - это хорошо, но только он должен на полуоси скользить по ОООООООчень гладкой поверхности. вывод - надо протачивать и шлифовать для него место на полуоси.
по поводу пробега:
у меня родной проходил 43000 не самых нежных километров
http://www.drive2.ru/l/4266581/
съёмник - это хорошо. только запорная втулка - почти самый ответственный элемент (после тормозов) она держит полуось внутри моста. несколько раз сняли-поставили и она раздастся, отпуская полуось с колесом в свободный полёт в одну сторону, а Джим вместе с вами и пассажирами в другую сторону.
я вот жить хочу долго и счастливо

 

[Schir]

вывод - надо протачивать и шлифовать для него место на полуоси

можно еще колечко напресовать

 

[джон81]

можно еще колечко напресовать

ну да, учитывая, что это подш на 1 мм Уже - места в самый раз будет )))))))

 

[Forg]

только запорная втулка - почти самый ответственный элемент (после тормозов) она держит полуось внутри моста

"Тормоза придумали трусы!" - запорную втулку "повторную" на прихватки сварки многие люди ставят, давно опробованное решение.

как в подшипник изнутри моста попадёт вода с песком?

А зачем воде с песком и глиной изнутри моста проникать? ) она снаружи проникнет, в Якутии полуосевой сальник меняется стабильно каждую весну, ибо он за зиму тупо рвется, а рвется он потому что температура пляшет от -30 до -60. Через час после стоянки на морозе колеса квадратные и стронуться тяжело.

 

[Schir]

Уже - места в самый раз будет

места там достаточно, вот все уже опробовано
https://suzuki-club.ru/threads/26032/page-25#post-1040343
а если совместить с доп крышечкой из видео, то ваще супер будет
именно так и думаю сделать
пы.сы. если будет спрос могу попробовать запустить такие крышечки и колечки в "производство"

 

[Forg]

внешний сальник - это хорошо, но только он должен на полуоси скользить по ОООООООчень гладкой поверхности

Сальник на щиток не я придумал, я согласен с вами , однако ставят же, причем не единицы а многие ) Все вопросы к ним

 

[Aleksh]

а если совместить с доп крышечкой из видео, то ваще супер будет
именно так и думаю сделать
пы.сы. если будет спрос могу попробовать запустить такие крышечки и колечки в "производство"

ещё раз глянул видео, так и не понял, в какие отверстия крепиться эта пластина? Если в те что кожух, как в начале ролика он примерку делает, то он туда уже кожух прикрутил и на него навесил колодки? И непонятно, как в этой пластине сальник крепиться. А если наш подшипник использовать, то как раз 1мм и будет запас.
Пластины наверное купил бы. Как и съемник втулки.

 

[Schir]

в какие отверстия крепиться эта пластина?

шпильки из щитка переезжают в эту пластину, т.е. такой вот бутерброд: пластина, тормозной щит, мост.

как в этой пластине сальник крепиться

его там нет, под сальник надо подобную пластину изготовить[DOUBLEPOST=1424847652,1424847463][/DOUBLEPOST]

Как и съемник втулки.

с наших полуосей съемником практически не реально сдернуть втулку, полуось начинает гнуться до того как втулка стронется. использовали съемник по принципу как на видео(2:09), но гидравлический

 

[ilyushka]

Езжу с дополнительными сальниками на щитке уже несколько лет! У них нет задачи сдерживать напор масел или топлива, а всего-то отсекать изредкое попадание небольших порций грязной воды.